Łożysko stożkowe GCr15 ze stali 32006 30x55x17 do maszyn przemysłowych

32006 Końcowe łożyska rolkowe: wysoki łącznik obciążenia dla maszyn samochodowych, rolniczych i przemysłowych

I. Przegląd produktu

Źródło 32006 jest precyzyjnym elementem mechanicznym zaprojektowanym w celu spełnienia wymagań operacyjnych maszyn średniego pojemności w złożonych i trudnych warunkach pracy.Jako kluczowy członek serii łożysk zwalnianych, ma określone parametry wymiarowe: średnicę wewnętrzną (d) 30 mm, średnicę zewnętrzną (D) 55 mm i szerokość (B) 17 mm.Ta konfiguracja wymiarowa zwiększa jego zdolność nośną w porównaniu z modelem 32004, co czyni go wszechstronnym dla zastosowań wymagających skutecznego zarządzania średnim i dużym obciążeniem promiennym, przy jednoczesnym uwzględnieniu umiarkowanych sił osiowych, chociaż pozostaje wrażliwy na niewłaściwe ustawienie wału,wymagające prawidłowej instalacji w celu zapewnienia stabilnej pracy maszyny.

II. Projekt konstrukcyjny

2.1 Elementy kołowe

łożyska 32006 są wyposażone w precyzyjnie wykonane walcowania krawędziaste, większe niż w modelu 32004.Wyroby te wykonane są z wysokiej jakości stali o wysokiej zawartości węgla zawierającej chrom (GCr15), znany ze swojej doskonałej twardości (HRC58-64) i wyższej odporności na zużycie.zapewnienie, aby każda walka miała gładki wykończenie powierzchni i dokładną precyzję wymiarową (klasa tolerancji zwykle P0-P6)Koniczny kształt walców pozwala na optymalizowany kontakt linii z szlakiem, zwiększając powierzchnię rozkładu obciążenia w porównaniu z walcami cylindrycznymi.Ten projekt zmniejsza lokalne stężenie naprężenia, minimalizując ryzyko przedwczesnego zużycia i wydłużając żywotność łożyska w warunkach średnio dużego obciążenia.

2.2 Drogi biegowe

Zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne pierścienie łożyska 32006 mają dopasowane spinalne szlaki biegów, z większym kątem stożka niż 32004 w celu dostosowania się do wyższych wymagań obciążeniowych.wraz z koniowym rolkiem, tworzą strukturę "zespół stożkowy"•podczas nakładania obciążeń siły są kierowane wzdłuż generatorów stożkowych, co umożliwia efektywne obsługiwanie łączonych obciążeń promieniowych i ośnych.Drogi poddawane są zaawansowanym procesom obróbki cieplnej (w tym tłumieniu i hartowaniu) w celu uzyskania wysokiej twardości powierzchni HRC58-64, w połączeniu z równomierną głębokością warstwy hartowanej 1,5-3 mm.pozwalające łożyskowi wytrzymać częste wahania obciążeń i trudne warunki pracy (takie jak pył, wibracji i umiarkowanych wahaniach temperatury do 120°C).

2.3 Klatka

Do oddzielenia i prowadzenia rolek w łożysku 32006 stosuje się klatkę stalową o wysokiej wytrzymałości (zazwyczaj wykonaną ze stali 08F lub stali Q235).Klatka jest precyzyjnie obrabiana z równomiernie rozmieszczonymi kieszeniami, które bezpiecznie trzymają rolki, zapobiegające zderzeniom i tarciom między sąsiednimi walcami podczas pracy przy dużych prędkościach, co zapewnia płynny i stabilny ruch walcowania, zwiększając ogólną niezawodność i wydajność łożyska.W zaawansowanych projektach, the cage may be coated with anti-wear materials (such as zinc plating or phosphate coating) or undergo additional heat-treatment to enhance its tensile strength (≥450MPa) and corrosion resistance—making it suitable for humid or slightly corrosive environments, takie jak maszyny rolnicze działające na polach na zewnątrz.

