GCr15 Çelik Makaralı Rulman 32006 30x55x17 Konik Rulman Endüstriyel Makineler İçin

32006 Konik Rulo rulmanları: Otomobil, Tarım ve Endüstriyel Makineler için Yüksek Kombine Yük

I. Ürün Genel Görünümü

32006 konik rulo rulmanı, karmaşık ve zorlu çalışma koşullarında orta görevli makinelerin çalışma taleplerini karşılamak için tasarlanmış yüksek hassasiyetli mekanik bir bileşendir.Konik rulo rulman serisinin önemli bir üyesi olarak, özel boyut parametrelerine sahiptir: 30 mm iç çapı (d), 55 mm dış çapı (D) ve 17 mm genişliği (B).Bu boyut konfigürasyonu, 32004 modeline kıyasla yük taşıma kapasitesini arttırır, orta ve ağır radyal yüklerin etkili bir şekilde yönetilmesini gerektiren uygulamalar için çok yönlü hale getirirken, aynı zamanda orta aksyal kuvvetlere de uyum sağlar.,Makinenin istikrarlı çalışmasını sağlamak için uygun bir montaj gerektiren.

II. Yapısal Tasarım

2.1 Değişken Elemanlar

32006 rulmanı, 32004 modelinden daha büyük boyutlarda, hassas bir şekilde üretilen konik rulolarla donatılmıştır.Bu rulolar yüksek kaliteli yüksek karbonlu kromlu çelikten (GCr15) yapılmıştır., mükemmel sertliği (HRC58-64) ve üstün aşınma direnci ile ünlüdür.Her bir silindirden pürüzsüz bir yüzey ve doğru boyut hassasiyetine sahip olmasını sağlamak (genellikle P0-P6 tolerans sınıfı)Rollerin konik şekli, silindirli rulolara kıyasla yük dağıtım alanını genişleterek, çizgi yolları ile en iyi bağlantıyı yaratır.Bu tasarım yerel stres konsantrasyonlarını azaltır., erken aşınma riskini en aza indirir ve orta ağır yük koşullarında rulmanın kullanım ömrünü uzatır.

2.2 Yarış yolları

Hem 32006 rulmanın iç hem de dış halkaları, daha yüksek yük taleplerine uyum sağlamak için 32004'e göre daha büyük bir koni açısıyla konik çizgi yollarına eşleşir.Çemberli rulolarla birlikte, bir "konik montaj" yapısı oluşturur. Yük uygulandığında, kuvvetler konik jeneratörler boyunca yönlendirilir ve kombinasyonlu radyal ve eksenel yüklerin verimli bir şekilde ele alınmasını sağlar.HRC58-64 yüksek bir yüzey sertliği elde etmek için tren yolları gelişmiş ısı işleme işlemlerine maruz kalır (sıtma ve karartma dahil), 1,5-3 mm'lik tekdüze sertleştirilmiş katman derinliği ile eşleştirilmiştir.rulman sık yük dalgalanmalarına ve sert çalışma ortamlarına (toz gibi) dayanabilmesini sağlar, titreşim ve 120°C'ye kadar ılımlı sıcaklık dalgalanmaları).

2.3 Kafes

Yüksek dayanıklılıklı bir çelik kafes (genellikle 08F çelik veya Q235 çelikten yapılır) 32006 rulmanındaki konik yuvarlakları ayırmak ve yönlendirmek için kullanılır.Kafes, tekerlekleri güvenli bir şekilde tutan eşit mesafeli ceplerle hassas bir şekilde işlenmiştir, yüksek hızlı çalışma sırasında bitişik rulolar arasındaki çarpışmayı ve sürtünmeyi önler. Bu, yananın genel güvenilirliğini ve verimliliğini geliştiren pürüzsüz ve istikrarlı yuvarlanma hareketini sağlar.Gelişmiş tasarımlarda, the cage may be coated with anti-wear materials (such as zinc plating or phosphate coating) or undergo additional heat-treatment to enhance its tensile strength (≥450MPa) and corrosion resistance—making it suitable for humid or slightly corrosive environments, örneğin açık alanlarda çalışan tarım makineleri.

