Rolamentos de rolos de carga pesada 32011, rolamento 55x90x23 para caminhões / mineração / tratores agrícolas

32011 Rolamentos cônicos: carga extrapesada para camiões, tratores de mineração e agrícolas

I. Visão geral do produto

O rolamento de rolos cônico 32011 é um componente mecânico pesado de alta precisão projetado para máquinas pesadas de grande escala que operam em ambientes adversos e de alta carga.Como elemento chave dos rolamentos de rolos cônicos da série 320, apresenta parâmetros dimensionais aumentados em comparação com o modelo 32008: um diâmetro interno (d) de 55 mm, um diâmetro externo (D) de 90 mm e uma largura (B) de 23 mm.Esta actualização dimensional melhora significativamente a sua capacidade de cargaComo outros rolamentos cônicos, é sensível ao desalinhamento da caixa do eixo,Assim, a instalação e o alinhamento precisos são fundamentais para garantir a operação estável a longo prazo da máquina..

II. Projeto estrutural

2.1 Elementos rolantes

O rolamento 32011 é equipado com rolos cônicos maiores e mais grossos do que o modelo 32008. Estes rolos são fabricados a partir de aço de alto teor de cromo de carbono (GCr15SiMn),que oferece uma endurecimento superior, dureza e resistência à fadiga em comparação com o GCr15 padrão.Os rolos atingem uma dureza da superfície de HRC58-64 e uma dureza do núcleo de HRC30-45, equilibrando a resistência ao desgaste e a resistência ao impacto.com tolerância dimensional controlada dentro da classe P0-P4 e rugosidade da superfície (Ra) ≤0.08μm. O perfil cônico otimizado dos rolos forma um contato de linha completa com as vias, expandindo a área de distribuição de carga em 25% a 30% em comparação com o modelo 32008.Esta concepção reduz eficazmente as concentrações locais de tensão, reduzindo ao mínimo o risco de esparramamento dos rolos ou de abertura da pista de corrida sob cargas extra pesadas.

2.2 Caminhos de corrida

Tanto os anéis internos quanto externos do rolamento 32011 combinaram corridas cônicas com um ângulo de cone maior (20°-25°) do que o modelo 32008, adaptados para suportar cargas axiais maiores.As estradas e os rolos formam uma estrutura de "conjunto cônico" quando são aplicadas cargasOs circuitos são submetidos a um tratamento térmico avançado:Carburizante (profundidade de caixa 2.5-4.5mm), amortecimento e temperação, resultando em uma camada endurecida uniforme com dureza de superfície HRC58-64 e excelente resistência à fadiga.Isto permite que o rolamento resista a frequentes flutuações de carga, fortes vibrações e ambientes adversos (polvo, umidade, temperatura até 180°C) comuns em ambientes industriais pesados.

2.3 Caixa

Uma gaiola estrutural de aço de alta resistência (aço 45 # ou 20CrMnTi) é usada para separar e guiar os rolos cônicos no rolamento 32011.com espaçamento uniforme, bolsas cónicas que se encaixam perfeitamente nos rolos, evitando a colisão e o atrito entre os rolos adjacentes durante uma operação de alta carga e velocidade moderada.A superfície da gaiola é tratada com óxido negro (para resistência à corrosão) ou fosfatagem (para resistência ao desgaste)Os modelos de ponta adotam gaiolas de latão (H62 ou H65 latão), que oferecem uma melhor condutividade térmica (108 W/m·K) e resistência ao impacto,que os tornem adequados para aplicações a altas temperaturas (até 220°C), tais como motores hidráulicos pesados ou caixas de engrenagem de máquinas de mineração.

III. Características de desempenho

3.1 Capacidade combinada de carga extrapesada

O rolamento de rolos cónico 32011 é especificamente concebido para cargas radiais e axiais combinadas extremamente pesadas, com cargas significativamente mais elevadas do que o modelo 32008.A sua classificação básica de carga dinâmica nominal (Cr) varia tipicamente de 180-200kN (varia de acordo com o fabricante), e a carga estática nominal básica (C0r) varia de 250 a 280 kN ≈ capaz de suportar cargas radiais de até 200 kN e cargas axiais de até 80 kN (40% da carga radial).Isto faz com que seja uma escolha preferida para máquinas com condições de carga extrema, tais como eixos motrizes de caminhões pesados (20-30 toneladas), grandes caixas de engrenagens de transportadores de mineração e eixos traseiros de tratores agrícolas de mais de 150 cavalos de potência.

3.2 Adaptabilidade a velocidades moderadas

Devido ao seu projeto de rolos cônicos (contato de linha), o rolamento 32011 é otimizado para operação de velocidade moderada.e a velocidade de limitação (lubrificação com banho de óleo) é de 4500-5500 r/min, suficiente para cargas pesadas, aplicações de velocidade média (por exemplo, motores industriais de 30-50 kW, eixos de accionamento de trituradores de minas).Uma velocidade excessiva (acima de 5500 r/min) pode causar um aumento da temperatura induzido por atrito (acima de 110°C), levando à degradação do lubrificante e ao desgaste acelerado.

