NU2306EM Yüksek Hızlı Silindirik Makaralı Rulmanlar Endüstriyel Motor / Makine İçin

NU2306EM Silindirik Makaralı Rulman Endüstriyel Motorlar ve Makineler İçin

Mekanik mühendisliğinin karmaşık manzarasında, NU2306EM silindirik makaralı rulman, gelişmiş tasarım ve güvenilir işlevselliğin bir örneği olarak öne çıkmaktadır. Çeşitli endüstriyel uygulamaların zorlu taleplerini karşılamak üzere tasarlanan bu detaylı ürün tanıtımı, NU2306EM rulmanın tasarım inceliklerine, performans yeteneklerine, malzeme bileşimine, uygulama senaryolarına ve bakım gereksinimlerine değinerek, çağdaş makinelerdeki önemli rolünün kapsamlı bir anlayışını sunacaktır.

I. Tasarım ve Yapı

İç Halka ve Dış Halka

NU2306EM rulmanın iç halkası, 30 mm çapında bir şafta sıkıca oturacak şekilde tasarlanmış, pürüzsüz bir yüzey finişi ile titizlikle işlenmiştir. Bu hassas uyum, sadece kurulum sonrası verimli güç iletimini garanti etmekle kalmaz, aynı zamanda kayma olasılığını en aza indirerek genel mekanik performansı optimize eder. Sağlam bir yapıya sahip olan dış halka, önemli radyal yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Dış çapı 72 mm'dir ve 27 mm genişliği ile yük taşıma kapasitesi ve alan kısıtlamaları arasında ideal bir denge sağlar.

NU2306EM rulman, iç halkanın her iki tarafında flanş bulunmazken, dış halkanın iki flanş ile donatıldığı benzersiz tasarımıyla karakterizedir. Bu konfigürasyon, iç halkanın dış halkaya göre eksenel olarak hareket etmesini sağlar ve bu da, termal genleşmeye veya çalışma sırasında hizalama bozukluğuna maruz kalan şaftlar gibi eksenel yer değiştirme telafisinin gerekli olduğu uygulamalar için son derece uygundur.

Yuvarlanma Elemanları ve Kafes

NU2306EM rulmanın kalbinde, hassas bir şekilde üretilmiş bir sıra silindirik makara bulunmaktadır. Yüksek kaliteli rulman çeliğinden yapılmış bu makaralar, Ra0.1μm'den daha az bir yüzey pürüzlülüğü elde etmek için özenle taşlanmıştır. Bu ultra pürüzsüz finiş, yuvarlanma sırasında sürtünmeyi azaltmada etkili olup, böylece rulmanın enerji verimliliğini ve çalışma düzgünlüğünü artırır. Makaraların silindirik şekli, yuvarlanma yataklarının tasarımıyla birlikte, rulmanın önemli radyal yükleri kolaylıkla taşımasını sağlar.

NU2306EM rulmanın kafesi tipik olarak pirinçten (CuZn37) yapılmıştır. Pirinç, özellikle orta ila yüksek dönme hızlarına sahip uygulamalarda, çalışma sırasında oluşan ısıyı dağıtmak için çok önemli olan mükemmel termal iletkenlik sunar. Kafesin rolü, makaralar arasındaki uygun aralığı koruyarak, eşit ve parazitsiz dönmelerini sağlamaktır. Ayrıca, makaraların yuvarlanma yatakları boyunca yönlendirilmesine yardımcı olarak, rulmanın performansını ve güvenilirliğini daha da artırır.

Sızdırmazlık Yapısı (Opsiyonel)

NU2306EM rulmanın bazı varyantları, isteğe bağlı sızdırmazlık mekanizmalarıyla birlikte gelir. Tozlu veya nemli ortamlardaki uygulamalar için, nitril kauçuktan yapılmış bir temas tipi conta takılabilir. Bu conta, iç halkanın etrafında sıkı bir bariyer oluşturarak, toz, kir ve nemin rulmana girmesini etkili bir şekilde engelleyerek, yuvarlanma elemanlarını korur ve rulmanın ömrünü uzatır. Sürtünmeyi en aza indirmenin öncelikli olduğu yüksek hızlı uygulamalarda, temassız bir labirent tipi conta kullanılabilir. Bu conta tasarımı, yüksek hızlarda (tipik olarak 5000 dev/dak'ya kadar) sorunsuz dönüşe izin verirken, aynı zamanda kirleticilere karşı bir miktar koruma sağlar.