III. Charakterystyka działania

3.1 Zwiększona zdolność nośna promieniowa i osiowa

Źródło: Wykorzystanie urządzeń do przenoszenia energii elektrycznej.Jego podstawowa nominalna dynamiczna obciążenie (Cr) zazwyczaj waha się od 58-65kN (różni się w zależności od producenta), a podstawowa nominalna moc statyczna (C0r) waha się od 75 do 85 kN, nadaje się do zastosowań o średnim obciążeniu.Poziomowa zdolność nośna łożyska zależy od kąta kontaktu (zwykle 10°-15°); większy kąt styku pozwala mu wytrzymać większe siły osiowe (do 30% obciążenia promieniowego), co czyni go idealnym wyborem dla maszyn o złożonych warunkach obciążenia,o pojemności nieprzekraczającej 10 W, średnich skrzyń biegów i przekładni ciągników rolniczych.

3.2 Dostosowanie do prędkości średniej

Podczas gdy łożysko 32006 może pracować przy umiarkowanych prędkościach, jego skonikowana konstrukcja rolka (kontakt linijny) generuje więcej tarcia niż łożyski kulkowe, ograniczając jego wydajność przy dużych prędkościach.Jego prędkość odniesienia (w przypadku smarowania tłuszczowego) wynosi zazwyczaj około 4500-5500 r/min., a prędkość ograniczająca (w przypadku smarowania bankiem olejowym) osiąga do 6500-7500 r/min, niższa niż w przypadku łożysk kulkowych dużych prędkości, ale wystarczająca do zastosowań o średnim obciążeniu (np. małych silników przemysłowych,systemy napędowe przenośników)Odpowiednie smarowanie ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia tarcia i nagromadzenia ciepła; przekroczenie zalecanych przedziałów prędkości może prowadzić do zwiększenia temperatury (powyżej 90°C) i zmniejszenia wydajności.

3.3 Wrażliwość na nieprawidłowe ustawienie

Podobnie jak inne łożyska kolcowe, łożyska 32006 są stosunkowo wrażliwe na nieprawidłowe ustawienie obudowy wału.prowadzące do lokalizowanego zużyciaW celu złagodzenia tego problemu łożysk wymaga precyzyjnej instalacji: wał i obudowa muszą być wyrównane za pomocą narzędzi do wyrównania laserowego,i należy utrzymać odpowiednie dopasowanie interferencyjne (H7/k6 dla wewnętrznego wału pierścieniowego) i dopasowanie otwarcia (H7/js6 dla zewnętrznego obudowy pierścieniowej)W zastosowaniach podatnych na niewielkie błędy w ustawieniu (np. maszyny budowlane) mogą być wykorzystywane elementy pomocnicze, takie jak samopowstawiające się obrusy, w celu rekompensaty.

IV. Obszary zastosowania

4.1 Przemysł motoryzacyjny

W sektorze motoryzacyjnym łożysko 32006 jest szeroko stosowane w średnich osi napędowych pojazdów i systemach różnicowych.podtrzymuje ciężar pojazdu (obciążenie promieniowe) przy obsłudze sił osiowych wytwarzanych podczas przyspieszenia i hamowania• w różnicach umożliwia płynne przenoszenie mocy między silnikiem a kołami, uwzględniając różnice prędkości podczas zakrętów.i samochodów dostawczych, w przypadku gdy wymagania dotyczące ładunku średnio ciężkiego przekraczają możliwości mniejszego modelu 32004.

4.2 Maszyny przemysłowe

W ogólnym sprzęcie przemysłowym łożysko 32006 jest kluczowym elementem średnich skrzyń biegów (np. reduktorów prędkości dla przenośników, skrzyń biegów mikserów) i małych i średnich silników przemysłowych (5-15 kW).W skrzyniach biegów, wytrzymuje siły promieniowe związane z macierzystym przekładniami i nacisk osiowy związany z zaangażowaniem zębów przekładni, zapewniając efektywną transmisję mocy; w silnikach wspiera wirujący wał,utrzymanie stabilności nawet w zmiennych warunkach obciążeniaUżywany jest również w maszynach do produkcji tekstyliów (np. w rolkach do przędzenia ram) i maszynach do druku, gdzie wymagania dotyczące umiarkowanej prędkości i średniego obciążenia są zgodne z jego właściwościami wydajności.

