Roulement à rouleaux en acier GCr15 32006 30x55x17 Roulement conique pour machines industrielles

32006 roulements à rouleaux coniques: charge combinée élevée pour les machines automobiles, agricoles et industrielles

I. Vue d'ensemble du produit

Le roulement à rouleaux conique 32006 est un composant mécanique de haute précision conçu pour répondre aux exigences opérationnelles des machines de moyenne capacité dans des conditions de travail complexes et difficiles.En tant que membre clé de la série de roulements à rouleaux coniques, il présente des paramètres dimensionnels spécifiques: un diamètre intérieur (d) de 30 mm, un diamètre extérieur (D) de 55 mm et une largeur (B) de 17 mm.Cette configuration dimensionnelle améliore sa capacité de charge par rapport au modèle 32004, ce qui le rend polyvalent pour les applications nécessitant une gestion efficace des charges radiales moyennes à lourdes, tout en s'adaptant aux forces axiales modérées, bien qu'il reste sensible au décalage d'alignement de l'arbre,nécessitant une installation appropriée pour assurer le fonctionnement stable de la machine.

II. Conception structurelle

2.1 éléments roulants

Le roulement 32006 est équipé de rouleaux coniques fabriqués avec précision, plus grands que ceux du modèle 32004.Ces rouleaux sont fabriqués à partir d'acier à roulement à haute teneur en chrome (GCr15) de haute qualité., réputé pour son excellente dureté (HRC58-64) et sa résistance à l'usure supérieure.s'assurer que chaque rouleau a une finition de surface lisse et une précision dimensionnelle précise (classe de tolérance typiquement P0-P6)La forme conique des rouleaux crée un contact linéaire optimisé avec les voies de traction, élargissant la zone de répartition de la charge par rapport aux rouleaux cylindriques.Cette conception réduit les concentrations locales de stress, ce qui réduit au minimum le risque d'usure prématurée et prolonge la durée de vie du roulement dans des conditions de charge moyenne et lourde.

2.2 Pistes de course

Les anneaux intérieurs et extérieurs du roulement 32006 sont assortis de voies de roulement coniques, avec un angle de cône plus grand que celui du 32004 pour s'adapter à des exigences de charge plus élevées.avec les rouleaux coniquesLes génératrices à cône, qui forment une structure de "conjonction de cônes", dirigent des forces le long des génératrices à cône lorsqu'elles sont chargées, ce qui permet une manipulation efficace des charges radiales et axiales combinées.Les voies de traction sont soumises à des procédés de traitement thermique avancés (y compris l'éteinture et le trempage) pour obtenir une dureté de surface élevée de HRC58-64, associé à une profondeur de couche de durcissement uniforme de 1,5 à 3 mm. Cela améliore la résistance à l'usure et à la fatigue,permettant au roulement de résister à des fluctuations fréquentes de charge et à des environnements de fonctionnement difficiles (tels que la poussière, des vibrations et des variations de température modérées jusqu'à 120°C).

2.3 Cage

Une cage en acier à haute résistance (généralement en acier 08F ou Q235) est utilisée pour séparer et guider les rouleaux coniques dans le roulement 32006.La cage est équipée de machines de précision avec des poches uniformément espacées qui retiennent les rouleaux en toute sécurité, empêchant la collision et le frottement entre rouleaux adjacents lors d'un fonctionnement à grande vitesse.Dans des conceptions avancées, the cage may be coated with anti-wear materials (such as zinc plating or phosphate coating) or undergo additional heat-treatment to enhance its tensile strength (≥450MPa) and corrosion resistance—making it suitable for humid or slightly corrosive environments, telles que les machines agricoles opérant dans les champs extérieurs.

III. Caractéristiques de performance

3.1 Capacité de charge radiale et axiale accrue

Le roulement à rouleaux conique 32006 est spécialement conçu pour supporter des charges radiales et axiales combinées, avec une charge nominale plus élevée que le modèle 32004.Sa charge dynamique nominale de base (Cr) varie généralement de 58 à 65 kN (variant selon le fabricant), et la charge statique nominale de base (C0r) est comprise entre 75 et 85 kN, adaptée aux applications de charge moyenne et lourde.La capacité de charge axiale du roulement est déterminée par son angle de contact (généralement 10°-15°); un angle de contact plus grand lui permet de résister à des forces axiales plus importantes (jusqu'à 30% de la charge radiale), ce qui en fait un choix idéal pour les machines à charges complexes,comme les essieux d'entraînement automobile, des boîtes de vitesses de taille moyenne et des transmissions de tracteurs agricoles.

3.2 Adaptabilité aux vitesses moyennes

Bien que le roulement 32006 puisse fonctionner à des vitesses modérées, sa conception en rouleaux coniques (contact en ligne) génère plus de frottement que les roulements à billes, ce qui limite ses performances à grande vitesse.Sa vitesse de référence (sous lubrification à la graisse) est généralement d'environ 4500-5500 r/min., et la vitesse limite (sous lubrification au bain d'huile) atteint jusqu'à 6500-7500 r/min, inférieure à celle des roulements à billes à grande vitesse, mais suffisante pour les applications moyennes (p. ex. petits moteurs industriels,Systèmes de conduite de convoyeur)Une lubrification adéquate est essentielle pour réduire le frottement et l'accumulation de chaleur; le dépassement de la plage de vitesses recommandée peut entraîner une augmentation de la température (plus de 90°C) et une diminution de l'efficacité.

