Подшипник роликовый конический 32008, подшипник 40x68x21 для сельскохозяйственной/строительной техники

Введение продукта 32008 конические роликовые подшипники

I. Обзор продукции

Конический роликовый подшипник 32008 представляет собой высокоточный тяжелый механический компонент, разработанный для удовлетворения эксплуатационных требований крупных средних машин в суровых и сложных условиях работы.В качестве ключевого члена серии конических роликовых подшипниковПо сравнению с моделью 32006, он имеет четкие размерные параметры: внутренний диаметр (d) 40 мм, внешний диаметр (D) 68 мм и ширина (B) 21 мм.его размерная конфигурация значительно повышает несущую способность, что делает его подходящим для применений, требующих эффективной обработки тяжелых радиальных нагрузок и умеренных до высоких осевых сил.он чувствителен к искажению расположения вала, требующие точной установки для обеспечения стабильной и надежной работы машины.

II. Структурное проектирование

2.1 Прокатные элементы

Подшипник 32008 оснащен более высококачественными точно изготовленными коническими роликами, чем модель 32006, изготовленными из высококачественной высокоуглеродистой хромной стали (GCr15SiMn),который обладает лучшей твердостью и прочностью, чем GCr15После строгой термической обработки ролики достигают твердости поверхности HRC58-64 и твердости ядра HRC30-45, обеспечивая отличную износостойкость и устойчивость к ударам.Процесс производства соблюдает строгие стандарты контроля качества, с регулируемыми допустимыми размерами ролика в классе P0-P5 и шероховатостью поверхности (Ra) ≤0,1μm. Конническая форма роликов формирует оптимальный контакт линии с проездами,который еще больше расширяет площадь распределения нагрузки по сравнению с моделью 32006Такая конструкция эффективно снижает локальную концентрацию напряжения, минимизируя риск преждевременного износа и продлевая срок службы под тяжелыми нагрузками.

2.2 Пробежки

Как внутренние, так и внешние кольца подшипника 32008 имеют созвучные конические проемы с большим углом конуса, чем у модели 32006, чтобы адаптироваться к более высоким требованиям к нагрузке.При нанесении нагрузки пробеги и конические ролики образуют структуру "конусовой сборки"В результате перемещения энергии вдоль конусовых генераторов происходит эффективное обращение с радиальными и осевыми нагрузками.тушениеЭто не только обеспечивает твердость поверхности HRC58-64, но и улучшает устойчивость к усталости проезжей части,позволяет подшипнику выдерживать частые колебания нагрузки и суровые условия работы, такие как высокая пыль, сильные вибрации и температурные колебания до 150°C.

2.3 Клетка

Высокопрочная стальная клетка (обычно изготовленная из стали 20 # или 45 #) используется для отделения и направления конических роликов в подшипнике 32008.с равномерно расставленными карманами, которые идеально подходят для конических роликов, предотвращая столкновения и трения между соседними роликами во время высокоскоростной работы. Это обеспечивает плавное и стабильное движение проката, повышая общую надежность и эффективность подшипника.В передовых конструкциях, поверхность клетки может быть обработана черным оксидом или никелевым покрытием для повышения ее коррозионной стойкости и износостойкости.имеющие лучшую теплопроводность и устойчивость к ударам, что делает подшипник подходящим для применения при высоких температурах (до 200°C) и высоких нагрузках, таких как тяжелые строительные машины.

III. Характеристики производительности

3.11 Высокая радиальная и осевая грузоподъемность

Конический роликовый подшипник 32008 специально разработан для обработки тяжелых комбинированных радиальных и осевых нагрузок, с значительно более высокой номинальной нагрузкой, чем модель 32006.Ее базовый номинальный динамический нагрузка (Cr) обычно колеблется в диапазоне от 95 до 105 кН (различается в зависимости от производителя), а основная номинальная статическая нагрузка (C0r) колеблется от 130-145kN ≈ идеально подходит для применения с тяжелыми нагрузками.Аксиальная несущая способность подшипника определяется его углом контакта (обычно 15°-20°)Больший угол соприкосновения позволяет ему выдерживать большие осевые силы (до 40% радиальной нагрузки), что делает его предпочтительным выбором для машин с сложными и тяжелыми нагрузками.такие как тяжелые автомобильные приводы, крупномасштабные коробки передач и основные трансмиссии сельскохозяйственных тракторов.

