32008 Gói cuộn coni, 40x68x21 Gói cho máy nông nghiệp / xây dựng

Đưa ra sản phẩm của 32008 vòng bi cuộn cong

I. Tổng quan về sản phẩm

32008 vòng bi cuộn cong là một thành phần cơ khí hạng nặng chính xác cao được thiết kế để đáp ứng nhu cầu hoạt động của máy móc hạng trung lớn trong điều kiện làm việc khắc nghiệt và phức tạp.Là một thành viên quan trọng của loạt vòng bi cuộn cong, nó có các thông số kích thước riêng biệt: đường kính bên trong (d) là 40mm, đường kính bên ngoài (D) là 68mm, và chiều rộng (B) là 21mm. So với mô hình 32006,cấu hình kích thước của nó tăng đáng kể khả năng chịu tải, làm cho nó phù hợp với các ứng dụng đòi hỏi xử lý hiệu quả tải trọng quang và lực trục trung bình đến cao.nó nhạy cảm với sự sai lệch của khoang trục, đòi hỏi cài đặt chính xác để đảm bảo vận hành máy ổn định và đáng tin cậy.

II. Thiết kế cấu trúc

2.1 Các yếu tố lăn

Lối xích 32008 được trang bị các cuộn nét nét có kích thước chính xác lớn hơn so với mô hình 32006. Các cuộn nét này được làm bằng thép có chứa crôm carbon cao chất lượng cao (GCr15SiMn),có độ cứng và độ dẻo dai tốt hơn GCr15Sau khi xử lý nhiệt nghiêm ngặt, các cuộn đạt được độ cứng bề mặt HRC58-64 và độ cứng lõi HRC30-45, đảm bảo khả năng chống mòn và chống va chạm tuyệt vời.Quá trình sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, với độ khoan dung kích thước của con lăn được kiểm soát trong lớp P0-P5 và độ thô bề mặt (Ra) ≤ 0,1μm. Hình dạng cong của các con lăn tạo ra một đường tiếp xúc tối ưu với đường cong,mở rộng hơn nữa khu vực phân phối tải so với mô hình 32006Thiết kế này làm giảm hiệu quả nồng độ căng thẳng địa phương, giảm thiểu nguy cơ mòn sớm và kéo dài tuổi thọ của vòng bi trong điều kiện tải trọng nặng.

2.2 Đường chạy

Cả hai vòng bên trong và bên ngoài của 32008 có tính năng vòng bi phù hợp với đường cong cong với góc nón lớn hơn so với mô hình 32006 để thích nghi với các yêu cầu tải cao hơn.Các đường đua và cuộn cong hình thành một cấu trúc "đồng hợp nón" khi áp dụng tải, lực được truyền dọc theo các máy tạo nón, cho phép xử lý hiệu quả các tải trọng tâm và trục kết hợp.dập tắtĐiều này không chỉ đảm bảo độ cứng bề mặt của HRC58-64 mà còn cải thiện độ bền mệt mỏi của đường đua,cho phép vòng bi chịu được biến động tải thường xuyên và môi trường hoạt động khắc nghiệt như bụi cao, rung động mạnh, và biến động nhiệt độ lên đến 150 °C.

2.3 Chuồng

Một lồng thép cường độ cao (thường được làm bằng thép 20 # hoặc thép 45 #) được sử dụng để tách và hướng dẫn các cuộn nón trong vòng bi 32008.với các túi cách nhau đều phù hợp với các cuộn cong hoàn hảo, ngăn ngừa va chạm và ma sát giữa các con lăn liền kề trong quá trình vận hành tốc độ cao. Điều này đảm bảo chuyển động lăn trơn tru và ổn định, tăng độ tin cậy và hiệu quả tổng thể của vòng bi.Trong thiết kế tiên tiến, bề mặt lồng có thể được xử lý bằng oxit đen hoặc mạ niken để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mòn. Một số mô hình cao cấp thậm chí sử dụng lồng đồng (H62 đồng),có độ dẫn nhiệt tốt hơn và khả năng chống va chạm, làm cho vòng bi phù hợp với áp dụng nhiệt độ cao (lên đến 200 °C) và tải trọng tác động cao, chẳng hạn như máy móc xây dựng hạng nặng.

III. Đặc điểm hiệu suất

3.11 Khả năng chịu tải cao và trục trục

Vòng xích cuộn 32008 được thiết kế đặc biệt để xử lý tải trọng kết hợp giữa các tải trọng tâm và trục nặng, với chỉ số tải trọng cao hơn đáng kể so với mô hình 32006.Đánh giá tải động cơ cơ bản của nó (Cr) thường dao động từ 95-105kN (biến đổi tùy theo nhà sản xuất), và số lượng tải tĩnh tiêu chuẩn cơ bản (C0r) dao động từ 130-145kN Ưu điểm cho các ứng dụng tải trọng nặng.Khả năng chịu tải trục của vòng bi được xác định bởi góc tiếp xúc của nó (thường là 15 ° -20 °); một góc tiếp xúc lớn hơn cho phép nó chịu được lực trục lớn hơn (lên đến 40% tải radial).chẳng hạn như trục truyền động cơ ô tô hạng nặng, hộp số quy mô lớn và hộp số chính của máy kéo nông nghiệp.

