NU2306EM Roulements à rouleaux cylindriques à grande vitesse pour moteurs industriels / machines

NU2306EM roulements à rouleaux cylindriques pour moteurs et machines industriels

Dans le paysage complexe du génie mécanique, le roulement à rouleaux cylindriques NU2306EM se distingue comme un modèle de conception avancée et de fonctionnalité fiable.Conçus pour répondre aux exigences exigeantes de diverses applications industrielles, cette introduction détaillée du produit approfondira les subtilités de conception, les capacités de performance, la composition du matériau, les scénarios d'application et les exigences de maintenance du roulement NU2306EM,offrant une compréhension globale de son rôle central dans les machines contemporaines.

I. Conception et structure

Anneau intérieur et anneau extérieur

L'anneau intérieur du roulement NU2306EM est méticuleusement usiné avec une finition de surface lisse, conçue pour s'adapter bien à un arbre d'un diamètre de 30 mm.Cette précision garantit non seulement une transmission d'énergie efficace après l'installation, mais réduit également le risque de glissement.La structure de l'anneau extérieur, doté d'une construction robuste, est conçue pour résister à des charges radiales importantes.d'une largeur de 27 mm, il réalise un équilibre idéal entre la capacité de charge et les contraintes d'espace.

Le roulement NU2306EM se caractérise par sa conception unique où l'anneau intérieur n'a pas de brides de chaque côté, tandis que l'anneau extérieur est équipé de deux brides.Cette configuration permet à l'anneau intérieur de se déplacer axiellement par rapport à l'anneau extérieur, ce qui le rend très approprié pour les applications où une compensation du déplacement axial est requise, par exemple dans les arbres soumis à une expansion thermique ou à un désalignement pendant le fonctionnement.

Éléments de roulement et cage

Au cœur du roulement NU2306EM se trouve une rangée de rouleaux cylindriques fabriqués avec précision.sont soigneusement broyés pour obtenir une rugosité de surface inférieure à Ra0Cette finition ultra-lisse contribue à réduire le frottement pendant le laminage, améliorant ainsi l'efficacité énergétique du roulement et la douceur de fonctionnement.La forme cylindrique des rouleaux, en combinaison avec la conception des voies de roulement, permet au roulement de gérer facilement des charges radiales importantes.

La cage du roulement NU2306EM est généralement en laiton (CuZn37). Le laiton offre une excellente conductivité thermique, ce qui est crucial pour dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement,en particulier dans les applications à vitesse de rotation moyenne à élevéeLe rôle de la cage est de maintenir l'espacement approprié entre les rouleaux, en veillant à ce qu'ils tournent uniformément et sans interférence.amélioration des performances et de la fiabilité du roulement.

Structure d'étanchéité (facultatif)

Pour les applications dans des environnements poussiéreux ou humides, un joint de type contact en caoutchouc nitrile peut être installé.Ce sceau forme une barrière étroite autour de l'anneau intérieur., empêchant efficacement la poussière, la saleté et l'humidité de pénétrer dans le roulement, protégeant ainsi les éléments de laminage et prolongant la durée de vie du roulement.Dans les applications à grande vitesse où la minimisation du frottement est une prioritéCette conception permet une rotation en douceur à des vitesses élevées, généralement jusqu'à 5000 tr/min.tout en offrant une certaine protection contre les contaminants.

II. Paramètres clés

III. Avantages en matière de performance

Charge radiale élevée - capacité de charge

La conception du roulement NU2306EM, avec sa rangée unique de rouleaux cylindriques et sa géométrie de contact optimisée, lui confère une charge dynamique de base impressionnante de 54.5kN et une charge statique nominale de 62.5 kN. Cette capacité de charge robuste permet au roulement de gérer sans effort les charges radiales importantes rencontrées dans diverses applications industrielles.Que ce soit dans les moteurs des systèmes de convoyeurs, où le fonctionnement en continu est la norme, ou dans les boîtes de vitesses de petites et moyennes machines, le roulement NU2306EM démontre une résistance remarquable,résistant à une charge continue sans succomber à une défaillance par fatigue.

Accommodation de déplacement axiale

L'absence de brides sur l'anneau intérieur du roulement NU2306EM permet un mouvement axial de l'anneau intérieur par rapport à l'anneau extérieur.Cette caractéristique est particulièrement utile dans les applications où les puits sont sujets à l'expansion thermique ou à la contraction, comme dans les moteurs électriques fonctionnant dans des conditions de température variables.le roulement aide à réduire les concentrations de contraintes et les dommages potentiels à l'arbre et à d'autres composants, ce qui prolonge la durée de vie globale de la machine.

Faible frottement et capacité à grande vitesse

Grâce aux rouleaux cylindriques moulus avec précision et à la cage qui fonctionne en douceur, le roulement NU2306EM présente un coefficient de frottement très faible, généralement aussi bas que 0.002. Cela réduit non seulement la consommation d'énergie, mais permet également au roulement de fonctionner à des vitesses élevées.le roulement NU2306EM est bien adapté aux applications nécessitant une rotation à grande vitesse, comme dans certains types de broches de machines-outils et de ventilateurs à grande vitesse.

