32012 łącznikowe łożyska rolkowe wysokiej precyzji łożyska rolkowe ciężarówki 60x95x23

32012 Końcowe łożyska rolkowe: wysoki łączny ładunek dla ciężarówek, skrzyń biegów rolniczych i górniczych

I. Przegląd produktu

Łożisko kolczaste 32012 to precyzyjny element mechaniczny przeznaczony do maszyn wymagających niezawodnej wydajności przy obciążeniach łączonych.ma własny zestaw cech wymiarowych i charakterystycznychZ wewnętrzną średnicą (d) 60 mm, zewnętrzną średnicą (D) 95 mm i szerokością (B) 23 mm osiąga równowagę między kompaktowością a nośnością.

Podłogi te są zaprojektowane tak, aby równocześnie obsługiwać zarówno znaczne obciążenia promieniowe, jak i znaczne siły osiowe.Konstrukcja umożliwia stosowanie go w różnych scenariuszach przemysłowych, w których maszyny doświadczają złożonych warunków obciążeniowychPodobnie jak inne łożyska kolcowe, łożyska 32012 są wrażliwe na niezgodność między wałem a obudową.Dokładna instalacja i ustawienie są niezbędne do zapewnienia płynnego działania i długotrwałego trwania.

II. Projekt konstrukcyjny

2.1 Elementy kołowe

Elementy walcowania łożyska 32012 to końcowe rolki wykonane z wysokiej jakości stali o wysokiej zawartości chromu węglowego, często GCr15.Po przejściu serii procesów obróbki cieplnej, takich jak tłumienie i temperowanie niskiej temperatury, rolki osiągają twardość powierzchniową HRC58-64. Ta wysoka twardość zapewnia doskonałą odporność na zużycie, zapewniając, że łożysko może wytrzymać siły ścierne powstałe podczas pracy.

Zębowy kształt walców jest zoptymalizowany w celu utworzenia kontaktu linii z szlakiem.Ten projekt linii kontaktowej znacznie zwiększa powierzchnię rozkładu obciążenia w porównaniu z łożyskami punktowymiTolerancja wymiarowa rolków jest ściśle kontrolowana w klasie P0 - P4, a chropowitość powierzchni (Ra) utrzymywana jest na poziomie ≤ 0,08 μm,który przyczynia się do płynnego obrotu i zmniejszenia tarcia.

2.2 Drogi biegowe

Zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne pierścienie łożyska 32012 są wyposażone w spinowane szlaki.który jest dostosowany do efektywnego obsługi łącznych obciążeń promieniowych i ośnychPo nakładzie obciążeń na łożysko siły są przenoszone wzdłuż generatorów stożków tworzonych przez szlaki i rolki.

Wykonano również zaawansowaną obróbkę cieplną, w wyniku której poddawane są karburyzacji do określonej głębokości (zwykle około 1,5 - 3 mm), a następnie tłumieniu i hartowaniu.W wyniku tego procesu obróbki cieplnej powstaje na powierzchni szlaków twardy warstwa o twardości HRC58 - 64Wzmocniona warstwa zapewnia torom doskonałą wytrzymałość przed zmęczeniem, umożliwiając im wytrzymanie wielokrotnych cykli obciążenia bez przedwczesnej awarii.Drogi są zaprojektowane tak, aby działały w harmonii z rolkami, zapewniając stabilny i wydajny mechanizm przenoszenia obciążenia.

2.3 Klatka

Klatka w łożysku 32012 pełni ważną funkcję oddzielania i prowadzenia rolek kujonych.Klatka jest precyzyjnie obrobiona przy użyciu technik obrotu i frezowania CNC w celu stworzenia równomiernie rozmieszczonychTakie zaprojektowanie zapobiega zderzeniom i nadmiernemu tarciu między sąsiednimi walcami podczas pracy, zwłaszcza w warunkach dużego obciążenia.

Aby zwiększyć trwałość klatki, jej powierzchnia może być poddana obróbce procesami takimi jak czarny tlenek lub fosforanowanie.ochrona klatki przed rdzą i utlenianiem w różnych środowiskach pracyZ drugiej strony, leczenie fosforanowe poprawia odporność na zużycie klatki, wydłużając jej żywotność.stosowane są klatki mosiężne (np. mosiężne H62 lub H65);Klatki miedziane zapewniają lepszą przewodność cieplną, co pomaga rozpraszać ciepło wytwarzane podczas pracy,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,.

