32012 Taper rollagers voor vrachtwagens met hoge precisie Rollagers 60x95x23

32012 Conic rollenlagers: hoge gecombineerde belasting voor vrachtwagens, landbouw- en mijnbouwraten

I. Productoverzicht

De 32012 conic rollager is een mechanisch onderdeel met hoge precisie dat is ontworpen voor machines die betrouwbare prestaties onder gecombineerde belastingen vereisen.het heeft zijn eigen reeks afmetings- en prestatiekenmerkenMet een binnendiameter (d) van 60 mm, een buitendiameter (D) van 95 mm en een breedte (B) van 23 mm is er een evenwicht tussen compactheid en draagvermogen.

Dit lager is ontworpen om zowel aanzienlijke radiale belastingen als significante axiale krachten tegelijkertijd aan te kunnen.Het ontwerp maakt het mogelijk om het in verschillende industriële situaties toe te passen waar machines complexe stressomstandigheden ondervinden. Net als andere conische rollagers is de 32012 gevoelig voor een verkeerde uitlijning tussen de as en de behuizing.Precieze installatie en afstemming zijn van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat het soepel werkt en langdurig duurzaam is.

II. Structuurontwerp

2.1 Rollende elementen

De rollende elementen van het 32012-lager zijn conische rollen die zijn gemaakt van hoogwaardig hoogkoolchroomlagerstaal, vaak GCr15.Na een reeks warmtebehandelingsprocessen zoals afzuigen en tempereren bij lage temperatuurDeze hoge hardheid zorgt voor een uitstekende slijtvastheid en zorgt ervoor dat het lager bestand is tegen de slijtkrachten die tijdens de werking ontstaan.

De conische vorm van de rollen is geoptimaliseerd om een lijncontact met de loopbanen te vormen.Dit lijn-contactontwerp verhoogt het belastingverspreidingsgebied aanzienlijk in vergelijking met punt-contactlagersDe dimensionale tolerantie van de rollen wordt strikt gecontroleerd binnen de klasse P0 tot en met P4 en de oppervlaktrapheid (Ra) wordt gehandhaafd op ≤ 0,08 μm.die bijdraagt aan een soepele rotatie en verminderde wrijving.

2.2 Rijpaden

Zowel de binnenste als de buitenste ringen van het 32012 lager zijn uitgerust met conische loopbanen. De kegelhoek van deze loopbanen is zorgvuldig ontworpen, meestal ongeveer 16°,met een vermogen van meer dan 50 W,Wanneer er belastingen op het lager worden uitgeoefend, worden de krachten overgedragen langs de generatoren van de door de loopbanen en de rollen gevormde kegels.

De loopbanen worden ook aan een geavanceerde warmtebehandeling onderworpen.Dit warmtebehandelingsproces resulteert in een geharde laag op het oppervlak van de loopbanen met een hardheid van HRC58 - 64De geharde laag geeft de baan een uitstekende vermoeidheidsvastheid, waardoor zij herhaalde belastingcycli zonder vroegtijdige storing kunnen doorstaan.De loopbanen zijn ontworpen om in harmonie met de rollen te werken, waardoor een stabiel en efficiënt mechanisme voor belastingoverdracht wordt gewaarborgd.

2.3 Kooi

De kooi in het 32012-lager heeft de belangrijke functie van het scheiden en begeleiden van de conische rollen.De kooi is nauwkeurig bewerkt met behulp van CNC-draai- en freestechnieken om gelijkmatig verdeeldeDit ontwerp voorkomt botsing en buitensporige wrijving tussen aangrenzende rollen tijdens het gebruik, vooral onder hoge belastingomstandigheden.

Om de duurzaamheid van de kooi te vergroten, kan het oppervlak worden behandeld met processen zoals zwarte oxide of fosfatering.bescherming van de kooi tegen roest en oxidatie in verschillende werkomgevingenIn sommige high-end versies van het 32012-lagersysteem wordt de draagkracht van de kooi verbeterd.er worden messingkooien (zoals H62 of H65 messing) gebruiktDe koperen kooien bieden een betere warmtegeleidbaarheid, wat de warmte die tijdens de werking wordt gegenereerd, helpt verdrijven.met een vermogen van meer dan 50 W,.