II. Temel Parametreler

III. Performans Avantajları

Yüksek Radyal Yük Taşıma Kapasitesi

NU2306EM rulmanın, tek sıra silindirik makaraları ve optimize edilmiş temas geometrisi ile tasarımı, ona 54.5kN'lik etkileyici bir temel dinamik yük derecesi ve 62.5kN'lik bir statik yük derecesi kazandırır. Bu sağlam yük taşıma kapasitesi, rulmanın çeşitli endüstriyel uygulamalarda karşılaşılan önemli radyal yükleri zahmetsizce taşımasını sağlar. İster sürekli ağır hizmet tipi çalışmanın norm olduğu konveyör sistemlerinin motorlarında, ister küçük ila orta ölçekli makinelerin dişli kutularında olsun, NU2306EM rulman, yorulma arızasına yenik düşmeden sürekli yüke dayanarak dikkate değer bir dayanıklılık sergiler.

Eksenel Yer Değiştirme Uyumu

NU2306EM rulmanın iç halkasında flanş bulunmaması, iç halkanın dış halkaya göre eksenel hareketine izin verir. Bu özellik, özellikle şaftların termal genleşmeye veya büzülmeye eğilimli olduğu, örneğin değişen sıcaklık koşullarında çalışan elektrik motorlarında olduğu uygulamalarda değerlidir. Eksenel yer değiştirmeye uyum sağlayarak, rulman, gerilim yoğunlaşmalarını ve şafta ve diğer bileşenlere potansiyel zararı azaltmaya yardımcı olur, böylece makinenin genel hizmet ömrünü uzatır.

Düşük Sürtünme ve Yüksek Hız Kabiliyeti

Hassas taşlanmış silindirik makaralar ve sorunsuz çalışan kafes sayesinde, NU2306EM rulman, tipik olarak 0.002 kadar düşük bir sürtünme katsayısı sergiler. Bu sadece enerji tüketimini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda rulmanın yüksek hızlarda çalışmasını sağlar. Gres yağlaması altında 4500 dev/dak ve yağ yağlaması altında 6000 dev/dak'lık bir sınır hızına sahip olan NU2306EM rulman, belirli tipteki takım tezgahı milleri ve yüksek hızlı fanlar gibi yüksek hızlı dönüşün gerekli olduğu uygulamalar için uygundur.

İyi Aşınma Direnci

Yüksek karbonlu krom rulman çeliğinden (GCr15) üretilen NU2306EM rulmanın rulman halkaları ve makaraları, HRC60 - 65 sertlik elde etmek için ısıl işlemden geçirilmiştir. Ek olarak, bileşenlerin yüzeyi, aşınma direncini daha da artırmak için özel bir işlemle işlenir. Bu, rulmanı son derece dayanıklı hale getirir ve zorlu koşullarda bile uzun çalışma süreleri boyunca performansını koruyabilir.

IV. Malzeme Kalitesi

Halkaların ve Makaraların Malzemesi

NU2306EM rulmanın halkaları ve makaraları için birincil malzeme, yüksek saflıkta rulman çeliğidir (GCr15). Bu çelik, iç gözenekleri ve kapanımları ortadan kaldırmak için vakum gaz giderme dahil olmak üzere gelişmiş teknikler kullanılarak işlenir. Sonuç olarak, malzeme mükemmel yoğunluğa ve mekanik özelliklere sahiptir. Makaralar, soğuk şekillendirme ve yüksek sıcaklıkta temperleme gibi bir dizi hassas üretim süreciyle oluşturulur ve bu da homojen bir iç yapıya katkıda bulunur. Malzemenin darbe tokluğu 10J/cm²'yi aşarak, rulmanın yorulmaya karşı direncini önemli ölçüde artırır ve zorlu çalışma koşullarında uzun vadeli güvenilirliği sağlar.

Kafes Malzemesi

Daha önce belirtildiği gibi, NU2306EM rulmanın kafesi genellikle pirinçten (CuZn37) yapılmıştır. Pirinç, termal iletkenlik ve mekanik mukavemetin olağanüstü kombinasyonu için seçilir. Yüksek termal iletkenliği, özellikle yüksek hızlı ve yüksek yüklü uygulamalarda, rulmanın çalışması sırasında oluşan ısıyı verimli bir şekilde dağıtmasını ve kararlı performansı korumasını sağlar. Pirinç kafesin mekanik mukavemeti, rulmanın çalışması sırasında üzerine uygulanan kuvvetlere dayanmasını sağlayarak, makaraların uygun hizalanmasını ve hareketini sağlar.

