NJ2308EM Endüstriyel Motor / Otomotiv Sistemi için Aksyal Yüklü Silindrik Rol rulman rulmanı

NJ2308EM Silindirik Makaralı Rulman Endüstriyel Motorlar ve Otomotiv Sistemleri İçin

NJ2308EM silindirik makaralı rulman, hassas tasarımı, dayanıklılığı ve yüksek performansı ile bilinir ve çeşitli modern endüstriyel uygulamalar için uygundur. Bu makale, mekanik verimliliği ve güvenilirliği artırmadaki kilit rolünü hızlı bir şekilde anlamanıza yardımcı olmak için tasarım özelliklerini, performansını, malzemelerini, uygulamalarını ve montaj ve bakım noktalarını kısaca tanıtacaktır.

1. I. Tasarım ve Yapı

   İç Halka ve Dış Halka

   İç halka, 40 mm çapında bir mile mükemmel şekilde uyan, pürüzsüz güç iletimini sağlayan ve kayma riskini azaltan, neredeyse ayna gibi bir yüzeyle hassas bir şekilde işlenmiştir. Dış halka, 90 mm dış çapı ve 33 mm genişliği ile sınırlı alanda yüksek yük taşıma kapasitesi elde ederek, büyük radyal yüklere dayanabilme yeteneğine odaklanır.

   İç halka, bir tarafta çift kaburgaya sahipken, dış halkada kaburga yoktur. Bu benzersiz tasarım, hem büyük radyal yükleri hem de belirli miktarda tek yönlü eksenel yükü taşımasını sağlar. İç halkadaki çift kaburgalar, silindirik makaraları etkili bir şekilde yönlendirerek, karmaşık dinamik yükler altında doğru konumlandırılmalarını ve dönmelerini sağlar, böylece rulmanın kararlı çalışmasını sağlar.

   Yuvarlanma Elemanları ve Kafes

   Çekirdek bileşenler, yüksek kaliteli rulman çeliğinden yapılmış, sıkı işçilikle işlenmiş, yüzey pürüzlülüğü Ra0.1µm'den az olan bir dizi rafine silindirik makaradır, bu da yuvarlanma sürtünmesini büyük ölçüde azaltır ve enerji verimliliğini ve operasyonel kararlılığı artırır. Silindirik şekil, hassas bir şekilde tasarlanmış yuvarlanma yolları ile birleştirilerek, yükleri hat teması yoluyla eşit olarak dağıtır, radyal yük taşıma kapasitesini artırır.

   Kafes genellikle hem mükemmel termal iletkenliğe hem de mekanik mukavemete sahip pirinçten (CuZn37) yapılmıştır. Orta ve yüksek hızlı çalışma sırasında, aşırı ısınmayı önlemek için ısıyı etkili bir şekilde dağıtabilir; aynı zamanda, dönme sırasında karşılıklı etkileşimi ve çarpışmayı önlemek için makaralar arasındaki mesafeyi koruyarak, makaraları yuvarlanma yolları boyunca hareket etmeye yönlendirir ve rulmanın genel performansını ve güvenilirliğini artırır.

   Sızdırmazlık Yapısı (İsteğe Bağlı)

   Bazı modeller, farklı ortamlara uyum sağlamak için isteğe bağlı sızdırmazlık cihazları ile donatılmıştır. Tozlu veya nemli ortamlarda, kirleticileri engellemek ve hizmet ömrünü uzatmak için iç halkaya sıkıca oturan nitril kauçuk temaslı contalar kullanılabilir; yüksek hızlı senaryolar için, 6000 rpm'ye kadar dönme hızına izin veren, sürtünmeyi azaltırken belirli bir koruma sağlayan temassız labirent contalar uygundur.

2. II. Temel Parametreler

   Parametre	Değer
   İç Çap (d)	40mm
   Dış Çap (D)	90mm
   Genişlik (B)	33mm
   Temel Dinamik Yük Derecesi (Cr)	70.5kN
   Temel Statik Yük Derecesi (Cor)	65.5kN
   Sınır Hızı (Gres Yağlaması)	4500rpm
   Sınır Hızı (Yağ Yağlaması)	6000rpm

3. III. Performans Avantajları

   Yüksek Radyal Yük Taşıma Kapasitesi

   Tek sıralı silindirik makara tasarımı ve optimize edilmiş temas geometrisi, 70.5kN'lik temel bir dinamik yük derecesi ve 65.5kN'lik bir statik yük derecesi sağlar; bu, büyük taşıma sistemlerinin motorları ve orta ve ağır makinelerin dişli kutuları gibi çeşitli endüstriyel uygulamalarda büyük radyal yükleri kolayca kaldırabilir ve uzun süre yük taşıdığında yorulma arızasına eğilimli değildir.

   Eksenel Yük Uyarlanabilirliği

   İç halkanın bir tarafındaki çift kaburga tasarımı, belirli miktarda tek yönlü eksenel yük taşımasını sağlar. Eksenel kuvvetlerin olduğu senaryolarda (bazı motorlar ve belirli endüstriyel makineler gibi), mil ve diğer bileşenler üzerindeki gerilim yoğunluğunu azaltabilir, ekipmanın hizmet ömrünü uzatabilir ve güvenilirliği artırabilir.

