ตลับลูกปืนเม็ดเรียว 32008, ตลับลูกปืนขนาด 40x68x21 สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร/ก่อสร้าง

การแนะนำผลิตภัณฑ์ของแบริ่งลูกกลิ้งเรียว 32008

I. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แบริ่งลูกกลิ้งเรียวขนาด 32008 เป็นส่วนประกอบเชิงกลหนักที่มีความแม่นยำสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานของเครื่องจักรขนาดกลางขนาดใหญ่ในสภาพการทำงานที่รุนแรงและซับซ้อน ในฐานะสมาชิกคนสำคัญของซีรีย์แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีพารามิเตอร์มิติที่แตกต่างกัน: เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน (d) 40 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D) 68 มม. และความกว้าง (b) 21 มม. เมื่อเทียบกับรุ่น 32006 การกำหนดค่ามิติของมันช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญทำให้เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องใช้การจัดการโหลดรัศมีหนักอย่างมีประสิทธิภาพและแรงตามแนวแกนปานกลางถึงสูง อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวอื่น ๆ มันมีความไวต่อการจัดแนวเพลาที่อยู่อาศัยที่อยู่อาศัยซึ่งต้องมีการติดตั้งที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องจักรที่มีความเสถียรและเชื่อถือได้

ii. การออกแบบโครงสร้าง

2.1 องค์ประกอบการกลิ้ง

แบริ่ง 32008 ติดตั้งลูกกลิ้งเรียวขนาดใหญ่กว่ารุ่น 32006 ลูกกลิ้งเหล่านี้ทำจากเหล็กแบรมคาร์บอนแบรมคาร์บอนคุณภาพสูง (GCR15SIMN) ซึ่งมีความทนทานและความเหนียวดีกว่า GCR15 หลังจากการรักษาด้วยความร้อนอย่างเข้มงวดลูกกลิ้งจะได้รับความแข็งของพื้นผิวของ HRC58-64 และความแข็งหลักของ HRC30-45 เพื่อให้มั่นใจว่าการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและการต่อต้านการกระแทก กระบวนการผลิตเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดโดยมีความทนทานต่อมิติของลูกกลิ้งควบคุมภายในคลาส P0-P5 และความขรุขระของพื้นผิว (RA) ≤0.1μm รูปร่างเรียวของลูกกลิ้งจะสร้างการสัมผัสกับสายที่ดีที่สุดกับสนามแข่งซึ่งจะขยายพื้นที่การกระจายโหลดเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับรุ่น 32006 การออกแบบนี้ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพลดความเสี่ยงของการสึกหรอก่อนวัยอันควรและยืดอายุการใช้งานของแบริ่งภายใต้สภาวะที่มีน้ำหนักมาก

2.2 สนามแข่ง

ทั้งวงแหวนด้านในและด้านนอกของคุณสมบัติแบริ่ง 32008 ที่ตรงกับสนามแข่งเรียวที่มีมุมกรวยที่ใหญ่กว่ารุ่น 32006 เพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการโหลดที่สูงขึ้น สนามแข่งรถและลูกกลิ้งเรียวเป็นโครงสร้าง "แอสเซมบลีกรวย" - เมื่อมีการใช้โหลดแรงจะถูกส่งไปตาม Generatrices กรวยทำให้สามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพของโหลดเรเดียลและแกน สนามแข่งได้รับกระบวนการบำบัดความร้อนขั้นสูงรวมถึงคาร์บูไรซิ่งการดับและการแบ่งเบาผมเพื่อสร้างชั้นแข็งแบบสม่ำเสมอด้วยความลึก 2-4 มม. สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งของพื้นผิวของ HRC58-64 แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าของสนามแข่งช่วยให้แบริ่งสามารถทนต่อความผันผวนของโหลดบ่อยครั้งและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงเช่นฝุ่นสูงการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสูงถึง 150 ° C