3.2 Приспособимость к средней скорости

Хотя подшипник 32008 может работать при умеренных скоростях, его коническая конструкция ролика (контактная линия) приводит к большему трению, чем шаровые подшипники, что ограничивает его производительность на высоких скоростях.Его эталонная скорость (при смазке жиром) обычно составляет около 3800-4800 р/мин., и ограничительная скорость (при смазке маслом) достигает до 5500-6500 р/мин ≈ ниже, чем у скоростных шаровых подшипников, но достаточна для тяжелых среднескоростных применений,такие как тяжелые промышленные двигатели (15-30 кВт) и конвейерные приводы на шахтных площадкахПравильная смазка имеет решающее значение для уменьшения трения и накопления тепла; превышение рекомендуемого диапазона скоростей может привести к повышению температуры подшипника выше 100 °C,приводит к деградации смазочных материалов и сокращению срока службы.

3.3 Чувствительность к неправильному выравниванию и смягчению

Как и другие конические роликовые подшипники, 32008 относительно чувствителен к неправильному выравниванию вала.в результате чего происходит локальное износДля решения этой проблемы подшипнику требуется чрезвычайно точная установка: вал и корпус должны быть выровнены с помощью высокоточных лазерных инструментов выравнивания,с радиальным искажением, контролируемым в пределах ≤00,03 мм и осевое искажение в пределах ≤ 0,02 мм. Внутреннее кольцо должно иметь интерференцию, подходящую для вала (H7/p6), чтобы предотвратить скольжение при больших нагрузках,в то время как внешнее кольцо использует просвет, подходящий для корпуса (H7/js6), чтобы позволить небольшую осевую регулировку- в применениях, подверженных незначительному искажению (например, строительные машины, работающие на неровной местности),могут использоваться вспомогательные компоненты, такие как саморазмещающиеся расстояния или гибкие сцепления для компенсации.

IV. Области применения

4.1 Автомобильная промышленность

В автомобильном секторе подшипник 32008 широко используется в тяговых транспортных средствах и дифференциальных системах, таких как среднетяжелые грузовики (грузоподъемность 10-20 тонн), крупные внедорожники,и коммерческие автобусы. на приводящих осях он поддерживает вес транспортного средства (тяжелая радиальная нагрузка) при обработке больших осевых сил, создаваемых при ускорении, торможении и поворотах; в дифференциалахобеспечивает плавную передачу мощности между двигателем и колесамиЕго высокая грузоподъемность отвечает требованиям этих автомобилей, которые значительно превосходят возможности меньшей модели 32006.

4.2 Промышленные машины

В общем промышленном оборудовании подшипник 32008 является основным компонентом в крупномасштабных коробках передач (например, уменьшители скорости для горных конвейеров,смесители коробки передач на заводах строительных материалов) и тяжелые промышленные двигатели (15-30 кВт)В коробках передач он выдерживает большие радиальные силы от резьбы передач и осевую тягу от задействования зубов передач, обеспечивая эффективную передачу мощности; в двигателях он поддерживает тяжелый вращающийся вал,сохраняет стабильность даже при переменных условиях тяжелой нагрузки. используется также в тяжелых текстильных машинах (например, крупномасштабных спинных каркасных роликах) и печатных машинах,когда характеристики его работы при большой нагрузке и средней скорости соответствуют эксплуатационным требованиям.