III. Prestatiekenmerken

3.1 Gecombineerde lading - draagvermogen

Het conische rollager 32012 is ontworpen om een aanzienlijke hoeveelheid gecombineerde radiale en axiale belastingen te verwerken.De basisklasse van de nominale dynamische belasting (Cr) bedraagt ongeveer 101 kN (deze waarde kan van fabrikant tot fabrikant enigszins verschillen), en de basisklasse statische belasting (C0r) is ongeveer 122 kN.Het kan radiële belastingen van maximaal een significante waarde (in verhouding tot het ontwerp) en axiale belastingen dragen die een aanzienlijk percentage van de radiële belasting vormenDit maakt het een ideale keuze voor machines in industrieën zoals zwaar vervoer,wanneer de assen het gewicht van het voertuig (radiële belasting) en de krachten die tijdens het versnellen ontstaan, moeten dragen, remmen en bochten (asbelastingen).

3.2 Snelheidsaanpassingsvermogen

Het 32012 lager is geoptimaliseerd voor het gebruik bij matige snelheden.en de beperkende snelheid onder olie-bad smeer is tot 6700 r/minDeze snelheidscategorieën maken het geschikt voor een breed scala van toepassingen, waaronder industriële motoren, vervoerdersystemen en sommige soorten landbouwmachines.het is belangrijk op te merken dat het gebruik van het lager bij snelheden die dicht bij of hoger zijn dan de grenssnelheid kan leiden tot verhoogde wrijvingEen goede smeer- en koelingsmaatregelen zijn essentieel om een soepele werking binnen het aanbevolen snelheidsbereik te garanderen.

3.3 Gevoeligheid en beperking van verkeerde uitlijning

Net als alle conische rollenlagers is de 32012 gevoelig voor afwijkingen tussen de as en de behuizing.kan leiden tot ongelijke belasting van de rollenHet gebruik van een andere methode van het opstellen van de afbeelding is niet noodzakelijk, omdat de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding van de afbeelding is.om ervoor te zorgen dat de radiale afwijking binnen ≤0 wordt gehouden, moeten nauwkeurige uitlijningsinstrumenten zoals laseruitlijningsapparaten worden gebruikt..02 mm en de axiale misalignment is ≤0.01 mm. Bovendien helpt een interferentie-pas (H7/r6) tussen de binnenste ring en de as om glijden onder zware belastingen te voorkomen,terwijl een vrije pasvorm (H7/js6) tussen de buitenste ring en de behuizing een lichte mate van axiale aanpassing mogelijk maaktIn toepassingen waar een geringe onevenwichtigheid onvermijdelijk is, kunnen zelf-uitlijnende spoelen of flexibele koppelingen worden gebruikt om de negatieve effecten van een onevenwichtigheid op het lager te verminderen.

IV. Toepassingsgebieden

4.1 Zware automobielindustrie

In de zware automobielsector vindt het 32012-lager toepassingen in aandrijfasten en differentialsystemen van vrachtwagens en bussen.het draagt het gewicht van het voertuig (radiële belasting) en kan omgaan met de axiale krachten die tijdens het versnellen ontstaanIn differentialen maakt het een soepele krachtoverdracht mogelijk tussen de motor en de wielen, waarbij rekening wordt gehouden met de snelheidsverschillen die optreden wanneer het voertuig draait.Het wordt ook gebruikt in de achterassen van grote bedrijfsbussen en speciale voertuigen zoals dumpers en betonmixers, waarbij een betrouwbaar draagvermogen van cruciaal belang is voor een veilige en efficiënte exploitatie.

4.2 Industriële machines

In industriële omgevingen is het 32012-lager een essentieel onderdeel in verschillende soorten machines.met een vermogen van niet meer dan 50 W,In bouwmaterialenmachines, zoals versnellingsbakken van cementmengers en asfaltmengerschaften, werkt het in stoffige en hoge trillingsomgevingen.op zijn robuuste ontwerp en hoge draagkracht.In zware motoren (van 20 tot 40 kW) ondersteunt het de zware rotor en beheert het de axiale stuwkracht die tijdens de werking van de motor ontstaat.