Bonne résistance à l'usure

Les rouleaux et les rouleaux du roulement NU2306EM sont fabriqués en acier à roulement à haute teneur en chrome (GCr15) et sont soumis à un traitement thermique pour obtenir une dureté de HRC60-65.la surface des composants est traitée par un procédé spécial pour améliorer davantage la résistance à l'usureCe qui rend le roulement très durable, capable de maintenir ses performances sur de longues périodes de fonctionnement, même dans des conditions difficiles.

IV. Qualité des matériaux

Matériau des anneaux et des rouleaux

Le matériau primaire des anneaux et rouleaux du roulement NU2306EM est l'acier de roulement de haute pureté (GCr15).pour éliminer les pores et les inclusions internesEn conséquence, le matériau a une excellente densité et des propriétés mécaniques.comme le chauffage à froid et le trempage à haute températureLa résistance aux chocs du matériau est supérieure à 10 J/cm2,amélioration significative de la résistance du roulement à la fatigue et assurance d'une fiabilité à long terme dans des conditions de fonctionnement difficiles.

Matériau de cage

Comme mentionné précédemment, la cage du roulement NU2306EM est souvent en laiton (CuZn37). Le laiton est choisi pour sa combinaison exceptionnelle de conductivité thermique et de résistance mécanique.Sa haute conductivité thermique lui permet de dissiper efficacement la chaleur générée pendant le fonctionnement du roulement, maintenant des performances stables, en particulier dans les applications à grande vitesse et à forte charge.La résistance mécanique de la cage en laiton lui permet de résister aux forces exercées sur elle pendant le fonctionnement du roulement, assurant le bon alignement et le bon mouvement des rouleaux.

V. Champs d'application

Machinerie industrielle

Dans la fabrication de machines industrielles de petite à moyenne taille, le roulement NU2306EM est largement utilisé.il fournit un support fiable tout en s'adaptant aux charges axiales et radiales associées au processus de coupeDans les systèmes de convoyeurs, il est utilisé dans les rouleaux et les poulies, où sa capacité à gérer de lourdes charges radiales et à accueillir le déplacement axial est cruciale pour un fonctionnement en douceur et en continu.

Moteurs électriques

Le roulement NU2306EM est couramment utilisé dans les moteurs électriques, en particulier ceux dont la portée de puissance est relativement faible à moyenne.le roulement doit résister aux forces radiales générées par les composants tournants du moteur tout en compensant tout mouvement axial causé par l'expansion thermiqueLe faible frottement du roulement et ses capacités à grande vitesse contribuent à l'efficacité et à la fiabilité globales du moteur électrique.

Industrie de l'automobile

Dans le secteur de l'automobile, le roulement NU2306EM peut être utilisé dans diverses applications, par exemple dans les pompes à eau des moteurs à combustion interne,lorsqu'il doit fonctionner dans un environnement difficile et exposé à la chaleurLa résistance à l'usure du roulement et sa capacité à supporter les charges radiales le rendent adapté à ce type d'application.

VI. Installation et maintenance

Lors de l'installation, il est essentiel d'utiliser des outils appropriés pour assurer un bon ajustement.une presse hydraulique ou un installateur de roulement peut être utilisé pour appuyer doucement le roulement sur l'arbre ou dans le boîtier. il faut veiller à éviter tout désalignement ou dommage des composants du roulement.Une écrousette peut être utilisée pour ajuster la position du roulement et précharger.

En ce qui concerne la lubrification, pour les applications générales, une graisse à base de lithium avec de bonnes propriétés anti-usure et anti-oxydation est recommandée.La graisse doit être remplie à environ un tiers à la moitié de l'espace interne du roulementDans les applications à grande vitesse ou à haute température, la lubrification à l'huile peut être plus appropriée.la pression d'huile doit être maintenue dans la plage de 0.1 à 0,3 MPa.

L'entretien régulier est essentiel pour assurer les performances optimales et la longévité du roulement NU2306EM.qui ne doit généralement pas dépasser 70 °C dans des conditions normales de fonctionnement. Toute vibration ou bruit anormal doit être immédiatement étudié, car il peut s'agir de signes d'usure ou de désalignement du roulement.un tireur de roulement doit être utilisé pour retirer soigneusement le roulement sans endommager l'arbre ou le boîtier.

VII. Conclusion

Le roulement à rouleaux cylindriques NU2306EM représente un exploit remarquable de l'ingénierie, combinant une construction de haute résistance, un excellent déplacement axial,et une large adaptabilité aux différentes conditions de fonctionnementQu'il s'agisse de charges radiales lourdes, de mouvements axiaux difficiles ou de facteurs environnementaux exigeants, ce roulement offre toujours des performances stables.Son rôle essentiel dans le fonctionnement efficace des machines industrielles souligne son importance en tant que composante essentielle de la construction mécanique moderne, conduisant le progrès dans un large éventail d'industries.