III. Performans Özellikleri

3.1 Radyal ve Eksenel Yük Taşıma Kapasitesinin Geliştirilmesi

32006 konik rulo rulmanı, 32004 modelinden daha yüksek bir yük değerine sahip kombine radyal ve eksenel yükleri kaldırmak için özel olarak tasarlanmıştır.Temel nominal dinamik yük oranı (Cr) tipik olarak 58-65kN arasında değişir (üreticiye göre değişir), ve temel isimli statik yük değerleri (C0r) 75-85kN arasında değişir. Orta ağır yük uygulamaları için uygundur.Lagerin aksel yük taşıma kapasitesi temas açısıyla belirlenir (genellikle 10°-15°)Daha büyük bir temas açısı, daha büyük eksensel kuvvetlere (radial yükün% 30'una kadar) dayanmasını sağlar.Otomotiv tahrik aksları gibi, orta boylu vites kutuları ve tarımsal traktörler için vites sistemleri.

3.2 Orta hıza uyumluluk

32006 rulmanı orta hızlarda çalışabilirken, konik yuvarlak tasarımı (hat teması) top rulmanlarından daha fazla sürtünme yaratır ve yüksek hız performansını sınırlandırır.Referans hızı (yağ yağlama altında) tipik olarak 4500-5500 r/min civarındadır., ve sınırlama hız (yağ banyo yağlama altında) 6500-7500 r/min'e kadar ulaşır. Yüksek hızlı küre rulmanlarından daha düşük, ancak orta yüklü uygulamalar için yeterlidir (örneğin küçük endüstriyel motorlar,Taşıyıcı tahrik sistemleri)Uygun yağlama sürtünmeyi ve ısı birikmesini azaltmak için çok önemlidir; önerilen hız aralığını aşmak, sıcaklığın artmasına (90 ° C'den fazla) ve verimliliğin azalmasına neden olabilir.

3.3 Yanlış hizalanmaya karşı duyarlılık

Diğer konik rulo rulmanları gibi, 32006'de de şaft evinin yanlış hizalanmasına karşı nispeten duyarlıdır.Yerel aşınmaya yol açan, daha fazla titreşim ve daha kısa ömür süresi. bunu hafifletmek için rulman hassas bir montaj gerektirir: şaft ve konut lazer hizalama araçları kullanarak hizalamak gerekir,ve uygun bir müdahale uygunluğu (H7/k6 iç halka asası için) ve açıklık uygunluğu (H7/js6 dış halka koruma için) korunmalıdır.Küçük düzeltme eksikliğine eğilimli uygulamalarda (örneğin, inşaat makineleri), kendi kendini düzelten yıkayıcılar gibi yardımcı bileşenler telafi etmek için kullanılabilir.

IV. Uygulama Alanları

4.1 Otomotiv endüstrisi

Otomobil sektöründe, 32006 rulman orta büyüklükte araç tahrik akslarında ve diferansiyel sistemlerde yaygın olarak kullanılır.Hızlandırma ve fren sırasında oluşturulan eksenel kuvvetleri ele alırken aracın ağırlığını (radial yük) destekler.Farklılıklarda, motor ve tekerlekler arasında pürüzsüz güç aktarımını kolaylaştırır ve dönüşler sırasında hız farklılıklarına uyum sağlar.ve ticari minibüsler, orta ağırlıklı yük gereksinimlerinin daha küçük 32004 modelinin kapasitesini aştığı.

4.2 Endüstriyel Makineler

Genel endüstriyel ekipmanlarda, 32006 rulmanı orta boyutlu vites kutularında (örneğin, konveyörler için hız azaltıcılar, karıştırıcı vites kutuları) ve küçük ve orta endüstriyel motorlarda (5-15kW) kilit bir bileşendir.Değişim kutularında, vites ağlamasından gelen radyal kuvvetlere ve vites dişi bağlantısından gelen aksyal itişe dayanır, verimli güç aktarımını sağlar; motorlarda dönen ası destekler,Değişken yük koşullarında bile istikrarı korumakAynı zamanda tekstil makinelerinde (örneğin, iplikleme çerçeve ruloları) ve orta hız ve orta yük taleplerinin performans özellikleriyle uyum içinde olduğu baskı makinelerinde de kullanılır.

