Cuscinetti a rulli cilindrici ad alta velocità NU2306EM per motori industriali / macchinari

NU2306EM Cuscinetti a rulli cilindrici per motori e macchine industriali

Nel complesso panorama dell'ingegneria meccanica, il cuscinetto a rulli cilindrico NU2306EM si distingue come un esempio di progettazione avanzata e funzionalità affidabile.Progettato per soddisfare le esigenze di diverse applicazioni industriali, questa introduzione dettagliata del prodotto approfondirà le sottigliezze di progettazione, le capacità di prestazione, la composizione dei materiali, gli scenari di applicazione e i requisiti di manutenzione del cuscinetto NU2306EM,offrendo una comprensione completa del suo ruolo fondamentale nelle macchine contemporanee.

I. Progettazione e struttura

Anello interno e anello esterno

L'anello interno del cuscinetto NU2306EM è lavorato meticolosamente con una finitura superficiale liscia, progettata per adattarsi strettamente a un albero con un diametro di 30 mm.Questo adattamento preciso non solo garantisce un'efficiente trasmissione di potenza dopo l'installazione, ma riduce anche al minimo la probabilità di slittamentoL'anello esterno, caratterizzato da una costruzione robusta, è progettato per resistere a carichi radiali significativi.con una larghezza di 27 mm, raggiunge un equilibrio ideale tra capacità portante e limitazioni di spazio.

Il cuscinetto NU2306EM è caratterizzato dal suo design unico in cui l'anello interno non ha flange su entrambi i lati, mentre l'anello esterno è dotato di due flange.Questa configurazione consente all'anello interno di muoversi in modo assiale rispetto all'anello esterno, che lo rende altamente adatto per applicazioni in cui è richiesta una compensazione dello spostamento assiale, come ad esempio negli alberi soggetti a espansione termica o disallineamento durante il funzionamento.

Elementi di rullaggio e gabbia

Il cuore del cuscinetto NU2306EM è costituito da una fila di rulli cilindrici realizzati con precisione.sono accuratamente macinati per ottenere una rugosità superficiale inferiore a Ra0.1μm. Questa finitura ultra liscia contribuisce a ridurre l'attrito durante la laminazione, migliorando così l'efficienza energetica e la fluidità operativa del cuscinetto.La forma cilindrica dei rulli, in combinazione con la progettazione delle corsie, consente al cuscinetto di gestire con facilità sostanziali carichi radiali.

La gabbia del cuscinetto NU2306EM è in genere realizzata in ottone (CuZn37).specialmente nelle applicazioni con velocità di rotazione medie o elevateIl ruolo della gabbia è quello di mantenere il corretto spazio tra i rulli, assicurando loro una rotazione uniforme e senza interferenze.miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità del cuscinetto.

Struttura di tenuta (facoltativo)

Per le applicazioni in ambienti polverosi o umidi, è possibile installare un sigillo di tipo di contatto in gomma nitrile.Questo sigillo forma una stretta barriera intorno all' anello interno, impedendo efficacemente la penetrazione di polvere, sporcizia e umidità nel cuscinetto, proteggendo così gli elementi di rotolamento e prolungando la durata del cuscinetto.In applicazioni ad alta velocità in cui la minimizzazione dello attrito è una priorità, può essere impiegata una tenuta labirintica senza contatto, che consente una rotazione fluida ad alte velocità, in genere fino a 5000 giri al minuto,pur fornendo una certa protezione contro i contaminanti.

II. Parametri chiave

III. Vantaggi di prestazione

Capacità di carico radiale elevata

Il design del cuscinetto NU2306EM, con la sua singola fila di rulli cilindrici e la geometria di contatto ottimizzata, gli conferisce un impressionante carico dinamico di base di 54.5kN e carico statico di 62.5 kN. Questa robusta capacità di carico permette al cuscinetto di gestire senza sforzo i considerevoli carichi radiali incontrati in una varietà di applicazioni industriali.Che sia nei motori dei sistemi di trasporto, dove il funzionamento continuo a carico pesante è la norma, o nelle scatole di cambio di macchine di piccole e medie dimensioni, il cuscinetto NU2306EM dimostra una notevole resistenza,resistente a carichi continui senza cedere a guasti di stanchezza.

Accomodamento per spostamento assiale

L'assenza di flange sull'anello interno del cuscinetto NU2306EM consente un movimento assiale dell'anello interno rispetto all'anello esterno.Questa caratteristica è particolarmente utile nelle applicazioni in cui gli alberi sono soggetti a espansione o contrazione termica, come ad esempio nei motori elettrici che funzionano in condizioni di temperatura variabile.il cuscinetto aiuta a ridurre le concentrazioni di stress e i potenziali danni all'albero e ad altri componenti, prolungando così la vita utile complessiva della macchina.

Basso attrito e alta velocità

Il cuscinetto NU2306EM presenta un coefficiente di attrito molto basso, generalmente inferiore a 0.002Questo non solo riduce il consumo di energia, ma consente anche al cuscinetto di operare a velocità elevate.il cuscinetto NU2306EM è adatto alle applicazioni in cui è richiesta una rotazione ad alta velocità, come ad esempio in alcuni tipi di fusioni di macchine utensili e ventilatori ad alta velocità.

