Cuscinetto a rulli conici a una fila 30200 per scenari di carico da leggero a medio

Il cuscinetto a rulli conici a riga singola della serie 30200 è utilizzato in applicazioni a carico leggero a moderato

1. Visualizzazione del prodotto

30200 è uncuscinetti a rulli conici a riga singola, un componente di trasmissione di precisione per scenari di carico leggero a medio. adotta un disegno separabile (anello interno con rulli e gabbia, anello esterno indipendente), adatto a spazi compatti,applicazioni di carico combinato ad alta velocitàI suoi principali vantaggi sono:bassa attrito, alta rigidità e lunga durata di vita, che lo rende ampiamente utilizzato in attrezzature industriali, automobili, dispositivi medici e altri campi.

2Parametri tecnici chiave

3. Scenari di performance e di applicazione

• Prestazioni:

  • Efficienza sotto carichi leggeri (la pura laminazione riduce l'attrito);
  • Precisione stabile (basse vibrazioni a velocità elevate);
  • Durabile e affidabile (l'acciaio a cuscinetto aumenta la resistenza alla stanchezza).

• Scenari di applicazione:

  • Industria: piccoli motori, compressori a vite (ad esempio, 30200 utilizzati nei sistemi di trasmissione principali dei compressori a vite DHK), micro riduttori;
  • Autoveicoli: manopole di sterzo, supporti ausiliari per i cambio, resistenti a carichi radiali e assiali combinati;
  • Medici e civili: attrezzature dentistiche (ad es. fusioni dentistiche), meccanismi di alimentazione della carta per stampanti, assi motori di attrezzature fisiche;
  • Ambienti speciali: per temperature elevate (+120°C), liberazione C3 opzionale + grasso ad alta temperatura; per ambienti polverosi, compatibile con sigilli a tre labbra.

4. Specificativi di manutenzione e installazione

• Requisiti di lubrificazione:

  • Lubrificazione a base di grasso: riempire 1/3-1/2 dello spazio del cuscinetto; si raccomanda di utilizzare un grasso a base di litio a pressione estrema contenente MoS2 (ad esempio, ISO L-XBCHB2).ridurre di 30% gli intervalli di lubrificazione;
  • Lubrificazione con olio: per le condizioni ad alta velocità (dn>300.000), utilizzare lubrificazione a bagno d'olio con viscosità ≥ 100 mm2/s a 40°C. Testare regolarmente la contaminazione da olio (di classe inferiore a ISO 4406 18/16/13).

• Punti chiave dell'installazione:

  • Installazione di riscaldamento: riscaldamento del bagno d'olio a 80-100°C (non superiore a 120°C); dopo il montaggio a caldo, il precarico assiale deve essere regolato entro un intervallo di apertura di 0,05-0,10 mm;
  • Precisione di allineamento: errore di coassialità ≤ 0,005 mm per evitare carichi irregolari che causino usura precoce.

• Raccomandazioni di monitoraggio:

  • Analisi delle vibrazioni: utilizzare sensori di accelerazione per monitorare le bande ad alta frequenza (5-10 kHz); frequenze caratteristiche anormali (ad esempio BPFO) indicano danni precoci;
  • Monitoraggio della temperatura: temperatura di funzionamento normale < 90°C, aumento della temperatura < 40°C; la termografia a infrarossi può rilevare punti caldi.

5- Standard industriali e opzioni di personalizzazione

• Conformità standard:

  • Conforme alla norma JB/T 10236-2001Condizioni tecniche per le vibrazioni dei cuscinetti a rulli conici, con velocità di vibrazione ≤ 1,8 mm/s (gruppo V);
  • L'ISO 7544 rivista per il 2025Metodi di prova della puliziarichiede una dimensione delle particelle di cuscinetto interno ≤ 100 μm.

• Opzioni di personalizzazione:

  • Regolazione della distanza libera: clearance C3 per i motori ad alta velocità, clearance C4 per le alte temperature (+150°C) o le grandi differenze di temperatura;
  • Trattamento del rivestimento: rivestimento in ossido nero (SKF VA405) migliora la resistenza alla corrosione; il nichel è adatto per apparecchiature alimentari;
  • Disegno del sigillo: sigilli di gomma di contatto opzionali (a prova di polvere) o sigilli labirintici senza contatto (a velocità elevata)