4.3 Maszyny rolnicze i budowlane

łożysko 32006 jest odpowiednie dla maszyn rolniczych i budowlanych działających w trudnych warunkach.jest stosowany w systemach osi przedniej do wspierania ciężkich obciążeń i obsługi sił osiowych podczas obracania pola; w małych urządzeniach budowlanych (np. mini-grzebiarze, ładowarki do kierowania), jest instalowany w złączach obrotowych lub wałkach pomp hydraulicznych, odpornych na obciążenia i wibracje o dużym wpływie.Jego odporna na korozję konstrukcja klatki (jeśli jest wyposażona w powłokę antyrostyczną) dostosowuje się również do warunków pracy na zewnątrz, np. błotniste pola lub zakurzone budowy.

V. Wymiary i parametry specyfikacji

VI. Punkty utrzymania

6.1 Zarządzanie smarem

Właściwe smarowanie jest kluczowe dla wydajności i długości życia łożyska 32006.wypełnienie 1/3-1/2 wewnętrznej przestrzeni łykowania powoduje nagromadzenie się ciepłaW środowiskach o wysokiej temperaturze (120-150°C) lub ciężkim obciążeniu należy przejść na tłuszcz syntetyczny (np. na bazie poliurenu) lub smarowanie w kąpieli olejowej (ISO VG 46).Ustawić odstępy smarowania na podstawie warunków pracy: co 3-6 miesięcy w przypadku normalnego użytkowania, a co 1-2 miesiące w przypadku zakurzonych/wibracyjnych środowisk.

6.2 Regularna kontrola

Przeprowadzać okresowe kontrole w celu wykrycia wczesnych objawów zużycia lub uszkodzenia; wizualnie sprawdzać, czy na powierzchni pierścieni i rolkach nie występują pęknięcia, korozja lub nieprawidłowe zużycie;używać miernika drgań do monitorowania poziomu drgań (zakres normalnyJeżeli wibracja przekracza 4,5 mm/s lub temperatura łożyska wzrasta powyżej 90°C (pod normalnym obciążeniem), należy rozmontować i sprawdzić, czy nie wystąpiło nieprawidłowe ustawienie, uszkodzenie rolka lub degradacja smaru.W przypadku kluczowego sprzętu (e.np. osi samochodowych), łączą badania ultradźwiękowe w celu wykrycia wad wewnętrznych (takich jak dziury na torze wyścigowym), które są niewidoczne gołym okiem.

6.3 Środki ostrożności dotyczące instalacji

Zapewnienie czystego środowiska pracy podczas montażu w celu zapobiegania wprowadzaniu pyłu/szczątków do łożyska.), aby uniknąć uderzenia młotkiem lub bezpośredniej siły na pierścieniach, zapobiega to deformacji torów biegowychPierścień wewnętrzny powinien mieć dopasowanie zakłócające do wału (H7/k6) w celu uniknięcia poślizgu, podczas gdy pierścień zewnętrzny wykorzystuje dopasowanie otwartości do obudowy (H7/js6) w celu umożliwienia lekkiej regulacji osiowej.Użyj wskaźnika tarczy do sprawdzenia ustawienia: przepływ promieniowy powinien wynosić ≤ 0,05 mm, a przepływ osiowy ≤ 0,03 mm.

6.4 Względy dotyczące przechowywania

Podczas nieużywania łożysk 32006 przechowywać w czystym, suchym, dobrze wentylowanym miejscu (temperatura 5-25°C, wilgotność ≤ 60%).Przechowywać w oryginalnym opakowaniu antyrostycznym lub owijanie go w olejonym papierze antyrostycznym w celu zapobiegania korozji. przechowywać poziomo na płaskiej półce, unikając układania (maksymalna wysokość stosu: 3 warstwy) w celu uniknięcia nierównomiernego obciążenia rolków i szlaków; co 6 miesięcy podczas przechowywania sprawdzać, czy pojawiły się plamy rdzy,czyszczenie naftą, wysuszyć i ponownie nałożyć olej antyrost przed ponownym pakowaniem.