32008 Cuscinetti a rulli conifici, 40x68x21 Cuscinetti per macchine agricole / edili

Introduzione del prodotto di cuscinetti a rulli conici 32008

I. Panoramica del prodotto

Il cuscinetto a rulli conici 32008 è un componente meccanico pesante di alta precisione progettato per soddisfare le esigenze operative delle macchine di grandi e medie dimensioni in condizioni di lavoro difficili e complesse.Come componente chiave della serie di cuscinetti a rulli conici, ha parametri dimensionali distinti: un diametro interno (d) di 40 mm, un diametro esterno (D) di 68 mm e una larghezza (B) di 21 mm.la sua configurazione dimensionale aumenta significativamente la capacità di carico, che lo rende adatto ad applicazioni che richiedono una gestione efficiente di pesanti carichi radiali e forze assiali da moderate a elevate.è sensibile al disallineamento dell'alloggio dell'albero, che richiede un'installazione precisa per garantire un funzionamento stabile e affidabile della macchina.

II. Progettazione strutturale

2.1 Elementi di rotazione

Il cuscinetto 32008 è dotato di rulli conici di dimensioni più elevate e realizzati con precisione rispetto al modello 32006, realizzati in acciaio ad alto contenuto di cromo (GCr15SiMn),che ha una migliore indurimento e robustezza rispetto al GCr15Dopo un rigoroso trattamento termico, i rulli raggiungono una durezza superficiale di HRC58-64 e una durezza centrale di HRC30-45, garantendo un'eccellente resistenza all'usura e all'impatto.Il processo produttivo è conforme a rigorosi standard di controllo della qualità, con tolleranza dimensionale del rullo controllata entro la classe P0-P5 e rugosità superficiale (Ra) ≤ 0,1 μm. La forma conica dei rulli forma un contatto lineare ottimizzato con le corsie,che amplia ulteriormente l'area di distribuzione del carico rispetto al modello 32006Questa progettazione riduce efficacemente le concentrazioni locali di sollecitazione, riducendo al minimo il rischio di usura prematura e prolungando la vita utile del cuscinetto in condizioni di carico pesante.

2.2 Corse

Sia gli anelli interni che quelli esterni del cuscinetto 32008 sono abbinati a corsie coniche con un angolo di cono più grande rispetto al modello 32006 per adattarsi a requisiti di carico più elevati.Le corsie e i rulli conici formano una struttura "conica" quando vengono applicati carichiLe corse sono sottoposte a processi avanzati di trattamento termico, tra cui la carburizzazione, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura, la raffreddatura.spegnimentoQuesto non solo garantisce una durezza superficiale di HRC58-64 ma migliora anche la resistenza alla stanchezza delle corsie,che consentono al cuscinetto di resistere a frequenti fluttuazioni di carico e a ambienti operativi difficili come l'elevato livello di polvere, forti vibrazioni e variazioni di temperatura fino a 150°C.

2.3 gabbia

Una gabbia in acciaio ad alta resistenza (di solito in acciaio 20 ° o acciaio 45 °) viene utilizzata per separare e guidare i rulli conici nel cuscinetto 32008.con tasche uniformemente spaziate che si adattano perfettamente ai rulli conici, impedendo la collisione e l'attrito tra rulli adiacenti durante il funzionamento ad alta velocità.In disegni avanzati, la superficie della gabbia può essere trattata con ossido nero o verniciatura al nichel per migliorare la sua resistenza alla corrosione e all'usura.con una tensione di 1000 V o superiore, rendendo il cuscinetto adatto alle applicazioni ad alta temperatura (fino a 200°C) e a carichi ad alto impatto, come le macchine da costruzione pesanti.

III. Caratteristiche di prestazione

3.11 Alta capacità di carico radiale e assiale

Il cuscinetto a rulli conici 32008 è specificatamente progettato per gestire pesanti carichi radiali e assiali combinati, con un carico nominale significativamente superiore al modello 32006.Il suo carico dinamico nominale di base (Cr) varia in genere da 95-105kN (varia a seconda del produttore), e il carico statico nominale di base (C0r) varia da 130-145kN ̇ ideale per applicazioni a carico pesante.La capacità di carico assiale del cuscinetto è determinata dal suo angolo di contatto (tipicamente 15°-20°)■ un angolo di contatto più ampio permette di resistere a forze assiali maggiori (fino al 40% del carico radiale), il che lo rende la scelta preferita per macchine con condizioni di carico complesse e pesanti;con una lunghezza massima di 20 mm o più, trasmissioni di grandi dimensioni e trasmissioni principali di trattori agricoli.