4.3 Tarım ve inşaat makineleri

32006 rulmanı sert ortamlarda çalışan tarımsal ve inşaat makineleri için uygundur.Ön aks sistemlerinde ağır yükleri desteklemek ve alan dönerken eksenel kuvvetleri ele almak için kullanılır; küçük inşaat ekipmanlarında (örneğin, mini kazık makineleri, kaydırmalı yükleyiciler), yüksek darbe yüklerine ve titreşimlere dayanabilen döner eklemlere veya hidrolik pompa şaftlarına monte edilir.Korozyona dayanıklı kafes tasarımı (paslanmaz kaplamalarla donatıldığında) dışarıdaki çalışma koşullarına da uyarlanır, çamurlu tarlalar veya tozlu inşaat alanları gibi.

V. Boyutlar ve Özellik Parametreleri

VI. Bakım noktaları

6.1 Yağlama Yönetimi

Uygun yağlama, 32006 rulmanın performansı ve ömrü için kritiktir. Genel uygulamalar için, düşme noktası ≥180 °C olan yüksek kaliteli lityum bazlı yağ (NLGI 2) kullanın.Yerin 1/3-1/2'sini doldurmak ızdırap ısı birikmesine neden olur.Yüksek sıcaklıklarda (120-150°C) veya ağır yük ortamlarında sentetik yağ (örneğin poliureya bazlı) veya yağ banyo yağlama (ISO VG 46) 'ya geçin.Çalışma koşullarına göre yağlama aralıkları belirlenir.: normal kullanım için her 3-6 ayda bir ve tozlu/ titreşimli ortamlar için her 1-2 ayda bir.

6.2 Düzenli denetim

Kullanım veya hasarın erken belirtilerini tespit etmek için periyodik incelemeler yapın. Yüzük yüzeylerinde ve rulolarda çatlak, korozyon veya anormal aşınma için görsel olarak kontrol edin.titreşim seviyelerini izlemek için bir titreşim ölçerini kullanın (normal aralık)Vibrasyon 4,5 mm/s'yi aştıysa veya rulman sıcaklığı 90 °C'yi aştıysa (normal yük altında), sökün ve yanlış hizalama, rulo hasarı veya yağ maddesinin bozulmasını kontrol edin.Ana ekipman için (e)Örneğin, otomotiv aksları), çıplak gözle görünmeyen iç kusurları (örneğin yarış yolu çukurları) tespit etmek için ultrasonik testleri birleştirir.

6.3 Kurulum önlemleri

Yerleştirme sırasında, tozun/kırıntıların rulmana girmesini önlemek için temiz bir çalışma ortamı sağlanmalıdır.Çekiş veya halkalara doğrudan kuvvet kullanmaktan kaçınmak için bu, yarış yolunun deformasyonunu önler.İç halka kaymayı önlemek için şaftla (H7 / k6) bir müdahale ayarına sahip olmalıdır, dış halka ise hafif eksen ayarına izin vermek için evle (H7 / js6) uyumlu bir boşluk kullanır.Düzenlemeyi kontrol etmek için bir çevirme göstergesi kullanın: radyal çıkış ≤0,05mm ve eksenel çıkış ≤0,03mm olmalıdır.

6.4 Depolama hususları

Kullanılmadığında, 32006 rulmanı temiz, kuru ve iyi havalandırılmış bir alanda (temperatür 5-25°C, nem ≤60%) saklayın.Korozyondan korunmak için orijinal paslanmaz ambalajında saklayın veya yağlanmış paslanmaz kağıda sarın. Yatay bir rafda yatay olarak saklayın, yığılmayı önleyin (maksimum yığma yüksekliği: 3 katman) makaralar ve çizgi yollar üzerindeki eşit olmayan baskıyı önlemek için.Kerosenle temizle., kurut ve yeniden paketlemeden önce pas karşıtı yağı tekrar uygulayın.