Rodamiento de rodillos cónicos 32012 de alta precisión para camiones, 60x95x23

32012 Rodamientos de rodillos cónicos: alta carga combinada para camiones, cajas de engranajes agrícolas y mineras

I. Resumen del producto

El rodamiento de rodillos cónicos 32012 es un componente mecánico de alta precisión diseñado para máquinas que exigen un rendimiento confiable bajo cargas combinadas.tiene su propio conjunto de características dimensionales y de rendimientoCon un diámetro interno (d) de 60 mm, un diámetro exterior (D) de 95 mm y un ancho (B) de 23 mm, logra un equilibrio entre compacidad y capacidad de carga.

Este rodamiento está diseñado para manejar cargas radiales sustanciales y fuerzas axiales significativas simultáneamente.El diseño permite su aplicación en diversos escenarios industriales donde las máquinas experimentan condiciones de tensión complejasAl igual que otros rodamientos de rodillos cónicos, el 32012 es sensible a la desalineación entre el eje y la carcasa.Para que funcione sin problemas y dure mucho tiempo, es esencial que se instale y alinee con precisión..

II. Diseño estructural

2.1 Elementos rodantes

Los elementos rodantes del rodamiento 32012 son rodillos cónicos, que están hechos de acero de alta calidad con alto cromo de carbono, a menudo GCr15.Después de haber sido sometido a una serie de procesos de tratamiento térmico tales como calentamiento y templado a baja temperaturaEn el caso de los rodillos, la dureza superficial de los rodillos es de HRC 58-64.

La forma cónica de los rodillos está optimizada para formar un contacto de línea con las vías de carrera.Este diseño de línea - contacto aumenta significativamente la carga - área de distribución en comparación con los rodamientos de punto - contactoLa tolerancia dimensional de los rodillos está estrictamente controlada dentro de la clase P0 - P4 y la rugosidad superficial (Ra) se mantiene en ≤ 0,08 μm.que contribuye a una rotación suave y a una reducción de la fricción.

2.2 Carreteras

Tanto los anillos interiores como los exteriores del rodamiento 32012 están equipados con carriles cónicos.que está diseñado para manejar eficientemente las cargas radiales y axiales combinadasCuando se aplican cargas al rodamiento, las fuerzas se transmiten a lo largo de las generadoras de los conos formados por las vías de carrera y los rodillos.

Las vías de corrimiento también se someten a un tratamiento térmico avanzado. Se carburizan a una cierta profundidad (generalmente alrededor de 1,5 - 3 mm), seguido de apagado y templado.Este proceso de tratamiento térmico da como resultado una capa endurecida en la superficie de las vías de corrimiento con una dureza de HRC58 - 64La capa endurecida da a las pistas una excelente resistencia a la fatiga, lo que les permite soportar ciclos de carga repetidos sin fallas prematuras.Los carriles están diseñados para trabajar en armonía con los rodillos, garantizando un mecanismo de transferencia de carga estable y eficiente.

2.3 Jaula

La jaula en el rodamiento 32012 tiene la importante función de separar y guiar los rodillos cónicos.La jaula está mecanizada con precisión utilizando técnicas de torneado y fresado CNC para crear espacios uniformesEste diseño evita la colisión y la fricción excesiva entre los rodillos adyacentes durante el funcionamiento, especialmente en condiciones de alta carga.

Para mejorar la durabilidad de la jaula, su superficie puede ser tratada con procesos como el óxido negro o fosfatado.protección de la jaula contra la oxidación y el óxido en diversos entornos de trabajoEl tratamiento con fosfato, por otro lado, mejora la resistencia al desgaste de la jaula, extendiendo aún más su vida útil.Se utilizan jaulas de latón (como las de latón H62 o H65).Las jaulas de latón ofrecen una mejor conductividad térmica, lo que ayuda a disipar el calor generado durante el funcionamiento.que los hace adecuados para aplicaciones en las que el rodamiento pueda estar expuesto a temperaturas elevadas.

