Cuscinetto a rulli conici 32012 per impieghi gravosi, alta precisione, per camion, 60x95x23

32012 Cuscinetti a rulli conici: carico combinato elevato per camion, riduttori agricoli e minerari

I. Panoramica del prodotto

Il cuscinetto a rulli conici 32012 è un componente meccanico ad alta precisione progettato per macchine che richiedono prestazioni affidabili sotto carichi combinati.ha un proprio insieme di caratteristiche dimensionali e prestazionaliCon un diametro interno (d) di 60 mm, un diametro esterno (D) di 95 mm e una larghezza (B) di 23 mm, raggiunge un equilibrio tra compattezza e capacità portante.

Questo cuscinetto è progettato per gestire simultaneamente sia sostanziali carichi radiali che forti forze assiali.La progettazione permette di applicarlo in vari scenari industriali in cui le macchine subiscono condizioni di stress complesseSimile ad altri cuscinetti a rulli conici, il 32012 è sensibile al disallineamento tra l'albero e l'alloggiamento.Per farla funzionare bene e durare a lungo, è fondamentale montarla e allinearla con precisione.

II. Progettazione strutturale

2.1 Elementi di rotazione

Gli elementi di laminazione del cuscinetto 32012 sono rulli conici, realizzati in acciaio ad alto contenuto di cromo al carbonio di alta qualità, spesso GCr15.Dopo aver subito una serie di trattamenti termici quali l'estinguimento e la temperatura bassa, i rulli raggiungono una durezza superficiale di HRC58-64. Questa elevata durezza fornisce un'eccellente resistenza all'usura, garantendo che il cuscinetto possa resistere alle forze abrasive generate durante il funzionamento.

La forma conica dei rulli è ottimizzata per formare un contatto lineare con le corsie.Questa linea di design di contatto aumenta significativamente la carica - area di distribuzione rispetto ai cuscinetti di punto - contattoLa tolleranza dimensionale dei rulli è rigorosamente controllata nella classe P0 - P4 e la rugosità superficiale (Ra) è mantenuta a ≤ 0,08 μm.che contribuisce a una rotazione liscia e riduce l'attrito.

2.2 Corse

Sia gli anelli interni che esterni del cuscinetto 32012 sono dotati di corsie coniche.che è adattato per gestire in modo efficiente i carichi radiali e assiali combinatiQuando vengono applicati carichi sul cuscinetto, le forze vengono trasmesse lungo le generatrici dei coni formati dalle corsie e dai rulli.

Le corsie sono inoltre sottoposte a un trattamento termico avanzato, carburizzate fino a una certa profondità (di solito intorno a 1,5 - 3 mm), seguita da un'estensione e un temperamento.Questo trattamento termico si traduce in uno strato indurito sulla superficie delle corsie con una durezza di HRC58 - 64Lo strato indurito conferisce alle piste un'eccellente resistenza alla stanchezza, consentendo loro di sopportare cicli di carico ripetuti senza guasti prematuri.Le corsie sono progettate per funzionare in armonia con i rulli, garantendo un meccanismo di trasferimento di carico stabile ed efficiente.

2.3 gabbia

La gabbia nel cuscinetto 32012 svolge l'importante funzione di separare e guidare i rulli conici.La gabbia è lavorata con precisione utilizzando tecniche di tornitura e fresatura CNC per creare spazi uniformementeQuesto disegno impedisce la collisione e l'eccessivo attrito tra i rulli adiacenti durante il funzionamento, specialmente in condizioni di carico elevato.

Per migliorare la durata della gabbia, la sua superficie può essere trattata con processi come l'ossido nero o la fosfatatura.proteggere la gabbia dalla ruggine e dall'ossidazione in vari ambienti di lavoroIl trattamento con fosfato, d'altra parte, migliora la resistenza all'usura della gabbia, prolungandone ulteriormente la durata di vita.vengono utilizzate gabbie in ottone (come quelle in ottone H62 o H65);Le gabbie in ottone offrono una migliore conduttività termica, che aiuta a dissipare il calore generato durante il funzionamento.con un'altezza di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mm.