3.2 Adattabilità a velocità moderata

Mentre il cuscinetto 32008 può funzionare a velocità moderate, il suo design a rulli conico (contatto a linea) provoca un attrito maggiore rispetto ai cuscinetti a sfera, limitando le sue prestazioni ad alta velocità.La velocità di riferimento (con lubrificazione a grasso) è in genere di circa 3800-4800 r/min., e la velocità di limitazione (con lubrificazione con bagno d'olio) raggiunge fino a 5500-6500 r/min, inferiore a quella dei cuscinetti a sfera ad alta velocità, ma sufficiente per applicazioni pesanti a velocità media,come i motori industriali pesanti (15-30 kW) e i sistemi di trasmissione dei trasportatori nei siti minerari- una corretta lubrificazione è fondamentale per ridurre l'attrito e l'accumulo di calore; il superamento della gamma di velocità raccomandata può far salire la temperatura del cuscinetto oltre i 100°C,che porta al degrado del lubrificante e alla riduzione della durata di servizio.

3.3 Sensibilità al disallineamento e alla mitigazione

Come altri cuscinetti a rulli conici, il 32008 è relativamente sensibile al disallineamento dell'alloggiamento dell'albero.causando usura localizzataPer risolvere questo problema, il cuscinetto richiede un'installazione estremamente precisa: l'albero e l'alloggiamento devono essere allineati utilizzando strumenti di allineamento laser ad alta precisione,con disallineamento radiale controllato entro ≤00,03 mm e disallineamento assiale entro ≤ 0,02 mm. L'anello interno deve avere un'interferenza adatta all'albero (H7/p6) per evitare lo slittamento sotto carichi pesanti,mentre l'anello esterno utilizza un spazio libero adatto all'alloggiamento (H7/js6) per consentire una leggera regolazione assiale- nelle applicazioni soggette a lievi disallineamenti (ad esempio, macchine da costruzione che lavorano su terreni irregolari),i componenti ausiliari come gli spazzatori autoallineanti o gli accoppiamenti flessibili possono essere utilizzati per compensare.

IV. Campo di applicazione

4.1 Industria automobilistica

Nel settore automobilistico, il cuscinetto 32008 è ampiamente utilizzato negli assi di trazione e nei sistemi differenziali dei veicoli pesanti, come i camion medio-pesanti (capacità di carico 10-20 tonnellate), i grandi SUV,e autobus commerciali. negli assi motori, sostiene il peso del veicolo (forte carico radiale) mentre gestisce le grandi forze assiali generate durante l'accelerazione, la frenata e le curve; nei differenziali,garantisce un trasferimento regolare di potenza tra motore e ruoteLa sua elevata capacità di carico soddisfa le esigenze di questi veicoli pesanti, che superano di gran lunga le capacità del modello 32006 più piccolo.

4.2 Macchine industriali

In apparecchiature industriali in generale, il cuscinetto 32008 è un componente fondamentale delle scatole di cambio su larga scala (ad esempio, riduttori di velocità per trasportatori minerari,le scatole di cambio dei miscelatori nelle fabbriche di materiali da costruzione) e i motori industriali pesanti (15-30 kW). nei riduttori sopporta le forti forze radiali derivanti dalla reticolazione degli ingranaggi e la spinta assiale derivante dall'impegno dei denti degli ingranaggi, garantendo un'efficiente trasmissione di potenza; nei motori supporta il pesante albero rotante,mantenere la stabilità anche in condizioni di carico pesante variabile; viene utilizzato anche in macchine tessili pesanti (ad esempio, rotolatori a grande scala) e macchine per la stampa,quando le sue caratteristiche di prestazione a carico pesante e a velocità moderata sono in linea con le esigenze operative.