Buona resistenza all'usura

Construiti in acciaio a cuscinetto a cromo ad alto contenuto di carbonio (GCr15), gli anelli e i rulli del cuscinetto NU2306EM sono trattati termicamente per ottenere una durezza di HRC60-65.la superficie dei componenti è trattata con un processo speciale per migliorare ulteriormente la resistenza all'usuraQuesto rende il cuscinetto altamente resistente, capace di mantenere le sue prestazioni per lunghi periodi di funzionamento anche in condizioni difficili.

IV. Qualità dei materiali

Materiale degli anelli e dei rulli

Il materiale primario per gli anelli e i rulli del cuscinetto NU2306EM è l'acciaio da cuscinetto di alta purezza (GCr15), lavorato con tecniche avanzate, tra cui la degassatura a vuoto,per eliminare pori e inclusioni interneI rulli sono formati attraverso una serie di precisi processi di fabbricazione,come il raffreddamento a freddo e il temperaggio ad alta temperatura, che contribuiscono ad una struttura interna uniforme.migliorando significativamente la resistenza del cuscinetto alla fatica e garantendo l'affidabilità a lungo termine in condizioni di funzionamento difficili.

Materiale della gabbia

Come accennato in precedenza, la gabbia del cuscinetto NU2306EM è spesso realizzata in ottone (CuZn37).La sua elevata conduttività termica consente di dissipare in modo efficiente il calore generato durante il funzionamento del cuscinetto, mantenendo prestazioni stabili, in particolare nelle applicazioni ad alta velocità e ad alto carico.La resistenza meccanica della gabbia in ottone le consente di resistere alle forze esercitate su di essa durante il funzionamento del cuscinetto, garantendo il corretto allineamento e movimento dei rulli.

V. Campo di applicazione

Macchine industriali

Nella fabbricazione di macchine industriali di piccole e medie dimensioni, il cuscinetto NU2306EM trova un ampio impiego.fornisce un supporto affidabile, pur tenendo conto dei carichi assiali e radiali associati al processo di taglioNei sistemi di trasportatori, viene utilizzato nei rulli e nelle pulegge, dove la sua capacità di gestire pesanti carichi radiali e di accogliere lo spostamento assiale è cruciale per un funzionamento regolare e continuo.

Motori elettrici

Il cuscinetto NU2306EM è comunemente utilizzato nei motori elettrici, in particolare quelli con una gamma di potenza relativamente piccola o media.il cuscinetto deve resistere alle forze radiali generate dai componenti rotanti del motore, compensando al contempo qualsiasi movimento assiale causato dall'espansione termica;La bassa friczione del cuscinetto e le sue capacità di velocità elevate contribuiscono all'efficienza e all'affidabilità complessive del motore elettrico.

Industria automobilistica

Nel settore automobilistico, il cuscinetto NU2306EM può essere utilizzato in varie applicazioni, ad esempio nelle pompe d'acqua dei motori a combustione interna,quando deve operare in un ambiente difficile con esposizione al caloreLa resistenza all'usura del cuscinetto e la sua capacità di sopportare carichi radiali lo rendono adatto a questo tipo di applicazione.

VI. Installazione e manutenzione

Durante l'installazione è essenziale utilizzare gli strumenti appropriati per assicurare un'adattabilità adeguata.una pressa idraulica o un installatore di cuscinetti possono essere utilizzati per premere delicatamente il cuscinetto sull'albero o nella casa- si deve fare attenzione ad evitare eventuali disallineamenti o danni ai componenti del cuscinetto.un dado di blocco può essere utilizzato per regolare la posizione del cuscinetto e pre-carico.

In termini di lubrificazione, per applicazioni generali, si raccomanda un grasso a base di litio con buone proprietà antiusura e antiossidazione.Il grasso deve essere riempito da circa un terzo a metà dello spazio interno del cuscinettoIn applicazioni ad alta velocità o ad alta temperatura, la lubrificazione con olio può essere più adatta.la pressione dell'olio deve essere mantenuta nell'intervallo di 0.1 - 0,3 MPa.

La manutenzione regolare è fondamentale per garantire le prestazioni ottimali e la longevità del cuscinetto NU2306EM.che in genere non deve superare i 70 °C in condizioni normali di funzionamentoQualsiasi vibrazione o rumore anormale deve essere indagato immediatamente, in quanto potrebbero essere segni di usura o disallineamento del cuscinetto.un tiratore del cuscinetto deve essere utilizzato per rimuovere con attenzione il cuscinetto senza danneggiare l'albero o l'alloggiamento.

VII. Conclusioni

Il cuscinetto a rulli cilindrico NU2306EM rappresenta una notevole impresa ingegneristica, combinando una costruzione di alta resistenza, un'eccellente accomodamento per lo spostamento assiale,e ampia adattabilità alle diverse condizioni di funzionamento. Che si tratti di pesanti carichi radiali, sfide di movimento assiale o fattori ambientali impegnativi, questo cuscinetto offre costantemente prestazioni stabili.Il suo ruolo integrante nel rendere possibile l'efficiente funzionamento delle macchine industriali sottolinea la sua importanza come componente essenziale della moderna ingegneria meccanica, promuovendo il progresso in un ampio spettro di settori.