3.3 Sensibilidade e atenuação dos desalinhamentos

Como outros rolamentos cônicos, o 32011 é sensível ao desalinhamento do eixo de carregamento, mesmo um desalinhamento de 0,2 ° pode causar uma carga irregular do rolo.Aumentar a vibração e reduzir a vida útil em 30% a 50%As medidas de atenuação incluem: 1) Alinhamento de precisão utilizando ferramentas de alinhamento a laser (desalinhamento radial ≤ 0,02 mm, desalinhamento axial ≤ 0,01 mm);2) Adotar ajuste de interferência (H7/r6) entre o anel interno e o eixo para evitar deslizamentos sob cargas pesadas, e ajuste do espaço livre (H7/js6) entre o anel exterior e a caixa para ligeiro ajuste axial;máquinas de construção em terrenos irregulares).

IV. Áreas de aplicação

4.1 Indústria automóvel pesada

No setor automóvel, o rolamento 32011 é amplamente utilizado em eixos de acionamento e sistemas de diferencial de caminhões pesados (20-30 toneladas).Suporta o peso do veículo (carga radial excessivamente pesada) ao mesmo tempo que lida com as grandes forças axiais resultantes da aceleração, frenagem e curvas; nos diferenciais, garante uma transferência de potência suave entre o motor e as rodas, acomodando diferenças de velocidade durante as curvas.É também utilizado nos eixos traseiros de grandes autocarros comerciais e veículos especiais (ePor exemplo, camiões de descarga, misturadoras de betão) onde a capacidade de carga elevada é crítica.

4.2 Máquinas industriais

Em ambientes industriais, o rolamento 32011 é um componente central de equipamentos industriais pesados: 1) Máquinas de mineração (caixas de engrenagem transportadoras,Os eixos da trituradora) resistem a cargas de impacto provenientes da trituração de minério e cargas radiais pesadas provenientes de cintas transportadoras2) Máquinas para materiais de construção (caixas de engrenagem de misturadores de cimento, eixos de misturadores de asfalto) 3) Motores pesados (30-50kW) suporta o rotor pesado e lida com o impulso axial da operação do motor.

4.3 Máquinas agrícolas e de mineração

O rolamento 32011 é ideal para grandes máquinas agrícolas e de mineração: 1) Tratores agrícolas (150+ cavalos de potência)máquinas de colheita) ao manipular forças axiais durante as operações de campo2) Carregadoras e escavadeiras de mineração ­ instaladas em eixos de rodas, eixos de bomba hidráulica e juntas rotativas, resistentes a cargas de grande impacto e condições adversas (polvo, lama, variações de temperatura);3) Grandes bombas de irrigação.

V. Dimensões e parâmetros das especificações

VI. Pontos de manutenção

6.1 Gestão da lubrificação

A lubrificação adequada é crítica para a vida útil dos rolamentos 32011: 1) Lubrificação de graxa: Use a graxa à base de lítio NLGI 3 (preenchendo 1/3-1/2 do espaço interno) para aplicações gerais de carga pesada;2) Ambientes de alta temperatura: Mudar para a graxa de poliureia sintética (temperatura de funcionamento -30°C a 220°C); 3) Lubrificação por óleo: Adotar óleo de engrenagem industrial ISO VG 100-150 para cenários de alta carga/velocidade moderada.De 1 a 3 meses para ambientes empoeirados/vibratórios, a cada 3 a 6 meses para funcionamento normal.

6.2 Inspecção regular

As inspecções frequentes evitam falhas inesperadas: 1) Verificações visuais: Procure-se por fendas na pista de corrida, espalhamento de rolos ou deformação da gaiola; 2) Monitorização das vibrações: vibração normal ≤ 2,2 mm/s; superior a 3.8 mm/s indica problemas3) Monitorização da temperatura: temperatura de funcionamento normal ≤ 100°C; acima de 110°C sugere degradação ou desalinhamento do lubrificante.realizar testes ultrasônicos a cada 2 meses para detectar defeitos internos.

6.3 Precauções de instalação

1. Limpeza: assegurar um ambiente livre de poeira  os contaminantes podem causar desgaste rápido sob cargas pesadas;Usar prensas hidráulicas e mangas de montagem de rolamentos para evitar martelos (impede a deformação da pista de corrida); 3) Ajustes: Ajuste de interferência do eixo do anel interno (H7/r6), ajuste de relevo do anel exterior (H7/js6); 4) Alinhamento: utilizar indicadores do mostrador para verificar o escoamento (radial ≤0,03 mm, axial ≤0,02 mm).

6.4 Considerações relativas ao armazenamento

Armazenar num armazém limpo e seco (temperatura 5-25°C, umidade ≤ 50%): 1) Embalagem: Guardar na embalagem anti-ferrugem original selada; embalagens danificadas requerem vedação a vácuo com filme anti-ferrugem; 2) Colocação:Armazenar horizontalmente em prateleiras robustas, altura máxima da pilha 1 camada (evitando deformações permanentes); 3) Inspecção: verificar a cada 3 meses se é detectada ferrugem, limpar com querosene, secar com ar comprimido, aplicar óleo antiferrugem e reembalar.