32011 Zware Rollagers, 55x90x23 lager voor vrachtwagens / mijnbouw / landbouwtractoren

32011 Conic rollenlagers: extra zware lading voor vrachtwagens, mijnbouw- en landbouwtractoren

I. Productoverzicht

De 32011 conic rollagers zijn een hoogprecisie zware mechanische onderdeel ontworpen voor grootschalige zware machines die werken in ruwe omgevingen met een hoge belasting.Als een belangrijk onderdeel van de 320-serie conische rollagers, heeft het vergrote dimensionale parameters in vergelijking met het 32008 model: een binnendiameter (d) van 55 mm, een buitendiameter (D) van 90 mm en een breedte (B) van 23 mm.Deze dimensionale upgrade verbetert het draagvermogen aanzienlijk, waardoor het ideaal is voor toepassingen die een efficiënte behandeling van extra zware radiale lasten en hoge axiale krachten vereisen.Een nauwkeurige installatie en uitlijning is van cruciaal belang voor een langdurige stabiele werking van de machines..

II. Structuurontwerp

2.1 Rollende elementen

Het lagersysteem 32011 is uitgerust met grotere, dikkere conische rollen dan het model 32008. Deze rollen zijn vervaardigd van hoogkoolstofchroomlagerstaal (GCr15SiMn),die een superieure hardheid biedt, taaiheid en vermoeidheid in vergelijking met standaard GCr15. Na een strenge warmtebehandeling (verdoofing + laagtemperatuurtemperatuur),de rollen bereiken een oppervlaktehardheid van HRC58-64 en een kernhardheid van HRC30-45Het productieproces voldoet aan strenge kwaliteitscontrolestandaarden.met een afmetingstolerantie die binnen de klasse P0-P4 wordt gecontroleerd en een oppervlaktehoafheid (Ra) ≤0Het geoptimaliseerde conische profiel van de rollen vormt een volledig lijncontact met de loopbanen, waardoor de belastingverdeling met 25%-30% wordt vergroot in vergelijking met het model 32008.Dit ontwerp vermindert effectief de lokale spanningsconcentraties, waardoor het risico op splitsing van de roller of pitting van de baan onder extra zware belastingen tot een minimum wordt beperkt.

2.2 Rijpaden

Zowel de binnenste als de buitenste ringen van het 32011-lagersysteem matchen met conische loopbanen met een grotere kegelhoek (20°-25°) dan het 32008-model, afgestemd op hogere axiale belastingen.Wanneer belastingen worden uitgeoefend, vormen de loopbanen en de rollen een "conische samenstelling"In het kader van de opstelling van het systeem worden de krachten langs de kegelgeneratoren doorgegeven, waardoor een efficiënte omzetting en verdeling van de gecombineerde radiale en axiale belastingen mogelijk is.carburiserend (case-diepte 2).5-4.5 mm), afzuigen en temperen, wat resulteert in een uniforme geharde laag met oppervlakhardheid HRC58-64 en uitstekende vermoeidheidssterkte.Dit maakt het lager bestand tegen frequente belastingschommelingen, sterke trillingen en ruwe omgevingen (stof, vochtigheid, temperatuur tot 180°C) die gebruikelijk zijn in zware industriële omgevingen.

2.3 Kooi

Een hoge sterkte structurale stalen kooi (45# staal of 20CrMnTi) wordt gebruikt om de conische rollen in het 32011 lager te scheiden en te begeleiden.met een gelijkmatige afstandVoor een grotere duurzaamheid wordt de rol van de motor met een verstelbare afmeting van de spanningswaarde van de motor met een verstelbare afmeting van de spanningswaarde van de motor met een verstelbare afmeting van de spanningswaarde.het oppervlak van de kooi is behandeld met zwarte oxide (voor corrosiebestendigheid) of fosfatering (voor slijtvastheid)- de hoogwaardige modellen hebben messingkooien (H62 of H65 messing), die een betere thermische geleidbaarheid (108 W/m·K) en slagbestendigheid bieden;die geschikt zijn voor toepassingen bij hoge temperaturen (tot 220 °C), zoals zware hydraulische motoren of versnellingsbakken voor mijnbouwmachines.

III. Prestatiekenmerken

3.1 Extra zware gecombineerde draagcapaciteit

Het conische rollager 32011 is speciaal ontworpen voor extra zware gecombineerde radiale en axiale belastingen, met aanzienlijk hogere belastingcijfers dan het model 32008.De basisnominale dynamische belasting (Cr) varieert doorgaans van 180-200kN (afhankelijk van de fabrikant), en de basis nominale statische belasting (C0r) varieert van 250-280 kN  in staat om radiële lasten tot 200 kN en axiale lasten tot 80 kN (40% van de radiële belasting) te dragen.Dit maakt het een voorkeur keuze voor machines met extreme belastingcondities, zoals aandrijfassen voor zware vrachtwagens (20-30 ton), grote transportbanden voor mijnbouw en achterassen van landbouwtrekkers met meer dan 150 pk.

3.2 Aanpassingsvermogen tegen matige snelheid

Vanwege zijn conische rollerontwerp (lijncontact) is het 32011 lager geoptimaliseerd voor een matige snelheid.en de beperkende snelheid (oliebad smeer) is 4500-5500 r/min., bij middelgrote snelheden (bijv. industriële motoren van 30-50 kW, aandrijfasten van mijnbrekers).overmatige snelheid (meer dan 5500 t/min) kan een door wrijving veroorzaakte temperatuurverhoging veroorzaken (meer dan 110 °C), wat leidt tot afbraak van het smeermiddel en versnelde slijtage.