2.3 กรง

กรงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (มักทำจากเหล็ก 20# หรือ 45# เหล็ก) ใช้เพื่อแยกและแนะนำลูกกลิ้งเรียวในแบริ่ง 32008 กรงนั้นมีความแม่นยำในการใช้อุปกรณ์ CNC โดยมีกระเป๋าเว้นระยะเท่ากันซึ่งพอดีกับลูกกลิ้งเรียวอย่างสมบูรณ์แบบป้องกันการชนและแรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งที่อยู่ติดกันในระหว่างการทำงานความเร็วสูง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวแบบกลิ้งที่ราบรื่นและมั่นคงเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพโดยรวมของแบริ่ง ในการออกแบบขั้นสูงพื้นผิวกรงอาจได้รับการบำบัดด้วยออกไซด์สีดำหรือชุบนิกเกิลเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและการทนต่อการสึกหรอ รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นยังใช้กรงทองเหลือง (ทองเหลือง H62) ซึ่งมีค่าการนำความร้อนที่ดีกว่าและการต้านทานต่อแรงกระแทกทำให้แบริ่งเหมาะสำหรับอุณหภูมิสูง (สูงถึง 200 ° C) และการใช้งานโหลดที่มีผลกระทบสูงเช่นเครื่องจักรก่อสร้างงานหนัก

iii. ลักษณะประสิทธิภาพ

3.11 ความสามารถในการรับน้ำหนักเรเดียลสูงและตามแนวแกน

ตลับลูกปืนลูกกลิ้ง 32008 เรียวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับโหลดรัศมีและแกนแบบรวมกันอย่างหนักโดยมีการจัดอันดับโหลดสูงกว่ารุ่น 32006 อย่างมีนัยสำคัญ โดยทั่วไปแล้วการจัดอันดับโหลดแบบไดนามิก (CR) โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 95-105KN (แตกต่างกันไปตามผู้ผลิต) และระดับการจัดอันดับโหลดคงที่ (C0R) ที่ได้รับการจัดอันดับขั้นพื้นฐาน (C0R) ตั้งแต่ 130-145KN ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการใช้งานหนัก ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนของตลับลูกปืนจะถูกกำหนดโดยมุมสัมผัส (โดยทั่วไปคือ 15 ° -20 °); มุมสัมผัสที่ใหญ่กว่าช่วยให้สามารถทนต่อแรงตามแนวแกนได้มากขึ้น (มากถึง 40% ของโหลดรัศมี) สิ่งนี้ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับเครื่องจักรที่มีสภาพโหลดที่ซับซ้อนและหนักเช่นเพลาขับยานยนต์หนักกล่องเกียร์ขนาดใหญ่และการส่งสัญญาณหลักของรถแทรกเตอร์เกษตรกรรม

3.2 ความสามารถในการปรับตัวได้ด้วยความเร็วปานกลาง

ในขณะที่แบริ่ง 32008 สามารถทำงานได้ด้วยความเร็วปานกลาง แต่การออกแบบลูกกลิ้งแบบเรียว (สัมผัสกับสาย) ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานสูงกว่าตลับลูกปืนบอล จำกัด ประสิทธิภาพความเร็วสูง ความเร็วอ้างอิง (ภายใต้การหล่อลื่นของจาระบี) โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3800-4800 R/นาทีและความเร็วที่ จำกัด (ภายใต้การหล่อลื่นน้ำมัน) สูงถึง 5500-6500 R/นาที-กลอนมากกว่าแบริ่งลูกบอลความเร็วสูง การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อการลดแรงเสียดทานและการสะสมความร้อน เกินช่วงความเร็วที่แนะนำอาจทำให้อุณหภูมิของแบริ่งเพิ่มขึ้นสูงกว่า 100 ° C ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพของสารหล่อลื่นและอายุการใช้งานที่ลดลง

3.3 ความไวต่อการเยื้องศูนย์และการบรรเทา

เช่นเดียวกับตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวอื่น ๆ 32008 ค่อนข้างไวต่อการเยื้องศูนย์ที่อยู่อาศัยเพลา แม้แต่การเยื้องศูนย์เล็ก ๆ (เกิน 0.3 °) ก็อาจทำให้เกิดการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอบนลูกกลิ้งและสนามแข่งทำให้การสึกหรอของท้องถิ่นเพิ่มขึ้นการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่สั้นลง ในการแก้ไขปัญหานี้แบริ่งต้องมีการติดตั้งที่แม่นยำอย่างมาก: เพลาและตัวเรือนจะต้องจัดตำแหน่งโดยใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งเลเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงโดยมีการควบคุมที่ไม่ตรงตามแนวเรเดียลภายใน≤0.03มม. และการเยื้องศูนย์ตามแนวแกนภายใน≤0.02มม. วงแหวนด้านในควรมีสัญญาณรบกวนที่พอดีกับเพลา (H7/P6) เพื่อป้องกันการลื่นไถลภายใต้โหลดหนักในขณะที่วงแหวนด้านนอกใช้ระยะห่างกับตัวเรือน (H7/JS6) เพื่อให้การปรับตามแนวแกนเล็กน้อย ในแอปพลิเคชันมีแนวโน้มที่จะมีการเยื้องศูนย์เล็กน้อย (เช่นเครื่องจักรก่อสร้างที่ทำงานบนภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอ) ส่วนประกอบเสริมเช่นตัวเว้นวรรคที่อยู่ในแนวเดียวกันหรือข้อต่อที่ยืดหยุ่นสามารถใช้ชดเชยได้

