Высокогрузный конический роликовый подшипник 30202 с хорошей жесткостью / сохранностью точности

30202 Конический роликовый подшипник: Высокая нагрузка и прецизионная производительность

I. Обзор продукта

Конический роликовый подшипник 30202 занимает ключевую позицию в области механической трансмиссии. Благодаря своей уникальной конструкции и превосходным характеристикам он стал важной гарантией стабильной работы многих механических устройств. Его особая структура наделяет подшипник способностью выдерживать как радиальную, так и однонаправленную осевую нагрузку, что делает его подходящим для условий работы с высокими требованиями к грузоподъемности и точности работы. Он широко используется в таких отраслях, как автомобилестроение, станкостроение и строительная техника, и является одним из основных компонентов, обеспечивающих эффективную и надежную работу оборудования.

II. Конструкция

1. Уникальное взаимодействие между роликами и дорожками качения: Конический роликовый подшипник 30202 оснащен конусообразными роликами внутри, а ролики точно направляются большим бортом внутреннего кольца. Вершины конических поверхностей поверхности дорожки качения внутреннего кольца, поверхности дорожки качения наружного кольца и поверхности качения ролика хитроумно пересекаются в точке на центральной линии подшипника. Эта изысканная конструкция позволяет роликам достигать чистого качения по поверхности дорожки качения, а баланс сил достигается результирующей силой поверхностей дорожек качения внутреннего и наружного колец и силой действия и противодействия на большом борту внутреннего кольца. На практике, когда оборудование работает с сложными нагрузками, эта структура может эффективно рассеивать напряжение, обеспечивать стабильную работу подшипника и снижать риск износа.

2. Разборная конструкция внутреннего и наружного кольца: Подшипник имеет конструкцию, в которой наружное кольцо и сборка внутреннего кольца могут быть разделены, что обеспечивает большое удобство при установке и обслуживании. Во время установки внутреннее и наружное кольца можно устанавливать отдельно, а осевой и радиальный зазоры можно гибко регулировать в соответствии с потребностями различных условий работы. В то же время как внутреннее, так и наружное кольца могут быть установлены с натягом, чтобы обеспечить плотное прилегание подшипника к валу и корпусу подшипника во время работы с высокой нагрузкой, избегая ослабления и повышая точность работы и стабильность оборудования.

III. Размеры

​

​

IV. Преимущества производительности

1. Высокая грузоподъемность: Конический роликовый подшипник 30202 обладает отличными характеристиками грузоподъемности и может выдерживать большие радиальные и однонаправленные осевые нагрузки. Это связано с его уникальной конструкцией ролика и дорожки качения. Площадь контакта между роликом и дорожкой качения велика, что эффективно рассеивает нагрузку и повышает грузоподъемность подшипника. Например, в автомобильных трансмиссиях этот подшипник может стабильно выдерживать радиальные и осевые силы, создаваемые зубчатой передачей, обеспечивая эффективную и надежную работу трансмиссии.

2. Хорошая жесткость и сохранение точности: Поскольку ролики и дорожки качения конических роликовых подшипников находятся в линейном контакте, они имеют более высокую жесткость по сравнению с подшипниками с точечным контактом. Во время работы он может эффективно подавлять деформацию и вибрацию вала и поддерживать высокую точность работы. При применении в шпинделях прецизионных станков этот подшипник может обеспечить точную резку инструментов и обработку высокоточных деталей.

3. Адаптивность к высокоскоростной работе: Хотя конические роликовые подшипники в основном предназначены для выдерживания больших нагрузок, модель 30202 была тщательно оптимизирована и также может адаптироваться к высокоскоростной работе в определенных пределах. Разумный выбор материалов, оптимизация конструкции и применение передовых производственных процессов снижают внутреннее трение и тепловыделение подшипника, обеспечивая стабильную работу на более высоких скоростях, уменьшая износ и усталость, вызванные высокими скоростями, и продлевая срок службы.

V. Области применения

1. Автомобильная промышленность: В автомобильной промышленности конические роликовые подшипники 30202 широко используются в передних колесах, задних колесах, трансмиссиях, валах шестерен дифференциала и других деталях. В колесной части он выдерживает радиальную дорожную силу при движении автомобиля и осевую силу, создаваемую рулевым управлением и торможением, обеспечивая стабильную работу колес; в трансмиссии и дифференциале он может справляться со сложными нагрузками, вызванными зубчатой передачей, обеспечивая эффективную и стабильную передачу мощности.

2. Станкостроение: Шпиндели станков предъявляют высокие требования к точности работы и жесткости. Конический роликовый подшипник 30202 с его хорошей жесткостью и сохранением точности стал идеальным выбором для шпинделей станков. Он может стабильно поддерживать шпиндель во время высокоскоростной резки, обеспечивать точное позиционирование инструментов и обрабатывать высокоточные детали, удовлетворяя потребности машиностроительной промышленности в прецизионной обработке.

3. Строительная техника: Строительная техника, такая как краны и экскаваторы, сталкивается со сложными и переменными нагрузками во время работы. Конический роликовый подшипник 30202 может выдерживать огромные радиальные и осевые нагрузки, возникающие во время работы строительной техники, обеспечивать стабильную работу ключевых компонентов оборудования и адаптироваться к суровым условиям работы и требованиям высокой интенсивности работы строительных площадок.