3.2 Khả năng thích nghi với tốc độ trung bình

Trong khi vòng bi 32008 có thể hoạt động ở tốc độ vừa phải, thiết kế cuộn nón của nó (liên hệ đường) dẫn đến ma sát cao hơn so với vòng bi quả, hạn chế hiệu suất ở tốc độ cao.Tốc độ tham chiếu của nó (dưới dầu bôi trơn) thường khoảng 3800-4800 r/min, và tốc độ giới hạn (dưới tinh dầu bôi trơn) đạt đến 5500-6500 r/min ≠ thấp hơn so với vòng bi quả tốc độ cao nhưng đủ cho các ứng dụng tốc độ trung bình cho công việc nặng,chẳng hạn như động cơ công nghiệp nặng (15-30kW) và hệ thống truyền tải trong các khu mỏ. bôi trơn thích hợp là rất quan trọng để giảm ma sát và tích tụ nhiệt; vượt quá phạm vi tốc độ khuyến cáo có thể làm cho nhiệt độ vòng bi tăng lên trên 100 °C,dẫn đến sự phân hủy chất bôi trơn và giảm tuổi thọ.

3.3 Nhạy cảm đối với sai đường và giảm thiểu

Giống như các vòng bi cuộn cong khác, 32008 tương đối nhạy cảm với sự sai lệch của khoang trục. Ngay cả một sự sai lệch nhỏ (trên 0,3 °) cũng có thể gây tải không đồng đều trên các cuộn và đường cong,dẫn đến sự hao mòn tại địa phươngĐể giải quyết vấn đề này, vòng bi đòi hỏi phải lắp đặt cực kỳ chính xác: trục và nhà phải được sắp xếp bằng cách sử dụng các công cụ sắp xếp laser chính xác cao,với sự sai trật tự quang học được kiểm soát trong phạm vi ≤0.03mm và sai đường trục trong phạm vi ≤0.02mm. Nhẫn bên trong nên có một sự can thiệp phù hợp với trục (H7/p6) để ngăn ngừa trượt dưới tải trọng lớn,trong khi vòng ngoài sử dụng một khoảng trống phù hợp với vỏ (H7/js6) để cho phép điều chỉnh trục nhẹTrong các ứng dụng dễ bị sai đường nhỏ (ví dụ, máy móc xây dựng làm việc trên địa hình không bằng phẳng),Các thành phần phụ trợ như cách tự sắp xếp hoặc nối linh hoạt có thể được sử dụng để bù đắp.

IV. Các lĩnh vực ứng dụng

4.1 Ngành công nghiệp ô tô

Trong lĩnh vực ô tô, vòng bi 32008 được sử dụng rộng rãi trong trục truyền xe hạng nặng và hệ thống chênh lệch, chẳng hạn như xe tải hạng nặng trung bình (năng lượng tải 10-20 tấn), xe SUV lớn,và xe buýt thương mạiTrong trục truyền động, nó hỗ trợ trọng lượng của xe (trọng lượng radial nặng trong khi xử lý lực trục lớn được tạo ra trong quá trình tăng tốc, phanh và quay; trong chênh lệch,nó đảm bảo chuyển giao năng lượng trơn tru giữa động cơ và bánh xeKhả năng tải trọng cao của nó đáp ứng các yêu cầu về công việc nặng của những chiếc xe này, vượt xa khả năng của mô hình 32006 nhỏ hơn.

4.2 Máy chế tạo công nghiệp

Trong thiết bị công nghiệp chung, vòng bi 32008 là một thành phần cốt lõi trong hộp số quy mô lớn (ví dụ: máy giảm tốc cho máy vận chuyển khai thác,hộp số trộn trong các nhà máy vật liệu xây dựng) và động cơ công nghiệp nặng (15-30kW)Trong hộp số, nó chịu được lực phóng xạ lớn từ lưới bánh răng và lực đẩy trục từ sự tham gia răng bánh răng, đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả; trong động cơ, nó hỗ trợ trục quay nặng,duy trì sự ổn định ngay cả trong các điều kiện tải trọng lớn thay đổi. Nó cũng được sử dụng trong máy dệt may hạng nặng (ví dụ: cuộn khung quay quy mô lớn) và máy in,khi các đặc điểm hiệu suất của nó đối với tải trọng nặng và tốc độ vừa phải phù hợp với nhu cầu hoạt động.