iv. ฟิลด์แอปพลิเคชัน

4.1 อุตสาหกรรมยานยนต์

ในภาคยานยนต์แบริ่ง 32008 นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในเพลาขับยานพาหนะหนักและระบบต่าง ๆ เช่นรถบรรทุกขนาดกลางหนัก (ความสามารถในการรับน้ำหนัก 10-20 ตัน) SUV ขนาดใหญ่และรถบัสเชิงพาณิชย์ ในเพลาไดรฟ์มันรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ (โหลดรัศมีหนัก) ในขณะที่จัดการแรงตามแนวแกนขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วการเบรกและการเข้าโค้ง ในความแตกต่างจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่นระหว่างเครื่องยนต์และล้อรองรับความแตกต่างของความเร็วในระหว่างการเลี้ยว ความสามารถในการโหลดสูงนั้นตรงตามข้อกำหนดที่ใช้งานหนักของยานพาหนะเหล่านี้ซึ่งเกินความสามารถของรุ่น 32006 ที่เล็กกว่า

4.2 เครื่องจักรอุตสาหกรรม

ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไปแบริ่ง 32008 เป็นองค์ประกอบหลักในกล่องเกียร์ขนาดใหญ่ (เช่นตัวลดความเร็วสำหรับสายพานเหมืองแร่กล่องเกียร์ผสมในโรงงานวัสดุก่อสร้าง) และมอเตอร์อุตสาหกรรมหนัก (15-30kW) ในกระปุกเกียร์นั้นสามารถทนต่อแรงรัศมีขนาดใหญ่จากการติดตั้งเกียร์และแรงขับตามแนวแกนจากการมีส่วนร่วมของฟันเกียร์ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพ ในมอเตอร์มันรองรับเพลาหมุนหนักรักษาเสถียรภาพแม้ภายใต้สภาวะโหลดหนักแปรผัน นอกจากนี้ยังใช้ในเครื่องจักรสิ่งทอที่ใช้งานหนัก (เช่นลูกกลิ้งกรอบการหมุนขนาดใหญ่) และเครื่องจักรการพิมพ์ซึ่งมีลักษณะการทำงานหนักและความเร็วปานกลางที่สอดคล้องกับความต้องการในการปฏิบัติงาน

4.3 เครื่องจักรการเกษตรและการก่อสร้าง

แบริ่ง 32008 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องจักรเกษตรและการก่อสร้างที่ดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ในรถแทรกเตอร์เกษตรขนาดใหญ่ (80-120 แรงม้า) มันถูกใช้ในระบบเพลาล้อหลังเพื่อรองรับภาระหนักของรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์การเกษตรในขณะที่จัดการกองกำลังตามแนวแกนระหว่างการปฏิบัติการภาคสนามเช่นการไถและบาดใจ ในอุปกรณ์การก่อสร้างหนัก (เช่นรถขุดขนาดกลาง, รถตัก), มันถูกติดตั้งในข้อต่อโรตารี่, เพลาปั๊มไฮดรอลิกและฮับล้อ, ทนต่อแรงกระแทกสูงและการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง การออกแบบกรงที่ทนต่อการกัดกร่อนของมัน (ด้วยการเคลือบต่อต้านความทนทาน) และความต้านทานอุณหภูมิสูงช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพที่รุนแรงกลางแจ้งเช่นพื้นที่การเกษตรโคลนสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่นและสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิสูงของระบบไฮดรอลิก

V. ขนาดและพารามิเตอร์ข้อกำหนด

VI. จุดบำรุงรักษา

6.1 การจัดการหล่อลื่น

การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบริ่ง 32008 สำหรับการใช้งานหนักทั่วไปให้ใช้จาระบีลิเธียมคุณภาพสูง (NLGI 3) ที่มีจุดหล่น≥200° C เติม 1/3-1/2 ของพื้นที่ภายในของแบริ่ง-การหล่อลื่นทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง (150-200 ° C) เปลี่ยนเป็นจาระบีสังเคราะห์ (เช่นโพลียูเรีย) ด้วยความเสถียรอุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยม สำหรับแอพพลิเคชั่นหนักความเร็วสูงใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบคานน้ำมันโดยใช้น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม ISO VG 68-100 สร้างช่วงเวลาการหล่อลื่นขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน: ทุก 2-4 เดือนสำหรับการใช้งานหนักตามปกติและทุก ๆ 1 เดือนสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น/สั่นสะเทือน/อุณหภูมิสูง