4.3 Macchine per l'agricoltura e la costruzione

Il cuscinetto 32008 è molto adatto per macchine agricole e di costruzione che operano in ambienti difficili.viene utilizzato nei sistemi degli assi posteriori per sostenere il carico pesante del trattore e degli attrezzi agricoli, durante la manipolazione delle forze assiali durante le operazioni sul campo come l'aratura e l'arroio; nelle macchine pesanti per la costruzione (ad esempio, escavatori medi, caricatori), è installato in giunzioni rotanti,azionatori di pompe idrauliche, e mozzi delle ruote, resistenti a carichi di grande impatto e forti vibrazioni.La sua struttura a gabbia resistente alla corrosione (con rivestimenti antirruggine) e la sua resistenza alle alte temperature gli consentono di adattarsi alle dure condizioni esterne, quali terreni agricoli fangosi, cantieri polverosi e ambienti di lavoro ad alta temperatura dei sistemi idraulici.

V. Dimensioni e parametri delle specifiche

VI. Posti di manutenzione

6.1 Gestione della lubrificazione

La corretta lubrificazione è fondamentale per le prestazioni e la durata del cuscinetto 32008.riempimento di 1/3-1/2 dello spazio interno del cuscinetto, la sovra-lubrificazione provoca un eccessivo accumulo di caloreIn ambienti ad alta temperatura (150-200°C), passare a grassi sintetici (ad es.a base di poliurea) con eccellente stabilità ad alta temperaturaPer le applicazioni ad alta velocità e con carico pesante, adottare una lubrificazione a bagno d'olio con olio di ingranaggio industriale ISO VG 68-100.ogni 2-4 mesi per l'uso normale a carico pesante, e ogni 1 mese per ambienti polverosi/vibrativi/ad alta temperatura.

6.2 Ispezioni periodiche

Controllare visivamente la presenza di crepe, corrosione o usura anormale (come buche in corsia,spalling dei rulli) sulle superfici degli anelli e sui rulli; utilizzare un analizzatore di vibrazioni per monitorare i livelli di vibrazione (intervallo normale: ≤ 2,5 mm/s); se le vibrazioni superano i 4 mm/s o se la temperatura del cuscinetto supera i 100 °C (sotto carico normale),fermare immediatamente l'attrezzatura, smontare il cuscinetto e ispezionare per problemi quali disallineamento, danni al rullo o contaminazione da lubrificante.combinare i test ad ultrasuoni ogni 3 mesi per rilevare difetti interni invisibili ad occhio nudo, garantendo la manutenzione tempestiva.

6.3 Precauzioni di installazione

Durante l'installazione, assicurare un ambiente di lavoro ultra-pulito per evitare polvere, detriti metallici,o altri contaminanti da entrare nel cuscinetto anche piccole particelle possono causare un forte usura sotto carichi pesanti. utilizzare attrezzi specializzati quali presse idrauliche e manicotti di montaggio del cuscinetto per installare il cuscinetto, evitando martellamento o impatto diretto sugli anelli,che possono deformare le corsie e danneggiare i rulliL'anello interno deve avere una misura di interferenza con l'albero (H7/p6) e la tolleranza di adattamento deve essere verificata con un micrometro per assicurarsi che soddisfi i requisiti.L'anello esterno utilizza un spazio libero adatto all'alloggiamento (H7/js6) per consentire un leggero movimento assiale. Dopo l'installazione, utilizzare un indicatore a quadrante per controllare la portata del cuscinetto: la portata radiale deve essere ≤ 0,04 mm e la portata assiale ≤ 0,02 mm.

6.4 Considerazioni relative allo stoccaggio

Quando non è in uso, conservare il cuscinetto 32008 in un magazzino pulito, asciutto e ben ventilato, con una temperatura compresa tra 5°C e 25°C e un'umidità ≤ 50%.se l'imballaggio è danneggiato, avvolgerlo di nuovo con una pellicola antirrugina sigillata sotto vuoto e collocarlo in un contenitore a prova di umidità.e non impilare più di 2 strati per evitare lo stress irregolare sui rulli e sulle corsie, che può causare deformazioni permanenti. ispezionare i cuscinetti ogni 3 mesi durante la conservazione, se si riscontrano macchie di ruggine o umidità, pulire il cuscinetto con cherosene pulito, asciugarlo con aria compressa,applicare uno strato sottile di olio antiruggine, e riconfezionarlo.