Cuscinetto a rulli cilindrici NJ2308EM Carico assiale per motore industriale / sistema automobilistico

Cuscinetto a rulli cilindrici NJ2308EM per motori industriali e sistemi automobilistici

Il cuscinetto a rulli cilindrici NJ2308EM è rinomato per il suo design preciso, la durata e le alte prestazioni, adatto a varie applicazioni industriali moderne. Questo articolo introdurrà brevemente le sue caratteristiche di progettazione, le prestazioni, i materiali, le applicazioni e i punti di installazione e manutenzione per aiutarti a comprendere rapidamente il suo ruolo chiave nel miglioramento dell'efficienza meccanica e dell'affidabilità.

I. Design e struttura

Anello interno e anello esterno

L'anello interno è lavorato con precisione con una superficie quasi a specchio, che si adatta perfettamente a un albero con un diametro di 40 mm per garantire una trasmissione fluida della potenza e ridurre il rischio di slittamento. L'anello esterno si concentra sulla robustezza, in grado di resistere a grandi carichi radiali, con un diametro esterno di 90 mm e una larghezza di 33 mm, ottenendo un'elevata capacità di carico in uno spazio limitato.

L'anello interno ha doppie nervature su un lato, mentre l'anello esterno non ha nervature. Questo design unico consente di sopportare sia grandi carichi radiali che una certa quantità di carico assiale unidirezionale. Le doppie nervature sull'anello interno guidano efficacemente i rulli cilindrici, garantendo il loro corretto posizionamento e rotazione sotto carichi dinamici complessi, garantendo così un funzionamento stabile del cuscinetto.

Elementi volventi e gabbia

I componenti principali sono una fila di rulli cilindrici raffinati, realizzati in acciaio per cuscinetti di alta qualità, lavorati attraverso una rigorosa maestria, con una rugosità superficiale inferiore a Ra0,1μm, che riduce notevolmente l'attrito volvente e migliora l'efficienza energetica e la stabilità operativa. La forma cilindrica, combinata con piste progettate con precisione, distribuisce i carichi in modo uniforme attraverso il contatto lineare, migliorando la capacità di carico radiale.

La gabbia è solitamente realizzata in ottone (CuZn37), che ha sia un'eccellente conducibilità termica che resistenza meccanica. Durante il funzionamento a velocità media e alta, può dissipare efficacemente il calore per prevenire il surriscaldamento; allo stesso tempo, mantiene la spaziatura tra i rulli per evitare interferenze e collisioni reciproche durante la rotazione, guidando i rulli a muoversi lungo le piste e migliorando le prestazioni complessive e l'affidabilità del cuscinetto.

Struttura di tenuta (opzionale)

Alcuni modelli sono dotati di dispositivi di tenuta opzionali per adattarsi a diversi ambienti. In ambienti polverosi o umidi, è possibile utilizzare guarnizioni a contatto in gomma nitrilica, che si adattano perfettamente all'anello interno per bloccare i contaminanti e prolungare la durata; per scenari ad alta velocità, sono adatte guarnizioni a labirinto senza contatto, che consentono una velocità di rotazione fino a 6000 giri/min, riducendo l'attrito e fornendo una certa protezione.

II. Parametri chiave

III. Vantaggi prestazionali

Elevata capacità di carico radiale

Il design a rulli cilindrici a fila singola e la geometria di contatto ottimizzata gli conferiscono una portata dinamica di base di 70,5 kN e una portata statica di 65,5 kN, che può gestire facilmente grandi carichi radiali in varie applicazioni industriali, come i motori di grandi sistemi di trasporto e i riduttori di macchinari medi e pesanti, e non è soggetto a cedimenti per fatica quando sopporta carichi per lungo tempo.

Adattabilità al carico assiale

Il design delle doppie nervature su un lato dell'anello interno consente di sopportare una certa quantità di carico assiale unidirezionale. In scenari con forze assiali (come alcuni motori e macchinari industriali specifici), può ridurre la concentrazione di sollecitazioni sull'albero e su altri componenti, prolungare la durata dell'apparecchiatura e migliorare l'affidabilità.