III. Caratteristiche di prestazione

3.1 Carico combinato - capacità di carico

Il cuscinetto a rulli conico 32012 è progettato per gestire una quantità sostanziale di carichi radiali e assiali combinati.Il suo carico dinamico nominale di base (Cr) è di circa 101 kN (questo valore può variare leggermente da produttore a produttore), e il carico statico nominale di base (C0r) è di circa 122kN.Può sopportare carichi radiali fino a un valore significativo (proporzionale al suo progetto) e carichi assiali che rappresentano una percentuale considerevole del carico radialeQuesto lo rende una scelta ideale per macchine in settori come il trasporto pesante,quando gli assi devono sopportare il peso del veicolo (carico radiale) e le forze generate durante l'accelerazione, frenata e curva (carichi assiali).

3.2 Adattabilità alla velocità

Il cuscinetto 32012 è ottimizzato per il funzionamento a velocità moderata.e la velocità limite sotto lubrificazione in bagno d'olio è fino a 6700 giri/minQuesti parametri di velocità lo rendono adatto a una vasta gamma di applicazioni, tra cui motori industriali, sistemi di trasporto e alcuni tipi di macchine agricole.è importante notare che l'utilizzo del cuscinetto a velocità vicine o superiori alla velocità limite può comportare un aumento dell'attritoPer garantire un funzionamento regolare entro la gamma di velocità raccomandata, sono essenziali misure di lubrificazione e raffreddamento adeguate.

3.3 Sensibilità e attenuazione dei disallineamenti

Come tutti i cuscinetti a rulli conici, il 32012 è sensibile al disallineamento tra l'albero e l'alloggiamento.può causare carichi irregolari sui rulliPer mitigare questo problema, possono essere adottate diverse misure.devono essere utilizzati strumenti di allineamento di precisione quali dispositivi di allineamento laser per garantire che il disallineamento radiale sia mantenuto entro il limite di ≤0.02 mm e il disallineamento assiale è ≤ 0,01 mm. Inoltre, un adattamento di interferenza (H7/r6) tra l'anello interno e l'albero aiuta a prevenire lo slittamento sotto carichi pesanti,mentre un passo libero (H7/js6) tra l'anello esterno e l'alloggiamento consente un leggero grado di regolazione assialeNelle applicazioni in cui un piccolo disallineamento è inevitabile, possono essere utilizzate lamine autoallineanti o accoppiamenti flessibili per ridurre gli effetti negativi del disallineamento sul cuscinetto.

IV. Campo di applicazione

4.1 Industria automobilistica pesante

Nel settore automobilistico pesante, il cuscinetto 32012 trova applicazioni negli assi motori e nei sistemi differenziali di camion e autobus.supporta il peso del veicolo (carico radiale) e sopporta le forze assiali generate durante l'accelerazione;I differenziali consentono un trasferimento di potenza fluido tra il motore e le ruote, adattandosi alle differenze di velocità che si verificano quando il veicolo gira.Viene utilizzato anche negli assi posteriori dei grandi autobus commerciali e dei veicoli ad uso speciale come i camion da scarico e le miscelatrici di cemento., in cui una capacità di carico affidabile è fondamentale per un funzionamento sicuro ed efficiente.

4.2 Macchine industriali

In ambito industriale, il cuscinetto 32012 è un componente vitale in vari tipi di macchinari.in cui è resistente ai pesanti carichi radiali dei nastri trasportatori e ai carichi di impatto generati durante il movimento del mineraleIn macchinari per materiali da costruzione, come le cassette di cambio dei miscelatori di cemento e gli alberi dei miscelatori di asfalto, esso opera in ambienti polverosi e ad alta vibrazione,basandosi sul suo design robusto e sulla sua grande capacità di caricoNei motori pesanti (da 20 a 40 kW), supporta il rotore pesante e gestisce la spinta assiale generata durante il funzionamento del motore.

4.3 Macchine agricole

Nell'industria agricola, il cuscinetto 32012 è utilizzato nei trattori e altre attrezzature agricole.è spesso installato nei sistemi dell'asse posteriore per sostenere il peso del trattore e gli attrezzi pesanti ad esso collegatiIl sistema è in grado di gestire anche le forze assiali generate durante le operazioni sul campo, ad esempio quando il trattore fa curve o incontra terreni irregolari.può essere trovato nelle grandi pompe di irrigazione, in cui gestisce i pesanti carichi radiali delle motrici e la spinta assiale della pressione del fluido, garantendo il funzionamento efficiente del sistema di irrigazione.