3.3 Sensibilité au désalignement

Comme d'autres roulements à rouleaux coniques, le 32006 est relativement sensible au désalignement du boîtier d'arbre.entraînant une usure localiséePour atténuer ce phénomène, le roulement nécessite une installation précise: l'arbre et le boîtier doivent être alignés à l'aide d'outils d'alignement laser,et un ajustement d'interférence approprié (H7/k6 pour l'arbre de l'anneau intérieur) et un ajustement de dégagement (H7/js6 pour le boîtier de l'anneau extérieur) doivent être maintenusDans les applications sujettes à des désalignements mineurs (par exemple, les machines de construction), des composants auxiliaires tels que des rondelles auto-alignées peuvent être utilisés pour compenser.

IV. Champs d'application

4.1 Industrie automobile

Dans le secteur automobile, le roulement 32006 est largement utilisé dans les essieux d'entraînement des véhicules de taille moyenne et les systèmes de différentiel.il supporte le poids du véhicule (charge radiale) tout en gérant les forces axiales générées lors de l'accélération et du freinage; dans les différentiels, il facilite un transfert de puissance en douceur entre le moteur et les roues, en tenant compte des différences de vitesse pendant les virages.et camionnettes commerciales, lorsque les exigences de charge moyenne-lourde dépassent les capacités du modèle 32004 plus petit.

4.2 Machines et appareils industriels

Dans les équipements industriels généraux, le roulement 32006 est un composant clé des boîtes de vitesses de taille moyenne (par exemple, réducteurs de vitesse pour convoyeurs, boîtes de vitesses de mélangeurs) et des moteurs industriels de petite à moyenne taille (5 à 15 kW).Dans les boîtes de vitesses, il résiste aux forces radiales du maillage des engrenages et à la poussée axiale de l'engagement des dents des engrenages, assurant une transmission de puissance efficace; dans les moteurs, il soutient l'arbre tournant,maintenir la stabilité même dans des conditions de charge variablesElle est également utilisée dans les machines textiles (par exemple, les rouleaux à trame de filature) et les machines d'impression, où les exigences de vitesse modérée et de charge moyenne correspondent à ses caractéristiques de performance.

4.3 Machines agricoles et de construction

Le roulement 32006 est bien adapté pour les machines agricoles et de construction opérant dans des environnements difficiles.il est utilisé dans les systèmes d'essieu avant pour supporter de lourdes charges et gérer les forces axiales lors du tournage du champ; dans les petits équipements de construction (p. ex. mini-excavatrices, chargeuses à rouleaux), il est installé dans des joints rotatifs ou des arbres de pompes hydrauliques, résistant à des charges et vibrations de fort impact.Sa cage résistante à la corrosion (avec revêtement antirouille) s'adapte également aux conditions de travail en extérieur, comme les champs boueux ou les chantiers de construction.

V. Dimensions et paramètres de spécifications

VI. Points de maintenance

6.1 Gestion de la lubrification

Pour les applications générales, utilisez une graisse à base de lithium de haute qualité (NLGI 2) avec un point de chute ≥ 180 °C,remplissant 1/3-1/2 de l'espace interne du roulement, la surlubrification provoque une accumulation de chaleurDans les environnements à haute température (120-150°C) ou à forte charge, passez à la graisse synthétique (par exemple à base de polyuréate) ou à la lubrification à l'huile (ISO VG 46).Définir des intervalles de lubrification basés sur les conditions de fonctionnement: tous les 3 à 6 mois pour une utilisation normale et tous les 1 à 2 mois pour les environnements poussiéreux ou vibrants.

6.2 Inspection régulière

Effectuer des inspections périodiques pour détecter les premiers signes d'usure ou de dommages.utiliser un compteur de vibrations pour surveiller les niveaux de vibrations (gamme normaleSi les vibrations dépassent 4,5 mm/s ou si la température du roulement dépasse 90 °C (sous charge normale), démonter et vérifier si le rouleau est mal aligné, endommagé ou si le lubrifiant est dégradé.Pour les équipements clés (e.par exemple, les essieux automobiles), combinent des essais ultrasoniques pour détecter les défauts internes (tels que les trous de piste) qui sont invisibles à l'œil nu.

6.3 Précautions d'installation

Assurez-vous d'un environnement de travail propre pendant l'installation afin d'éviter que la poussière ou les débris ne pénètrent dans le roulement.Les roulements sont équipés d'un dispositif de traction de roulement (tracteur de roulement) afin d'éviter le martellement ou la force directe sur les anneaux, ce qui empêche la déformation de la voie de roulementL'anneau intérieur doit avoir un ajustement d'interférence avec l'arbre (H7/k6) pour éviter le glissement, tandis que l'anneau extérieur utilise un dégagement adapté au boîtier (H7/js6) pour permettre un léger ajustement axial.Utilisez un indicateur de cadran pour vérifier l' alignement: le débit radial doit être ≤ 0,05 mm et le débit axial ≤ 0,03 mm.

6.4 Considérations relatives au stockage

Lorsqu'il n'est pas utilisé, le roulement 32006 doit être conservé dans un endroit propre, sec et bien ventilé (température 5-25°C, humidité ≤ 60%).Conserver dans son emballage anti-rouille d'origine ou l'envelopper dans du papier anti-rouille huilé pour éviter la corrosion. conserver horizontalement sur une étagère plane, en évitant l'empilement (hauteur maximale de la pile: 3 couches) afin d'éviter des contraintes inégales sur les rouleaux et les voies de traction.nettoyé avec du kérosène, séchez et réappliquez de l'huile anti-rouille avant de reconditionner.