   Düşük Sürtünme ve Yüksek Hızlı Performans

   Hassas taşlanmış makaralar ve pürüzsüz kafesler, 0.002 kadar düşük bir sürtünme katsayısı ile sonuçlanır, enerji tüketimini azaltır ve yüksek hızlı çalışmayı sağlar. Gres yağlaması altında sınır hızı 4500rpm ve yağ yağlaması altında 6000rpm'ye ulaşır, makine takımı milleri ve yüksek hızlı fanlar gibi yüksek hız ve düşük sürtünme gerektiren ekipmanlar için uygundur.

   İyi Aşınma Direnci

   Halkalar ve makaralar, ısıl işlemden sonra HRC60-65 sertliğe sahip yüksek karbonlu krom rulman çeliğinden (GCr15) yapılmıştır. Yüzey, aşınma direncini artırmak için özel olarak işlenir ve yüksek yük, yüksek hız ve aşındırıcı ortamlarda uzun süre performansını koruyabilir.

4. IV. Malzeme Kalitesi

   Halkaların ve Makaraların Malzemesi

   Yüksek saflıkta rulman çeliği (GCr15) kullanılır ve iç gözenekleri ve kapanımları gidermek, yoğunluğu ve mekanik özellikleri iyileştirmek için vakum gaz giderme işlemi uygulanır. Makaralar, soğuk dövme, yüksek sıcaklıkta temperleme ve diğer işlemlere tabi tutulur, homojen bir iç yapıya ve 10J/cm²'yi aşan darbe tokluğuna sahiptir, yorulma direncini artırır ve uzun süreli güvenilir çalışmayı sağlar.

   Kafes Malzemesi

   Pirinç (CuZn37) kafes, performansı etkileyen yüksek sıcaklığı önlemek için ısıyı verimli bir şekilde dağıtabilen iyi termal iletkenliğe sahiptir; mekanik mukavemeti, çalışma sırasında merkezkaç kuvvetine ve makara kuvvetine dayanacak kadar yeterlidir, makaraların doğru hizalanmasını ve hareketini sağlar.

5. V. Uygulama Alanları

   Endüstriyel Makineler

   Kesme sırasında eksenel ve radyal yükleri desteklemek için büyük tornaların tahrik millerinde yaygın olarak kullanılır; ağır hizmet tipi taşıma sistemlerinin makaralarında ve kasnaklarında, yük taşıma kapasitesi pürüzsüz taşımayı sağlar ve doğrudan üretim verimliliğini etkiler.

   Elektrik Motorları

   Dönen bileşenlerin ürettiği radyal kuvvetleri taşımak, termal genleşmeden kaynaklanan eksenel hareketi telafi etmek vb. için orta ve yüksek güçlü motorlar için uygundur. Düşük sürtünme ve yüksek hızlı performansı, motor enerji verimliliğini ve hizmet ömrünü artırır.

   Otomotiv Endüstrisi

   Pürüzsüz güç iletimini sağlamak için araç diferansiyellerinde karmaşık radyal ve eksenel yüklerle başa çıkmak için kullanılabilir; ayrıca, soğutma sisteminin çalışmasını sağlamak için yüksek sıcaklık, nemli ve titreşimli ortamlarda güvenilir bir şekilde çalışan büyük içten yanmalı motorların su pompalarına da uygulanabilir.

6. VI. Montaj ve Bakım

   Montaj, hassas montajı sağlamak ve bileşenlerin yanlış hizalanmasını veya hasar görmesini önlemek için bir hidrolik pres veya özel aletler gerektirir; konik bir mile montaj yaparken, sertliği artırmak ve titreşimi azaltmak için konumu ve ön yükü bir kilitleme somunu ile ayarlayın.

   Yağlama açısından, genel uygulamalar için lityum bazlı gres seçilir ve rulmanın iç boşluğunun 1/3-1/2'si kadar doldurulur; yağ yağlaması (ISO VG 32 veya 46), yüksek hızlı veya yüksek sıcaklıklı senaryolar için uygundur ve zorunlu yağlama sisteminin yağ basıncı 0.1-0.3MPa'da tutulur.

   Düzenli bakım, rulman sıcaklığını (normalde 70℃'yi geçmemelidir) izlemeyi, anormal titreşim ve gürültü olup olmadığını kontrol etmeyi ve zamanında sorun gidermeyi gerektirir; mili ve rulman yuvasını hasar görmesini önlemek için sökme için bir çektirme kullanın ve gizli tehlikelerin erken tespiti, arıza süresini ve bakım maliyetlerini azaltabilir.

7. VII. Sonuç

   NJ2308EM silindirik makaralı rulman, yüksek mukavemeti, mükemmel yük taşıma kapasitesini ve geniş uyarlanabilirliği entegre eder ve çeşitli çalışma koşullarında kararlı bir şekilde çalışabilir. Modern mekanik mühendisliğinde vazgeçilmez bir ana bileşendir ve çeşitli endüstrilerin verimliliği ve gelişimi artırmasına yardımcı olur.