Łożysko walcowe NJ2308EM obciążenie osiowe do silników przemysłowych / systemów motoryzacyjnych

NJ2308EM łożyska walcowe cylindryczne do silników przemysłowych i systemów motoryzacyjnych

łożyska cylindryczne NJ2308EM są znane ze swojej precyzyjnej konstrukcji, trwałości i wysokiej wydajności, nadające się do różnych nowoczesnych zastosowań przemysłowych.W tym artykule przedstawiamy w skrócie jego cechy projektowe, wydajności, materiałów, zastosowań oraz punktów montażu i konserwacji, aby szybko zrozumieć jego kluczową rolę w poprawie wydajności i niezawodności mechanicznej.

I. Projekt i struktura

Pierścień wewnętrzny i zewnętrzny

Pierścień wewnętrzny jest precyzyjnie obrobiony o powierzchnię niemal lustrzaną, idealnie pasującą do wału o średnicy 40 mm, aby zapewnić płynną transmisję mocy i zmniejszyć ryzyko poślizgu.Pierścień zewnętrzny koncentruje się na wytrzymałości, zdolny do wytrzymania dużych obciążeń promieniowych, o średnicy zewnętrznej 90 mm i szerokości 33 mm, osiągając dużą nośność na ograniczonej przestrzeni.

Pierścień wewnętrzny ma podwójne żebra po jednej stronie, podczas gdy pierścień zewnętrzny nie ma żeber.Podwójne żebra na wewnętrznym pierścieniu skutecznie prowadzą cylindryczne rolki, zapewniając ich prawidłowe położenie i obrót pod złożonymi obciążeniami dynamicznymi, zapewniając w ten sposób stabilną pracę łożyska.

Elementy walcowania i klatka

Podstawowe elementy składają się z rzędu wyrafinowanych cylindrycznych walcowników wykonanych ze stali łożysk wysokiej jakości, przetworzonych w sposób ściśle rzemieślniczy, o grubości powierzchniowej mniejszej niż Ra0,1 μm,który znacząco zmniejsza tarcie walcowe i poprawia efektywność energetyczną i stabilność eksploatacyjnąKształt cylindryczny w połączeniu z precyzyjnie zaprojektowanymi szlakiem rozkłada obciążenia równomiernie poprzez kontakt linii, zwiększając zdolność nośną promieniową.

Klatka jest zazwyczaj wykonana z mosiądzu (CuZn37), który ma zarówno doskonałą przewodność cieplną, jak i wytrzymałość mechaniczną.może skutecznie rozpraszać ciepło, aby zapobiec przegrzaniu; jednocześnie utrzymuje odległość między walcami w celu uniknięcia wzajemnych zakłóceń i zderzeń podczas obrotu, kierując walcami wzdłuż szlaków,i poprawa ogólnej wydajności i niezawodności łożyska.

Struktura uszczelniająca (nieobowiązkowa)

Niektóre modele są wyposażone w opcjonalne urządzenia uszczelniające, aby dostosować się do różnych środowisk.które ściśle pasują do pierścienia wewnętrznego w celu blokowania zanieczyszczeń i wydłużenia okresu użytkowania; w przypadku scenariuszy dużych prędkości odpowiednie są bezkontaktowe uszczelki labiryntowe, umożliwiające prędkość obrotową do 6000 obr./min., zmniejszające tarcie przy jednoczesnej zapewnieniu pewnej ochrony.

II. Kluczowe parametry

III. Zalety wydajności

Wysoka zdolność do przenoszenia ładunku promieniowego

Jednorzędowa konstrukcja cylindrycznej rolki i zoptymalizowana geometria kontaktu zapewniają jej podstawowe obciążenie dynamiczne wynoszące 70,5 kN i obciążenie statyczne wynoszące 65,5 kN,które mogą łatwo obsługiwać duże obciążenia promieniowe w różnych zastosowaniach przemysłowych, takich jak silniki dużych systemów transportowych i skrzynki biegów średnich i ciężkich maszyn, i nie jest podatny na uszkodzenia zmęczenia podczas długotrwałego noszenia obciążeń.

Dostosowanie do obciążenia osiowego

Konstrukcja podwójnych żeber po jednej stronie pierścienia wewnętrznego umożliwia mu wytrzymanie pewnego obciążenia osiowego w jednym kierunku.W scenariuszach z siłami ośnymi (takimi jak niektóre silniki i specyficzne maszyny przemysłowe), może zmniejszyć stężenie naprężeń na wałku i innych komponentach, wydłużyć żywotność urządzenia i poprawić niezawodność.