III. Charakterystyka działania

3.1 Łączny ładunek - Pojemność nośna

Źródło: Wykonanie w celu uzyskania uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania uzyskania w celu uzyskania uzyskania.Jego podstawowa nominalna dynamiczna obciążenie (Cr) wynosi około 101kN (wartość ta może się nieznacznie różnić w zależności od producenta), a podstawowe znamionowe obciążenie statyczne (C0r) wynosi około 122kN.Może wytrzymać obciążenia promieniowe do znacznej wartości (w proporcji do jego konstrukcji) i obciążenia osiowe stanowiące znaczny procent obciążenia promieniowego, zazwyczaj około 30 - 40% zdolności nośnej promieniowego obciążenia.w przypadku gdy osie muszą wytrzymać ciężar pojazdu (obciążenie promieniowe) i siły powstałe podczas przyspieszenia, hamowanie i zakręty (obciążenia osiowe).

3.2 Dostosowanie do prędkości

łożysk 32012 jest zoptymalizowany do pracy z umiarkowaną prędkością.i jego prędkość ograniczająca w przypadku smarowania w kąpieli olejowej wynosi do 6700 obrotów/min. Te wskaźniki prędkości sprawiają, że nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań, w tym silników przemysłowych, systemów przenośnikowych i niektórych rodzajów maszyn rolniczych.ważne jest, aby pamiętać, że obsługa łożyska przy prędkościach zbliżonych lub przekraczających prędkość ograniczoną może prowadzić do zwiększonego tarciaWłaściwe środki smarowania i chłodzenia są niezbędne do zapewnienia płynnej pracy w zalecanym zakresie prędkości.

3.3 Wrażliwość i łagodzenie nieprawidłowego ustawienia

Podobnie jak wszystkie koniaste łożyska rolkowe, łożyska 32012 są wrażliwe na zniekształcenia między wałem a obudową.może powodować nierównomierne obciążenie rolkówW celu złagodzenia tego problemu można podjąć kilka środków.należy stosować narzędzia precyzyjnego wyrównania, takie jak urządzenia laserowe do wyrównania, aby zapewnić utrzymanie błędnego wyrównania promieniowego w zakresie ≤00,02 mm, a nieprawidłowe ustawienie osi wynosi ≤ 0,01 mm. Dodatkowo dopasowanie zakłócające (H7/r6) między pierścieniem wewnętrznym a wałem pomaga zapobiec poślizgowi w przypadku dużych obciążeń,podczas gdy dopasowanie otwarcia (H7/js6) pomiędzy pierścieniem zewnętrznym a obudową pozwala na niewielkie ustawienie osioweW zastosowaniach, w których niewielkie nieprawidłowe ustawienie jest nieuniknione, można użyć samodzielnie ustawianych płytek lub elastycznych sprzęgów w celu zmniejszenia negatywnych skutków nieprawidłowego ustawienia na łożysku.

IV. Obszary zastosowania

4.1 Przemysł motoryzacyjny ciężki

W sektorze ciężkich samochodów, łożysk 32012 znajduje zastosowanie w osi napędowych i systemach różnicowych ciężarówek i autobusów.podtrzymuje ciężar pojazdu (obciążenie promieniowe) i radzi sobie z siłami osiowymi wywołanymi podczas przyspieszeniaW różnikach umożliwia płynne przenoszenie mocy między silnikiem a kółami, uwzględniając różnice prędkości występujące podczas skrętu pojazdu.Używany jest również w tylnych ośniach dużych autobusów komercyjnych i pojazdów specjalnych, takich jak ciężarówki i mieszarki betonowe, gdzie niezawodna zdolność nośna jest kluczowa dla bezpiecznej i efektywnej eksploatacji.

4.2 Maszyny przemysłowe

W przemyśle łożysko 32012 jest istotnym elementem w różnych rodzajach maszyn.gdzie wytrzymuje ciężkie obciążenia promieniowe z taśm transportowych i obciążenia uderzeniowe powstałe podczas przemieszczania rudyW maszynach do materiałów budowlanych, takich jak skrzynki biegów mieszarek cementowych i wały mieszarek asfaltowych, działa w środowiskach zakurzonych i o wysokich wibracjach,opierając się na jego solidnej konstrukcji i dużej zdolności do przenoszenia ciężaruW silnikach ciężkich (od 20 do 40 kW) podtrzymuje ciężki wirnik i zarządza siłą napędową osiową wytwarzaną podczas pracy silnika.

