Jednorzędowe stożkowe łożysko wałeczkowe 30200 do lekkich i średnich obciążeń

Pojedyncze rzędowe łożyska kolcowe serii 30200 stosowane w zastosowaniach o lekkim lub umiarkowanym obciążeniu

1. Przegląd produktu

30200 tołożyska rurowe w jednym rzędzie, precyzyjny element przesyłowy do scenariuszy ładunku lekkiego do średniego, o konstrukcji oddzielającej się (pierścień wewnętrzny z rolkami i klatką, pierścień zewnętrzny niezależny), odpowiedni do kompaktowej przestrzeni,zastosowania do dużych prędkości z połączonym obciążeniemJego podstawowe zalety obejmują:niskie tarcie, wysoka sztywność i długa żywotność, dzięki czemu jest szeroko stosowany w sprzęcie przemysłowym, samochodach, urządzeniach medycznych i innych dziedzinach.

2. Kluczowe parametry techniczne

3. Scenariusze działania i zastosowania

• Wydajność:

  • Wydajność w warunkach lekkiego obciążenia (czyste walcowanie zmniejsza tarcie);
  • Stabilna precyzja (niskie wibracje przy dużych prędkościach);
  • Trwałe i niezawodne ( stalowe łożyska zwiększają odporność na zmęczenie).

• Scenariusze zastosowania:

  • Przemysłowe: małe silniki, sprężarki śrubowe (np. 30200 stosowane w systemach głównego przesyłu sprężarek śrubowych DHK), mikrodruktory;
  • Produkcja samochodowa: Układy kierownicze, wsparcie pomocnicze skrzynek biegów, odporne na łączne obciążenia promieniowe i osiowe;
  • Medyczne i cywilne: Sprzęt stomatologiczny (np. wrotki wiertnicze stomatologiczne), drukarki, mechanizmy podawania papieru, wały napędowe sprzętu fitness;
  • Szczególne środowiska: W przypadku wysokich temperatur (+120°C), opcjonalnie czysta C3 + tłuszcz o wysokiej temperaturze; w przypadku zakurzonych środowisk, kompatybilny z uszczelnieniami trójstanowymi.

4Specyfikacje utrzymania i instalacji

• Wymogi dotyczące smaru:

  • Smarowanie tłuszczowe: wypełnić 1/3-1/2 powierzchni łożyska; zaleca się stosowanie tłuszczu na bazie litu o wysokim ciśnieniu zawierającego MoS2 (np. ISO L-XBCHB2).skrócić odstępy smarowania o 30%;
  • Smarowanie olejem: W warunkach dużych prędkości (dn> 300 000) należy stosować smarowanie w kąpieli olejowej o lepkości ≥ 100 mm2/s w temperaturze 40°C. Regularnie badać zanieczyszczenie olejem (poniżej klasy ISO 4406 18/16/13).

• Kluczowe punkty instalacji:

  • Instalacja grzewcza: podgrzewanie w kąpieli olejowej do 80-100°C (nie więcej niż 120°C); po podaniu na gorąco należy kontrolować przesyłkę osiową w zakresie przejrzystości 0,05-0,10 mm;
  • Dokładność ustawienia: błąd koaksialności ≤ 0,005 mm w celu uniknięcia nierównomiernego obciążenia powodującego wczesne zużycie.

• Zalecenia dotyczące monitorowania:

  • Analiza drgań: stosowanie czujników przyspieszenia do monitorowania pasm wysokiej częstotliwości (5-10 kHz); nieprawidłowe częstotliwości charakterystyczne (np. BPFO) wskazują na wczesne uszkodzenie;
  • Monitoring temperatury: Normalna temperatura pracy < 90°C, wzrost temperatury < 40°C; termografia podczerwona może wykrywać gorące punkty.

5Standardy branżowe i opcje dostosowywania

• Zgodność ze standardem:

  • Zgodnie z JB/T 10236-2001Warunki techniczne drgań koniowych łożysk walcowych, z prędkością drgań ≤1,8 mm/s (grupa V);
  • Zmiana ISO 7544 z 2025 r.Metody badania czystościwymaga wewnętrznego łożyska o wielkości cząstek ≤ 100 μm.

• Opcje dostosowywania:

  • Dostosowanie odległości: dopuszczalność C3 w przypadku silników dużych prędkości (np. silników), dopuszczalność C4 w przypadku wysokich temperatur (+150°C) lub dużych różnic temperatur;
  • Obróbka powłoką: czarna powłoka tlenkowa (SKF VA405) poprawia odporność na korozję; pokrywka niklowa nadaje się do urządzeń przeznaczonych do użytku spożywczego;
  • Projekt pieczęci: Opcjonalne uszczelki kontaktowe z gumy (przeciśnione na kurz) lub uszczelki labiryntowe bez kontaktu (wysokoprężne)