Niskie tarcie i wydajność przy dużych prędkościach

Wynika to z precyzyjnych walców i gładkich klatek, co powoduje współczynnik tarcia nawet 0.002, zmniejszając zużycie energii i umożliwiając pracę z dużą prędkością.odpowiedni do urządzeń wymagających dużej prędkości i niskiego tarcia, takie jak wrzutownice maszyn narzędziowych i wentylatory dużych prędkości

Dobry odporność na zużycie

Pierścienie i rolki wykonane są ze stali o wysokiej zawartości węgla chromu (GCr15) o twardości HRC60-65 po obróbce cieplnej.i może utrzymywać wydajność przez długi czas przy dużym obciążeniu, środowisk o dużych prędkościach i ścierających.

IV. Jakość materiału

Materiał pierścieni i rolków

Wykorzystuje się stalowe łożyska o wysokiej czystości (GCr15) i przyjmuje się proces odgazowania próżniowego w celu usunięcia wewnętrznych porów i włączeń, poprawy gęstości i właściwości mechanicznych.Wrębki poddawane są zimnemu kierowaniu, hartowania wysokotemperaturowego i innych procesów, o jednolitej strukturze wewnętrznej i wytrzymałości uderzeniowej przekraczającej 10J/cm2, zwiększającej odporność na zmęczenie i zapewniającej długotrwałą niezawodną pracę.

Materiał klatki

Klatka z mosiądzu (CuZn37) ma dobrą przewodność cieplną, która może skutecznie rozpraszać ciepło, aby uniknąć wysokich temperatur wpływających na wydajność;jego wytrzymałość mechaniczna jest wystarczająca do wytrzymania siły odśrodkowej i 作用力 rolki podczas pracy, zapewniając prawidłowe ustawienie i ruch walców.

V. Obszary zastosowania

Maszyny przemysłowe

szeroko stosowane w wałach napędowych dużych przetworników w celu wspierania obciążeń osiowych i promieniowych podczas cięcia; w rolkach i kołach ciężkich systemów przenośnych,jego nośność zapewnia płynne przenoszenie, które bezpośrednio wpływają na efektywność produkcji.

Silniki elektryczne

Odpowiednie dla silników o średniej i dużej mocy, niosących siły promieniowe generowane przez obracające się komponenty, kompensujące ruch osiowy spowodowany rozszerzeniem termicznym itp.Niskie tarcie i osiągi przy dużych prędkościach zwiększają efektywność energetyczną silnika i jego żywotność.

Przemysł motoryzacyjny

Można go stosować w różnicach pojazdów do radzenia sobie ze złożonymi obciążeniami promieniowymi i ośnymi, zapewniając płynną transmisję mocy; stosowany również w pompach wodnych dużych silników spalinowych,niezawodne działanie w wysokich temperaturach, wilgotne i wibrujące środowiska w celu zapewnienia pracy systemu chłodzenia.

VI. Instalacja i konserwacja

Do instalacji wymagana jest prasa hydrauliczna lub specjalne narzędzia w celu zapewnienia precyzyjnego dopasowania i uniknięcia nieprawidłowego ustawienia lub uszkodzenia komponentów.ustawić pozycję i wstępnie załadować przez orzech zamkowy, aby poprawić sztywność i zmniejszyć drgania.

Z punktu widzenia smarowania, tłuszcz na bazie litu jest wybierany do zastosowań ogólnych, z ilością wypełnienia 1/3-1/2 wewnętrznej przestrzeni łożyska;lubrykacja olejem (ISO VG 32 lub 46) jest odpowiednia do scenariuszy dużych prędkości lub wysokich temperatur, a ciśnienie oleju w układzie smarowania przymusowego utrzymywane jest na poziomie 0,1-0,3 MPa.

Regularna konserwacja wymaga monitorowania temperatury łożyska (normalnie nieprzekraczającej 70°C), sprawdzania nieprawidłowych drgań i hałasu oraz terminowego rozwiązywania problemów;użyć ciągnika do demontażu, aby uniknąć uszkodzenia wału i siedzenia łożyska, a wczesne wykrycie ukrytych zagrożeń może zmniejszyć czas przerw i koszty utrzymania.

VII. Wniosek

NJ2308EM cewkowe łożyska rolkowe łączy w sobie wysoką wytrzymałość, doskonałą zdolność nośną i szeroką adaptacyjność i może stabilnie pracować w różnych warunkach pracy.Jest niezastąpionym kluczowym elementem nowoczesnej inżynierii maszynowej, pomagając różnym gałęziom przemysłu poprawić wydajność i rozwój.