4.3 Машины для сельского хозяйства и строительства

Подшипник 32008 отлично подходит для сельскохозяйственных и строительных машин, работающих в суровых условиях.используется в системах задней оси для поддержания тяжелой нагрузки трактора и сельскохозяйственных орудий., при обращении с осевыми силами во время полевых операций, таких как пахота и разборка; в тяжелом строительном оборудовании (например, средние экскаваторы, погрузчики), он устанавливается в вращающихся соединениях,валы гидравлических насосов, и колесные узлы, выдерживающие высокие нагрузки и сильные вибрации.Его коррозионно устойчивая конструкция клетки (с антиржавым покрытием) и высокотемпературная устойчивость позволяют ему адаптироваться к суровым условиям на улице, такие как грязные сельскохозяйственные угодья, пыльные строительные площадки и высокотемпературные рабочие условия гидравлических систем.

V. Размеры и параметры спецификации

VI. Пункты обслуживания

6.1 Управление смазкой

Правильная смазка имеет решающее значение для производительности и срока службы подшипника 32008.заполнение 1/3-1/2 внутреннего пространства подшипника, чрезмерная смазка вызывает чрезмерное накопление тепла.В условиях высокой температуры (150-200°C) перейти на синтетический жир (например,на основе полиуреи) с отличной стабильностью при высоких температурах. Для высокоскоростных тяжелых грузовых применений применять смазку масло-бани с использованием ISO VG 68-100 промышленного масла для редукторов.каждые 2-4 месяца при нормальном использовании с большой нагрузкой, и каждые 1 месяц для пыльной/вибрационной/высокотемпературной среды.

6.2 Регулярная инспекция

Проводить частые осмотры, чтобы обнаружить ранние признаки износа или повреждения.на поверхности колец и на роликах; использовать анализатор вибрации для контроля уровня вибрации (нормальный диапазон: ≤ 2,5 мм/с). Если вибрация превышает 4 мм/с или температура подъема подшипника превышает 100 °C (при нормальной нагрузке),немедленно остановить оборудование, демонтировать подшипник и проверять на наличие таких проблем, как неправильное выравнивание, повреждение ролика или загрязнение смазочным материалом.комбинировать ультразвуковое исследование каждые 3 месяца для выявления внутренних дефектов, которые невидимы невооруженным глазом, обеспечивая своевременное техническое обслуживание.

6.3 Осторожность при установке

Во время установки, обеспечить сверхчистую рабочую среду, чтобы предотвратить пыль, металлолом,или других загрязняющих веществ, попадающих в подшипник, даже небольшие частицы могут вызвать сильное износ при больших нагрузках.. Использовать специальные инструменты, такие как гидравлические прессы и подшипниковые монтажные рукава для установки подшипника, избегая ударения или прямого воздействия на кольца,которые могут деформировать пробелы и повредить роликиВнутреннее кольцо должно иметь интерференционную нагрузку на вал (H7/p6), и толерантность нагрузки должна проверяться с помощью микрометра, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям.Внешнее кольцо использует просвет, соответствующий корпусу (H7/js6), чтобы позволить небольшое осевое движениеПосле установки с помощью указателя на циферблат проверьте вытекание подшипника: радиальное вытекание должно быть ≤ 0,04 мм, а осевое - ≤ 0,02 мм.

6.4 Условия хранения

При неиспользовании подшипник 32008 хранится в чистом, сухом, хорошо проветриваемом складе с температурой 5-25°C и влажностью ≤ 50%.если упаковка повреждена, оберните его вакуумной ржавчиной пленкой и поместите в влагостойкую емкость.и не складывать более 2 слоев, чтобы избежать неравномерного напряжения на роликах и проезжих полосахПроверяйте подшипники каждые 3 месяца во время хранения, если обнаружены пятна ржавчины или влаги, очистите подшипник чистым керосином, сушите сжатым воздухом,нанести тонкий слой антиржавого масла, и перепаковать его.