III. Características de rendimiento

3.1 Carga combinada - Capacidad de carga

El rodamiento de rodillos cónicos 32012 está diseñado para manejar una cantidad sustancial de cargas radiales y axiales combinadas.Su carga dinámica nominal básica (Cr) es de aproximadamente 101 kN (este valor puede variar ligeramente entre los diferentes fabricantes), y la carga estática nominal básica (C0r) es de alrededor de 122kN.Puede soportar cargas radiales de hasta un valor significativo (proporcional a su diseño) y cargas axiales que representan un porcentaje considerable de la carga radialEsto hace que sea una opción ideal para maquinaria en industrias como el transporte de carga pesada,cuando los ejes tengan que soportar el peso del vehículo (carga radial) y las fuerzas generadas durante la aceleración, frenado y curvas (cargas axiales).

3.2 Adaptabilidad a la velocidad

El rodamiento 32012 está optimizado para el funcionamiento a velocidades moderadas, su velocidad de referencia bajo lubricación con grasa es de alrededor de 5300 r/min.y su velocidad límite bajo lubricación en baño de aceite es de hasta 6700 r/minEstos valores de velocidad lo hacen adecuado para una amplia gama de aplicaciones, incluidos motores industriales, sistemas de transporte y algunos tipos de maquinaria agrícola.Es importante tener en cuenta que el funcionamiento del rodamiento a velocidades cercanas o superiores a la velocidad límite puede provocar un aumento de la fricción.Las medidas adecuadas de lubricación y refrigeración son esenciales para garantizar un funcionamiento sin problemas dentro del rango de velocidades recomendado.

3.3 Sensibilidad y mitigación de la desalineación

Como todos los rodamientos de rodillos cónicos, el 32012 es sensible a la desalineación entre el eje y la carcasa.puede causar una carga desigual en los rodillosPara mitigar este problema, se pueden tomar varias medidas.Se utilizarán herramientas de alineación de precisión, como dispositivos de alineación láser, para garantizar que la desalineación radial se mantenga dentro de los límites de ≤0.02 mm y la desalineación axial es ≤0.01 mm. Además, un ajuste de interferencia (H7/r6) entre el anillo interior y el eje ayuda a evitar el deslizamiento bajo cargas pesadas,mientras que un ajuste libre (H7/js6) entre el anillo exterior y la carcasa permite un ligero grado de ajuste axialEn las aplicaciones en las que una desalineación menor es inevitable, se pueden utilizar colgantes de auto-alineación o acoplamientos flexibles para reducir los efectos negativos de la desalineación en el rodamiento.

IV. Áreas de aplicación

4.1 Industria del automóvil pesado

En el sector de la automoción pesada, el rodamiento 32012 encuentra aplicaciones en los ejes de accionamiento y sistemas diferenciales de camiones y autobuses.soporta el peso del vehículo (carga radial) y soporta las fuerzas axiales generadas durante la aceleración;En los diferenciales, permite una transferencia suave de potencia entre el motor y las ruedas, adaptándose a las diferencias de velocidad que se producen cuando el vehículo gira.También se utiliza en los ejes traseros de los grandes autobuses comerciales y vehículos de propósito especial como camiones dump y mezcladores de hormigón, donde una capacidad de carga fiable es crucial para una operación segura y eficiente.

4.2 Máquinas y aparatos industriales

En entornos industriales, el rodamiento 32012 es un componente vital en varios tipos de maquinaria.donde soporta las cargas radiales pesadas de las cintas transportadoras y las cargas de impacto generadas durante el movimiento del mineralEn maquinaria de materiales de construcción, como cajas de engranajes de mezcladoras de cemento y ejes de mezcladoras de asfalto, funciona en entornos polvorientos y de alta vibración.Confiando en su diseño robusto y su gran capacidad de cargaEn los motores pesados (de 20 a 40 kW), soporta el rotor pesado y gestiona el empuje axial generado durante el funcionamiento del motor.