4.3 Maszyny rolnicze

W przemyśle rolniczym łożysko 32012 jest stosowane w ciągnikach i innym sprzęcie rolniczym.jest często instalowany w systemach tylnej osi, aby wspierać ciężar ciągnika i ciężkie narzędzia do niego przymocowaneSystem ten obsługuje również siły osiowe generowane podczas operacji polowych, np. gdy ciągnik skręca lub napotyka nierówny teren.można go znaleźć w dużych pompach nawadniających, gdzie zarządza dużym obciążeniem promiennym z obrotowców i napędem osiowym z ciśnienia płynu, zapewniając efektywne działanie systemu nawadniania.

V. Wymiary i parametry specyfikacji

VI. Punkty utrzymania

6.1 Zarządzanie smarem

Odpowiednie smarowanie jest niezbędne dla długotrwałej sprawności łożyska 32012.Zaleca się tłuszcz na bazie litu o wartości NLGI 2 - 3 i temperaturze spadku co najmniej 200°CW środowiskach o wysokiej temperaturze (do 200°C) należy stosować syntetyczny tłuszcz na bazie poliurenu,ponieważ może utrzymać swoje właściwości smarowe w podwyższonych temperaturachW przypadku zastosowań o dużym obciążeniu i średniej prędkości odpowiednim rozwiązaniem jest smarowanie w kąpieli olejowej olejem przemysłowym ISO VG 68-100.Interwały smarowania należy regulować zgodnie z warunkami pracyW pyłowych lub wibrujących środowiskach łożysk należy smarować co 1-2 miesiące, podczas gdy w normalnych warunkach pracy smarowanie może być wykonywane co 3-5 miesięcy.

6.2 Regularna kontrola

Regularne kontrole są niezbędne do wykrycia potencjalnych problemów z łożyskiem 32012, zanim doprowadzą one do poważnych awarii.Należy przeprowadzić inspekcje wizualne w celu wykrycia śladów zagłębienia się toru biegowego.W przypadku, gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 3,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 3,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 3,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 3,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 3,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 3,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 2,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji jest mniejszy niż 2,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji wynosi mniej niż 2,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji wynosi mniej niż 2,5 mm/s, w przypadku gdy poziom wibracji wynosi mniej niż 2,5 mm/s.wskazuje, że mogą wystąpić takie problemy, jak niezgodność, nierównomierne obciążenie lub zużycie. Innym kluczowym czynnikiem jest monitorowanie temperatury. Normalna temperatura pracy łożyska powinna wynosić ≤ 90°C. Jeśli temperatura przekracza 100°C,może wskazywać na degradację smaru, nadmierne tarcie lub nieprawidłowe ustawienie.Badania ultradźwiękowe mogą być wykonywane co 1 - 2 miesiące w celu wykrycia wad wewnętrznych, które mogą nie być widoczne podczas kontroli wizualnej.

6.3 Środki ostrożności dotyczące instalacji

Podczas montażu łożyska 32012 należy zastosować kilka środków ostrożności.ponieważ nawet niewielkie cząstki brudu lub zanieczyszczeń mogą powodować znaczne zużycie łożyska pod ciężkimi obciążeniamiDo montażu należy użyć prasy hydraulicznej i rękawów montażowych łożysk, aby uniknąć uderzeń, które mogą powodować deformację szlaków.Dołączenie między pierścieniem wewnętrznym a wałem powinno być dopasowaniem interferencyjnym (H7/r6) w celu zapobiegania poślizgowi pod obciążeniem, podczas gdy dopasowanie pomiędzy pierścieniem zewnętrznym a obudową powinno być dopasowaniem bezprzewodowym (H7/js6), aby umożliwić pewne ruchy osiowe.W celu sprawdzenia przepływu łożyska podczas montażu należy użyć wskaźników wybierania, przy czym bieg promieniowy wynosi ≤ 0,03 mm, a bieg osiowy ≤ 0,02 mm.

6.4 Względy dotyczące przechowywania

Podczas przechowywania łożyska 32012 należy go umieszczać w czystym, suchym magazynie o temperaturze od 5 do 25°C i wilgotności ≤50%.łożysk należy przechowywać w oryginalnym, zamkniętym opakowaniu antyrostycznymJeśli opakowanie jest uszkodzone, należy je podgasnąć folia antyrostyczną w celu zapobiegania korozji.i maksymalna wysokość stosu powinna być ograniczona do 1 warstwy, aby uniknąć trwałego odkształceniaW przypadku wykrycia jakichkolwiek oznak rdzenia, łożysk należy oczyścić naftą, wysuszyć sprężonym powietrzem, pokryć olejem przeciwrodzonym,i ponownie opakowane.