3.3 Gevoeligheid en beperking van verkeerde uitlijning

Net als andere conische rollenlagers is de 32011 gevoelig voor een verkeerde uitlijning van de schachtbehuizing, zelfs een 0,2° verkeerde uitlijning kan een ongelijke rolbelasting veroorzaken.het verhogen van de trillingen en het verkorten van de levensduur met 30% tot 50%De maatregelen om het risico te beperken omvatten: 1) Precieze uitlijning met behulp van laseruitlijningstools (radiële uitlijning ≤ 0,02 mm, axiale uitlijning ≤ 0,01 mm);2) Interferentieaansluiting (H7/r6) tussen binnenste ring en as om glijden onder zware belastingen te voorkomen3) Gebruik van zelflijnende spoelen of flexibele koppelingen in toepassingen die gevoelig zijn voor kleine misleidingen (bv.bouwmachines op ongelijk terrein).

IV. Toepassingsgebieden

4.1 Zware automobielindustrie

In de automobielsector wordt het 32011-lager veel gebruikt in aandrijfasten en differentialsystemen van zware vrachtwagens (20-30 ton).het draagt het gewicht van het voertuig (extra zware radiale belasting) terwijl het grote askrachten van het versnellen verwerkt, remmen en bochten; bij differentialen zorgt het voor een soepele overdracht van vermogen tussen de motor en de wielen, waarbij rekening wordt gehouden met snelheidsverschillen tijdens bochten.Het wordt ook gebruikt in de achterassen van grote bedrijfsbussen en speciale voertuigen (e.(bijv. dumpers, betonmengers) waar een hoge laadcapaciteit van cruciaal belang is.

4.2 Industriële machines

In industriële omgevingen is het 32011 lager een kerncomponent in zware industriële apparatuur:De verwerking van het mineraal wordt uitgevoerd met behulp van een verwerkingsapparaat (een verwerkingsmachine) dat bestand is tegen slagbelastingen van het breken van erts en tegen zware radiale belastingen van transportbanden.2) Machines voor bouwmaterialen (versnellingsbakken van cementmengers, asfaltmengers) ­ zijn geschikt voor stoffige, hoge trillingsomgevingen;3) Zware motoren (30-50 kW) .

4.3 Landbouw- en mijnbouwmachines

Het 32011 lager is ideaal voor grote landbouw- en mijnbouwmachines: 1) Landbouwtractoren (150+ pk) de verwerking van de axiale krachten tijdens veldoperaties2) mijnlasters en -gravers ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3) Grote irrigatiepompen ­ hanteren zware radiale belastingen van schroeven en axiale stuwkracht van vloeistofdruk.

V. Afmetingen en specificatieparameters

VI. Onderhoudspunten

6.1 Bestuur van smeermiddelen

Een goede smering is van cruciaal belang voor de levensduur van de 32011 lagers: 1) Vetzwelling: gebruik NLGI 3 vet op basis van lithium (dat 1/3-1/2 van de interne ruimte vult) voor algemene zware toepassingen;2) Omgevingen met hoge temperaturen: overstappen op synthetisch polyureavet (operatietemperatuur -30°C tot 220°C); 3) oliesmeer: ISO VG 100-150 industriële tandwiel olie gebruiken voor scenario's met hoge belasting/matige snelheid.Om de 1-3 maanden voor stoffige/vibrerende omgevingen, elke 3-6 maanden voor normale werking.

6.2 Regelmatige inspectie

Bij frequente inspecties worden onverwachte storingen voorkomen: 1) visuele controles: op zoek naar afbrekingen op de baan, spalling van de rol of vervorming van de kooi; 2) vibratiebewaking: normale trillingen ≤ 2,2 mm/s; meer dan 3.8 mm/s geeft problemen aan3) Temperatuurbewaking: Normale werktemperatuur ≤ 100°C; boven 110°C wijst op afbraak of verkeerde uitlijning van het smeermiddel.Om de twee maanden ultrasoononderzoek uitvoeren om interne defecten op te sporen.

6.3 Voorzorgsmaatregelen bij installatie

1. Schoonheid: zorgt voor een stofvrije omgeving verontreinigende stoffen kunnen onder zware lasten snel slijtage veroorzaken; 2) gereedschap:Gebruik hydraulische persen en lagers om te voorkomen dat de beugel wordt gehamerd (vermijdt vervorming van de baan); 3) Inrichtingen: Interferentie-inrichting voor de binnenste ringas (H7/r6), ruimte-afstands-inrichting voor de buitenste ringas (H7/js6); 4) Uitlijning: Gebruik wijzerplaten om de uitloop te controleren (radial ≤0,03 mm, axiale ≤0,02 mm).

6.4 Overwegingen met betrekking tot opslag

Bewaar in een schoon, droog magazijn (temperatuur 5-25°C, vochtigheid ≤ 50%): 1) Verpakking: Bewaar in de originele verzegelde roestvrije verpakking; beschadigde verpakkingen moeten met een roestvrije film onder vacuüm worden afgesloten; 2) Plaatsing:Horizontaal op stevige planken bewaren, max. stapelhoogte 1 laag (vermijdt permanente vervorming); 3) Inspectie: controleer om de 3 maanden of roest is aangetroffen, reinig met kerosine, droog met perslucht, smeer roestvrije olie op en verpak opnieuw.