4.3 Máquinas y aparatos agrícolas

En la industria agrícola, el rodamiento 32012 se utiliza en tractores y otros equipos agrícolas.A menudo se instala en los sistemas del eje trasero para soportar el peso del tractor y los implementos pesados conectados a él.También maneja las fuerzas axiales generadas durante las operaciones de campo, como cuando el tractor hace giros o se encuentra con terreno irregular.puede encontrarse en grandes bombas de riego, donde gestiona las pesadas cargas radiales de los impulsores y el empuje axial de la presión del fluido, garantizando el funcionamiento eficiente del sistema de riego.

V. Dimensiones y parámetros de especificación

Puntos de mantenimiento

6.1 Gestión de la lubricación

La lubricación adecuada es esencial para el rendimiento a largo plazo del rodamiento 32012.Se recomienda una grasa a base de litio con un grado NLGI de 2 a 3 y un punto de desprendimiento de al menos 200 °CLa grasa debe llenarse para ocupar aproximadamente 1/3 - 1/2 del espacio interno del rodamiento. En ambientes de alta temperatura (hasta 200°C), se debe utilizar grasa sintética a base de poliurea,ya que puede mantener sus propiedades lubricantes a temperaturas elevadasPara aplicaciones de alta carga y velocidad moderada, la lubricación con aceite de baño con aceite de engranaje industrial ISO VG 68-100 es una opción adecuada.Los intervalos de lubricación deben ajustarse según las condiciones de funcionamiento.En entornos polvorientos o vibratorios, el rodamiento debe lubricarse cada 1 - 2 meses, mientras que en condiciones normales de funcionamiento, la lubricación se puede realizar cada 3 - 5 meses.

6.2 Inspección periódica

Las inspecciones periódicas son necesarias para detectar posibles problemas con el rodamiento 32012 antes de que conduzcan a fallas graves.Se deben realizar inspecciones visuales para detectar signos de agujeros en la pistaEl control de las vibraciones también es un aspecto importante de la inspección. El nivel de vibración normal del rodamiento debe ser ≤ 2,0 mm/s. Si la vibración excede 3,5 mm/s, el nivel de vibración debe ser de ≤ 2,0 mm/s.indica que puede haber problemas como desalineaciónEl control de la temperatura es otro factor crucial. La temperatura normal de funcionamiento del rodamiento debe ser ≤ 90°C. Si la temperatura excede los 100°C, la temperatura del rodamiento debe ser de ≤ 90°C.puede indicar una degradación del lubricante, fricción excesiva o desalineación. Para equipos críticos, como en aplicaciones mineras o industriales pesadas,Las pruebas por ultrasonido se pueden realizar cada 1 - 2 meses para detectar defectos internos que pueden no ser visibles durante las inspecciones visuales..

6.3 Precauciones de instalación

Durante la instalación del rodamiento 32012, se deben tomar varias precauciones: en primer lugar, el entorno de instalación debe mantenerse limpio y libre de polvo,ya que incluso pequeñas partículas de suciedad o escombros pueden causar un desgaste significativo del rodamiento bajo cargas pesadasPara la instalación deben utilizarse prensas hidráulicas y mangas de montaje de rodamientos para evitar el martillamiento, que puede provocar la deformación de los carriles.El ajuste entre el anillo interior y el eje debe ser un ajuste de interferencia (H7/r6) para evitar el deslizamiento bajo carga, mientras que el ajuste entre el anillo exterior y la carcasa debe ser un ajuste con espacio libre (H7/js6) para permitir algún movimiento axial.Los indicadores de marcado deberán utilizarse para verificar la salida del rodamiento durante la instalación., con una salida radial ≤ 0,03 mm y una salida axial ≤ 0,02 mm.

6.4 Consideraciones relativas al almacenamiento

Cuando se almacene el rodamiento 32012, debe colocarse en un almacén limpio y seco con un rango de temperatura de 5 a 25 °C y un nivel de humedad ≤ 50%.El rodamiento debe guardarse en su embalaje original sellado y antirrudaSi el embalaje está dañado, debe sellarse al vacío con una película antirruja para evitar la corrosión.y la altura máxima de la pila debe limitarse a 1 capa para evitar la deformación permanenteSi se detecta algún signo de óxido, el rodamiento debe limpiarse con queroseno, secarse con aire comprimido, revestido con aceite anti-óxido,y envasados de nuevo.