Basso attrito e prestazioni ad alta velocità

Rulli rettificati con precisione e gabbie lisce si traducono in un coefficiente di attrito pari a 0,002, riducendo il consumo di energia e consentendo il funzionamento ad alta velocità. La velocità limite con lubrificazione a grasso è di 4500 giri/min, e con lubrificazione a olio raggiunge i 6000 giri/min, adatta per apparecchiature che richiedono alta velocità e basso attrito, come mandrini di macchine utensili e ventole ad alta velocità.

Buona resistenza all'usura

Gli anelli e i rulli sono realizzati in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio (GCr15), con una durezza di HRC60-65 dopo il trattamento termico. La superficie è appositamente trattata per migliorare la resistenza all'usura e può mantenere le prestazioni per lungo tempo in ambienti ad alto carico, ad alta velocità e abrasivi.

IV. Qualità dei materiali

Materiale di anelli e rulli

Viene utilizzato acciaio per cuscinetti ad alta purezza (GCr15) e viene adottato il processo di degasaggio sottovuoto per rimuovere pori e inclusioni interni, migliorando la densità e le proprietà meccaniche. I rulli subiscono stampaggio a freddo, tempra ad alta temperatura e altri processi, con una struttura interna uniforme e una tenacità all'urto superiore a 10 J/cm², migliorando la resistenza alla fatica e garantendo un funzionamento affidabile a lungo termine.

Materiale della gabbia

La gabbia in ottone (CuZn37) ha una buona conducibilità termica, che può dissipare efficacemente il calore per evitare che le alte temperature influiscano sulle prestazioni; la sua resistenza meccanica è sufficiente per resistere alla forza centrifuga e alla forza dei rulli durante il funzionamento, garantendo il corretto allineamento e movimento dei rulli.

V. Campi di applicazione

Macchinari industriali

Ampiamente utilizzato negli alberi di trasmissione di grandi torni per supportare carichi assiali e radiali durante il taglio; nei rulli e nelle pulegge di sistemi di trasporto pesanti, la sua capacità di carico garantisce un trasporto regolare, che influisce direttamente sull'efficienza della produzione.

Motori elettrici

Adatto per motori di media e alta potenza, che sopportano le forze radiali generate dai componenti rotanti, compensando il movimento assiale causato dall'espansione termica, ecc. Il suo basso attrito e le prestazioni ad alta velocità migliorano l'efficienza energetica e la durata del motore.

Industria automobilistica

Può essere utilizzato nei differenziali dei veicoli per far fronte a carichi radiali e assiali complessi, garantendo una trasmissione fluida della potenza; applicabile anche alle pompe dell'acqua di grandi motori a combustione interna, funzionando in modo affidabile in ambienti ad alta temperatura, umidi e vibranti per garantire il funzionamento del sistema di raffreddamento.

VI. Installazione e manutenzione

L'installazione richiede una pressa idraulica o strumenti speciali per garantire un montaggio preciso ed evitare disallineamenti o danni ai componenti; quando si installa su un albero conico, regolare la posizione e il precarico tramite un dado di bloccaggio per migliorare la rigidità e ridurre le vibrazioni.

In termini di lubrificazione, per le applicazioni generali viene selezionato grasso a base di litio, con una quantità di riempimento di 1/3-1/2 dello spazio interno del cuscinetto; la lubrificazione a olio (ISO VG 32 o 46) è adatta per scenari ad alta velocità o ad alta temperatura e la pressione dell'olio del sistema di lubrificazione forzata viene mantenuta a 0,1-0,3 MPa.

La manutenzione regolare deve monitorare la temperatura del cuscinetto (normalmente non superiore a 70℃), verificare la presenza di vibrazioni e rumori anomali e risolvere i problemi in tempo; utilizzare un estrattore per lo smontaggio per evitare di danneggiare l'albero e il supporto del cuscinetto e l'individuazione precoce di pericoli nascosti può ridurre i tempi di fermo e i costi di manutenzione.

VII. Conclusione

Il cuscinetto a rulli cilindrici NJ2308EM integra alta resistenza, eccellente capacità di carico e ampia adattabilità e può funzionare stabilmente in varie condizioni di lavoro. È un componente chiave indispensabile nell'ingegneria meccanica moderna, che aiuta varie industrie a migliorare l'efficienza e lo sviluppo.