V. Dimensioni e parametri delle specifiche

VI. Posti di manutenzione

6.1 Gestione della lubrificazione

La corretta lubrificazione è essenziale per le prestazioni a lungo termine del cuscinetto 32012.Si raccomanda un grasso a base di litio con un grado NLGI di 2 - 3 e un punto di precipitazione di almeno 200°CIn ambienti ad alta temperatura (fino a 200°C), si deve utilizzare un grasso sintetico a base di poliurea,poiché può mantenere le sue proprietà lubrificanti a temperature elevatePer le applicazioni ad alto carico e a velocità moderata, la lubrificazione in bagno d'olio con olio di ingranaggi industriali ISO VG 68-100 è un'opzione adatta.Gli intervalli di lubrificazione devono essere regolati in base alle condizioni di esercizio.In ambienti polverosi o vibranti, il cuscinetto deve essere lubrificato ogni 1-2 mesi, mentre in condizioni di funzionamento normali, la lubrificazione può essere effettuata ogni 3-5 mesi.

6.2 Ispezioni periodiche

È necessario effettuare ispezioni regolari per individuare eventuali problemi con il cuscinetto 32012 prima che portino a gravi guasti.È necessario effettuare ispezioni visive per cercare segni di buche sulla pistaIl controllo delle vibrazioni è anche un aspetto importante dell'ispezione. Il livello di vibrazione normale del cuscinetto deve essere ≤ 2,0 mm/s. Se la vibrazione supera i 3,5 mm/s,indica che ci possono essere problemi come disallineamentoIl controllo della temperatura è un altro fattore cruciale. La temperatura di funzionamento normale del cuscinetto deve essere ≤ 90°C. Se la temperatura supera i 100°C, il cuscinetto deve essere sottoposto a un controllo di temperatura.può indicare la degradazione del lubrificantePer apparecchiature critiche, come quelle utilizzate nelle miniere o nelle applicazioni industriali pesanti,le prove ad ultrasuoni possono essere eseguite ogni 1-2 mesi per individuare difetti interni che potrebbero non essere visibili durante le ispezioni visive;.

6.3 Precauzioni di installazione

Durante l'installazione del cuscinetto 32012, si devono adottare diverse precauzioni: in primo luogo, l'ambiente di installazione deve essere pulito e privo di polvere,Come anche piccole particelle di sporco o detriti possono causare un'usura significativa del cuscinetto sotto carichi pesantiPer l'installazione devono essere utilizzate presse idrauliche e manicotti di montaggio dei cuscinetti per evitare martellamenti che possono causare deformazioni delle corsie.L'inclinazione tra l'anello interno e l'albero deve essere un'inclinazione di interferenza (H7/r6) per evitare lo scivolamento sotto carico, mentre l'inclinazione tra l'anello esterno e l'alloggiamento deve essere un'inclinazione a distanza (H7/js6) per consentire un certo movimento assiale.L'indicatore di rotazione deve essere utilizzato per verificare l'espansione del cuscinetto durante l'installazione, con una portata radiale ≤ 0,03 mm e una portata assiale ≤ 0,02 mm.

6.4 Considerazioni relative allo stoccaggio

Quando il cuscinetto 32012 viene immagazzinato, esso deve essere collocato in un magazzino pulito e asciutto con una temperatura compresa tra 5 e 25°C e un livello di umidità ≤ 50%.Il cuscinetto deve essere conservato nella confezione originale sigillata anti ruggineSe l'imballaggio è danneggiato, esso deve essere sigillato sotto vuoto con una pellicola antirughe per evitare la corrosione.e l'altezza massima della pila deve essere limitata a 1 strato per evitare deformazioni permanentiSe si rilevano segni di ruggine, il cuscinetto deve essere pulito con petrolio, asciugato con aria compressa, rivestito con olio antirruggine,e riconfezionati.