4.3 Landbouwmachines

In de landbouwindustrie wordt het 32012-lager gebruikt in tractoren en andere landbouwmachines.het wordt vaak geïnstalleerd in de achterassystemen om het gewicht van de tractor en de zware werktuigen erop te ondersteunenHet kan ook de askrachten verwerken die worden gegenereerd tijdens veldoperaties, zoals wanneer de tractor bochten maakt of onregelmatig terrein tegenkomt.het kan worden gevonden in grote irrigatiepompen, waarbij het de zware radiale belastingen van de wervelkolommen en de axiale stuwkracht van de vloeistofdruk beheert, waardoor de efficiënte werking van het irrigatiesysteem wordt gewaarborgd.

V. Afmetingen en specificatieparameters

VI. Onderhoudspunten

6.1 Bestuur van smeermiddelen

Een goede smering is essentieel voor de lange termijn prestaties van het 32012 lager.Lithium gebaseerde vetten met een NLGI-kwaliteit van 2 - 3 en een druppunt van ten minste 200°C worden aanbevolenIn hoge temperatuuromgevingen (tot 200°C) dient synthetisch polyurea-basisvet te worden gebruikt.omdat het zijn smeermogelijkheden kan behouden bij verhoogde temperaturenVoor toepassingen met een hoge belasting en een matige snelheid is olie-bad smeer met ISO VG 68-100 industriële tandwiel olie een passende optie.De smeerintervallen moeten worden aangepast aan de bedrijfsomstandigheden.In stoffige of trillende omgevingen dient het lager om de 1 tot 2 maanden te worden gesmeerd, terwijl het in normale bedrijfsomstandigheden om de 3 tot 5 maanden kan worden gesmeerd.

6.2 Regelmatige inspectie

Regelmatige inspecties zijn noodzakelijk om eventuele problemen met het 32012-lagersysteem op te sporen voordat ze leiden tot grote storingen.Visuele inspecties moeten worden uitgevoerd om te zoeken naar tekenen van gaten op de baanDe normale trillingsniveaus van het lager moeten ≤ 2,0 mm/s zijn.Het geeft aan dat er problemen kunnen zijn zoals misalignmentDe temperatuurmonitoring is een andere cruciale factor. De normale werktemperatuur van het lager moet ≤ 90°C zijn.het kan wijzen op afbraak van het smeermiddelVoor kritieke apparatuur, zoals in mijnbouw- of zware industriële toepassingen,Ultrasone testen kunnen om de 1-2 maanden worden uitgevoerd om interne defecten op te sporen die bij visuele inspecties mogelijk niet zichtbaar zijn.

6.3 Voorzorgsmaatregelen bij installatie

Tijdens de installatie van het 32012-lager moeten verschillende voorzorgsmaatregelen worden genomen.Zelfs kleine deeltjes vuil of puin kunnen onder zware belastingen aanzienlijke slijtage veroorzaken.Voor de installatie moeten hydraulische persen en lagers worden gebruikt om hameren te vermijden die de vervorming van de loopwegen kunnen veroorzaken.De pas tussen de binnenste ring en de as moet een interferentiepas (H7/r6) zijn om glijden onder belasting te voorkomen., terwijl de pas tussen de buitenste ring en de behuizing een vrije pas (H7/js6) moet zijn om een zekere axiale beweging mogelijk te maken.Bij de installatie moet de uitloop van het lagersysteem worden gecontroleerd met behulp van wijzeringsindicatoren, met een radiële uitslag van ≤ 0,03 mm en een axiale uitslag van ≤ 0,02 mm.

6.4 Overwegingen met betrekking tot opslag

Bij de opslag van het 32012-lagersysteem dient het in een schoon, droog magazijn te worden geplaatst met een temperatuurbereik van 5-25°C en een luchtvochtigheid van ≤50%.Het lager moet in de oorspronkelijke verzegelde roestvrije verpakking worden bewaard.Als de verpakking beschadigd is, moet deze onder vacuüm worden verzegeld met een roestbestrijdende film om corrosie te voorkomen.en de maximale stapelhoogte moet beperkt blijven tot 1 laag om permanente vervorming te voorkomenAls er sporen van roest zijn, moet het lager met kerosine worden schoongemaakt, met gecomprimeerde lucht worden gedroogd, met roestvrije olie worden gecoat,en opnieuw verpakt.