6.2 การตรวจสอบปกติ

ดำเนินการตรวจสอบบ่อยครั้งเพื่อตรวจจับสัญญาณเริ่มต้นของการสึกหรอหรือความเสียหาย ตรวจสอบรอยแตกการกัดกร่อนหรือการสึกหรอที่ผิดปกติ (เช่นสนามแข่งรถลูกกลิ้งลูกกลิ้ง) บนพื้นผิววงแหวนและลูกกลิ้ง; ใช้เครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเพื่อตรวจสอบระดับการสั่นสะเทือน (ช่วงปกติ: ≤2.5mm/s) หากการสั่นสะเทือนเกิน 4 มม./วินาทีหรืออุณหภูมิของแบริ่งสูงกว่า 100 ° C (ภายใต้โหลดปกติ) หยุดอุปกรณ์ทันทีแยกชิ้นส่วนแบริ่งและตรวจสอบปัญหาต่าง ๆ เช่นการจัดแนวความเสียหายของลูกกลิ้งหรือการปนเปื้อนน้ำมันหล่อลื่น สำหรับอุปกรณ์สำคัญ (เช่นเครื่องจักรขุด) รวมการทดสอบอัลตราโซนิกทุก ๆ 3 เดือนเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายในที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่าเพื่อให้มั่นใจว่าการบำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสม

6.3 ข้อควรระวังในการติดตั้ง

ในระหว่างการติดตั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดเป็นพิเศษเพื่อป้องกันฝุ่นละอองเศษโลหะหรือสารปนเปื้อนอื่น ๆ จากการเข้าสู่แบริ่ง-อนุภาคขนาดเล็กอาจทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงภายใต้ภาระหนัก ใช้เครื่องมือพิเศษเช่นเครื่องกดไฮดรอลิกและแขนยึดแบริ่งเพื่อติดตั้งแบริ่งหลีกเลี่ยงการตอกหรือผลกระทบโดยตรงต่อวงแหวนซึ่งสามารถเปลี่ยนรูปแบบสนามแข่งและสร้างความเสียหายให้กับลูกกลิ้ง วงแหวนด้านในควรมีสัญญาณรบกวนที่พอดีกับเพลา (H7/P6) และควรตรวจสอบความทนทานต่อความพอดีโดยใช้ไมโครมิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนด วงแหวนด้านนอกใช้ระยะห่างที่พอดีกับตัวเรือน (H7/JS6) เพื่อให้มีการเคลื่อนไหวตามแนวแกนเล็กน้อย หลังจากการติดตั้งให้ใช้ตัวบ่งชี้หน้าปัดเพื่อตรวจสอบการวิ่งของแบริ่ง: รัศมีรัศมีควรเป็น≤0.04มม. และแนวแกนรันท์≤0.02mm

6.4 ข้อควรพิจารณาในการจัดเก็บข้อมูล

เมื่อไม่ได้ใช้งานให้เก็บแบริ่ง 32008 ไว้ในคลังสินค้าที่สะอาดแห้งและระบายอากาศได้ดีที่มีอุณหภูมิ 5-25 ° C และความชื้น≤50% เก็บแบริ่งไว้ในบรรจุภัณฑ์ต่อต้านความทนทานแบบปิดผนึกเดิม หากบรรจุภัณฑ์ได้รับความเสียหายให้ทำการตีพิมพ์ซ้ำด้วยฟิล์มต่อต้านความทนทานที่ปิดผนึกด้วยสุญญากาศและวางไว้ในภาชนะที่ทนความชื้น เก็บแบริ่งในแนวนอนไว้บนชั้นวางแบนที่แข็งแรงและไม่ต้องซ้อนกันมากกว่า 2 ชั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอบนลูกกลิ้งและสนามแข่งซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปถาวร ตรวจสอบตลับลูกปืนทุก ๆ 3 เดือนในระหว่างการเก็บรักษา-หากพบจุดสนิมหรือความชื้นทำความสะอาดแบริ่งด้วยน้ำมันก๊าดที่สะอาดแห้งด้วยอากาศอัดให้ใช้น้ำมันแอนตี้แอนตี้บางชั้นและบรรจุใหม่