V. Uygulama Alanları

Endüstriyel Makineler

Küçük ila orta ölçekli endüstriyel makinelerin imalatında, NU2306EM rulman yaygın olarak kullanılmaktadır. Örneğin, küçük ölçekli tornaların tahrik millerinde, kesme işlemiyle ilişkili eksenel ve radyal yükleri karşılarken güvenilir destek sağlar. Konveyör sistemlerinde, ağır radyal yükleri taşıma ve eksenel yer değiştirmeye uyum sağlama yeteneği, sorunsuz ve sürekli çalışma için çok önemli olduğundan, makaralarda ve kasnaklarda kullanılır.

Elektrik Motorları

NU2306EM rulman, özellikle nispeten küçük ila orta güç aralığına sahip elektrik motorlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu uygulamalarda, rulman, motorun dönen bileşenleri tarafından üretilen radyal kuvvetlere dayanmalı ve aynı zamanda termal genleşmeden kaynaklanan herhangi bir eksenel hareketi telafi etmelidir. Rulmanın düşük sürtünme ve yüksek hız yetenekleri, elektrik motorunun genel verimliliğine ve güvenilirliğine katkıda bulunur.

Otomotiv Endüstrisi

Otomotiv sektöründe, NU2306EM rulman çeşitli uygulamalarda bulunabilir. Örneğin, ısıya, neme ve titreşime maruz kaldığı zorlu bir ortamda çalışması gereken içten yanmalı motorların su pompalarında kullanılabilir. Rulmanın aşınma direnci ve radyal yükleri taşıma yeteneği, bu tür bir uygulama için uygun hale getirir.

VI. Kurulum ve Bakım

Kurulum sırasında, uygun bir uyum sağlamak için uygun aletlerin kullanılması esastır. NU2306EM rulman için, rulmanı şaft üzerine veya yuvanın içine nazikçe bastırmak için bir hidrolik pres veya bir rulman takıcı kullanılabilir. Rulman bileşenlerinde herhangi bir yanlış hizalama veya hasardan kaçınılmalıdır. Rulmanın konik bir şaft üzerine takılması sırasında, rulmanın konumunu ve ön yükünü ayarlamak için bir kilitleme somunu kullanılabilir.

Yağlama açısından, genel uygulamalar için, iyi aşınma önleyici ve antioksidasyon özelliklerine sahip lityum bazlı gres önerilir. Gres, rulmanın iç boşluğunun yaklaşık üçte birinden yarısına kadar doldurulmalıdır. Yüksek hızlı veya yüksek sıcaklıklı uygulamalarda, yağ yağlaması daha uygun olabilir. ISO VG 32 veya 46 yağlama yağı kullanılabilir ve zorlamalı besleme yağlama sistemleri kullanıldığında, yağ basıncı 0.1 - 0.3MPa aralığında tutulmalıdır.

NU2306EM rulmanın optimum performansını ve uzun ömürlülüğünü sağlamak için düzenli bakım çok önemlidir. Bu, rulmanın sıcaklığının izlenmesini içerir; bu, normal çalışma koşullarında tipik olarak 70°C'yi geçmemelidir. Herhangi bir anormal titreşim veya gürültü derhal araştırılmalıdır, çünkü bunlar rulman aşınmasının veya yanlış hizalamanın belirtileri olabilir. Sökme sırasında, şafta veya yuvaya zarar vermeden rulmanı dikkatlice çıkarmak için bir rulman çektirmesi kullanılmalıdır.

VII. Sonuç

NU2306EM silindirik makaralı rulman, yüksek mukavemetli yapı, mükemmel eksenel yer değiştirme uyumu ve farklı çalışma koşullarına geniş uyarlanabilirlik kombinasyonu ile dikkate değer bir mühendislik başarısını temsil eder. İster ağır radyal yüklerle, ister eksenel hareket zorluklarıyla, isterse zorlu çevresel faktörlerle karşı karşıya olsun, bu rulman sürekli olarak istikrarlı performans sunar. Endüstriyel makinelerin verimli çalışmasını sağlayan ayrılmaz rolü, modern mekanik mühendisliğinde vazgeçilmez bir bileşen olarak önemini vurgulayarak, çok çeşitli endüstrilerde ilerlemeyi yönlendirir.