4.3 Máy nông nghiệp và xây dựng

Lối xích 32008 rất phù hợp với máy móc nông nghiệp và xây dựng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt.nó được sử dụng trong hệ thống trục sau để hỗ trợ tải trọng nặng của máy kéo và dụng cụ nông nghiệp, trong khi xử lý lực trục trong các hoạt động thực địa như cày và cày; trong thiết bị xây dựng nặng (ví dụ: máy đào trung bình, máy tải), nó được lắp đặt trong các khớp quay,trục bơm thủy lực, và trục bánh xe, chịu được tải trọng tác động cao và rung động mạnh.Thiết kế lồng chống ăn mòn (với lớp phủ chống rỉ sét) và chống nhiệt độ cao cho phép nó thích nghi với điều kiện ngoài trời khắc nghiệt, chẳng hạn như đất nông nghiệp bùn, các công trường xây dựng bụi bùn và môi trường làm việc nhiệt độ cao của hệ thống thủy lực.

V. Kích thước và thông số kỹ thuật

VI. Các điểm bảo trì

6.1 Quản lý bôi trơn

Dầu bôi trơn thích hợp là rất quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của vòng bi 32008. Đối với các ứng dụng tải trọng nặng chung, sử dụng mỡ dựa trên lithium chất lượng cao (NLGI 3) với điểm giảm ≥ 200 °C,lấp đầy 1/3-1/2 không gian bên trong của vòng bi ối ơn quá bôi trơn gây ra sự tích tụ nhiệt quá mứcTrong môi trường nhiệt độ cao (150-200 ° C), chuyển sang mỡ tổng hợp (ví dụ:dựa trên polyurea) với độ ổn định nhiệt độ cao tuyệt vời. Đối với các ứng dụng tải trọng cao tốc, áp dụng bôi trơn dầu tắm bằng cách sử dụng ISO VG 68-100 dầu bánh răng công nghiệp. Đặt khoảng thời gian bôi trơn dựa trên điều kiện hoạt động:mỗi 2-4 tháng cho việc sử dụng tải trọng nặng bình thường, và mỗi 1 tháng cho môi trường bụi / rung động / nhiệt độ cao.

6.2 Kiểm tra thường xuyên

Thực hiện kiểm tra thường xuyên để phát hiện các dấu hiệu đầu tiên của sự hao mòn hoặc hư hỏng.Vòng xoắn (roller spalling) trên bề mặt vòng và cuộn; sử dụng máy phân tích rung để theo dõi mức rung động (phạm vi bình thường: ≤ 2,5 mm/s). Nếu rung động vượt quá 4 mm/s hoặc nhiệt độ vòng bi tăng trên 100 °C (dưới tải bình thường),ngay lập tức dừng thiết bị, tháo rời vòng bi, và kiểm tra các vấn đề như sai đường, thiệt hại cuộn, hoặc ô nhiễm dầu bôi trơn.kết hợp xét nghiệm siêu âm mỗi 3 tháng để phát hiện các khiếm khuyết bên trong không thể nhìn thấy bằng mắt thường, đảm bảo bảo dưỡng kịp thời.

6.3 Các biện pháp phòng ngừa lắp đặt

Trong quá trình lắp đặt, đảm bảo một môi trường làm việc cực kỳ sạch sẽ để ngăn chặn bụi, mảnh vỡ kim loại,hoặc các chất gây ô nhiễm khác từ việc đi vào vòng bi ̇ ngay cả các hạt nhỏ có thể gây ra sự hao mòn nghiêm trọng dưới tải trọng lớn. Sử dụng các công cụ chuyên biệt như máy ép thủy lực và vòng bi gắn tay để lắp đặt vòng bi, tránh đập hoặc va chạm trực tiếp vào các vòng,có thể làm biến dạng đường chạy và làm hỏng cuộnNhẫn bên trong nên có một sự nhiễu phù hợp với trục (H7 / p6), và dung sai phù hợp nên được kiểm tra bằng cách sử dụng một micrometer để đảm bảo nó đáp ứng các yêu cầu.Nhẫn bên ngoài sử dụng một khoảng trống phù hợp với nhà (H7/js6) để cho phép chuyển động trục nhẹSau khi lắp đặt, sử dụng chỉ số quay số để kiểm tra dòng chảy của vòng bi: dòng chảy quang học nên ≤ 0,04mm và dòng chảy trục ≤ 0,02mm.

6.4 Các cân nhắc về lưu trữ

Khi không sử dụng, lưu trữ vòng bi 32008 trong một nhà kho sạch, khô, thông gió tốt với nhiệt độ 5-25 °C và độ ẩm ≤ 50%.nếu bao bì bị hư hỏng, bọc lại bằng màng chống rỉ sét và đặt nó trong một thùng chứa chống ẩm.và không xếp chồng lên nhau nhiều hơn 2 lớp để tránh căng thẳng không đồng đều trên các con lăn và đường đua, có thể gây ra biến dạng vĩnh viễn. Kiểm tra vòng bi mỗi 3 tháng trong thời gian lưu trữ, nếu tìm thấy các đốm rỉ sét hoặc độ ẩm, làm sạch vòng bi với dầu hỏa sạch, sấy khô bằng không khí nén,áp dụng một lớp mỏng dầu chống rỉ sét, và đóng gói lại.