NU2306EM Łożiska walcowe cylindryczne o dużej prędkości do silników przemysłowych / maszyn

W skomplikowanym krajobrazie inżynierii mechanicznej, łożysk cylindryczny NU2306EM wyróżnia się jako wzór zaawansowanej konstrukcji i niezawodnej funkcjonalności.Zaprojektowane w celu spełnienia wymagań różnych zastosowań przemysłowych, w tym szczegółowym wprowadzeniu do produktu omówione zostaną szczegółowe szczegóły dotyczące konstrukcji, możliwości działania, składu materiału, scenariuszy zastosowań i wymagań konserwacyjnych łożyska NU2306EM,oferuje kompleksowe zrozumienie jego kluczowej roli w współczesnych maszynach.

Pierścień wewnętrzny łożyska NU2306EM jest starannie obrobiony z gładkim wykończeniem powierzchni, zaprojektowany tak, aby dobrze pasował do wału o średnicy 30 mm.Takie precyzyjne dopasowanie gwarantuje nie tylko efektywne przesyłanie mocy po zainstalowaniu, ale także minimalizuje prawdopodobieństwo poślizguWykorzystuje się w tym celu wzorcowy układ, który jest optymalnie dopasowany do całej konstrukcji mechanicznej.o szerokości 27 mm, osiąga idealną równowagę między zdolnością do przenoszenia obciążeń a ograniczeniami przestrzeni.

łożysk NU2306EM charakteryzuje się wyjątkową konstrukcją, w której pierścień wewnętrzny nie ma flans na obu stronach, podczas gdy pierścień zewnętrzny jest wyposażony w dwie flansy.Ta konfiguracja pozwala pierścieniu wewnętrznemu poruszać się ośniowo w stosunku do pierścienia zewnętrznego, co czyni go bardzo odpowiednim do zastosowań, w których wymagana jest rekompensata przesunięcia osiowego, na przykład w wałach podlegających rozszerzeniu termicznemu lub niewłaściwemu ustawieniu podczas pracy.

W sercu łożyska NU2306EM znajduje się rząd precyzyjnie wykonanych rolków cylindrycznych.są starannie mielone w celu uzyskania chropowitości powierzchni mniejszej niż Ra0.1μm. To ultragładkie wykończenie pomaga zmniejszyć tarcie podczas walcowania, zwiększając tym samym efektywność energetyczną i płynność pracy łożyska.Kształt cylindryczny walcowników, w połączeniu z konstrukcją biegów, umożliwiają łożyskowi łatwe przenoszenie znacznych obciążeń promieniowych.

Klatka łożyska NU2306EM jest zazwyczaj wykonana z mosiądzu (CuZn37).zwłaszcza w zastosowaniach o średniej do dużej prędkości obrotowejRola klatki polega na utrzymaniu odpowiedniej odległości między rolkami, zapewniając ich równomierne i bez zakłóceń obracanie.dalsze zwiększenie wydajności i niezawodności łożyska.

Niektóre warianty łożyska NU2306EM są wyposażone w opcjonalne mechanizmy uszczelniające.Ta pieczęć tworzy ciasną barierę wokół wewnętrznego pierścienia, skutecznie zapobiegając praniu pyłu, brudu i wilgoci do łożyska, chroniąc w ten sposób elementy walcowania i wydłużając żywotność łożyska.W zastosowaniach o dużych prędkościach, w których priorytetem jest zminimalizowanie tarcia, może być zastosowana bezkontaktowa uszczelka typu labiryntu, która umożliwia płynne obrót przy dużych prędkościach, zazwyczaj do 5000 obr./min.przy jednoczesnym zapewnieniu pewnego stopnia ochrony przed zanieczyszczeniami.

Konstrukcja łożyska NU2306EM z pojedynczym rzędem cylindrycznych walcowników i zoptymalizowaną geometrią kontaktu zapewnia mu imponującą podstawową dynamiczną obciążliwość wynoszącą 54.5kN i wartości obciążenia statycznego 62Ta solidna zdolność nośna pozwala łożyskowi bez wysiłku radializować znaczne obciążenia radialne występujące w różnych zastosowaniach przemysłowych.Czy to w silnikach systemów przenośników, w przypadku gdy ciągła ciężka eksploatacja jest normą lub w skrzyniach biegów małych i średnich maszyn, łożysk NU2306EM wykazuje niezwykłą odporność,wytrzymałość ciągłego obciążenia bez poddania się uszkodzeniu zmęczenia.

Brak flans na pierścieniu wewnętrznym łożyska NU2306EM pozwala na ruch osiowy pierścienia wewnętrznego w stosunku do pierścienia zewnętrznego.Ta cecha jest szczególnie wartościowa w zastosowaniach, w których wały są podatne na rozszerzanie lub kurczenie cieplne, np. w silnikach elektrycznych działających w różnych warunkach temperatury.łożysko pomaga zmniejszyć stężenie naprężeń i potencjalne uszkodzenia wału i innych komponentów, wydłużając w ten sposób całkowitą żywotność maszyny.

Dzięki precyzyjnie mielonym rolkom cylindrycznym i płynnej klatce, łożysk NU2306EM wykazuje bardzo niski współczynnik tarcia, zazwyczaj tak niski jak 0.002Dzięki temu nie tylko zmniejsza się zużycie energii, ale także umożliwia działanie łożyska przy dużych prędkościach.łożyska NU2306EM są odpowiednie do zastosowań, w których wymagana jest rotacja dużych prędkości, np. w niektórych rodzajach szpilów narzędziowych i szybkich wentylatorów.

Zbudowane ze stali o wysokiej zawartości chromu węglowego (GCr15), pierścienie i rolki łożyska NU2306EM są poddawane obróbce cieplnej w celu osiągnięcia twardości HRC60-65.powierzchnia elementów jest poddana specjalnej obróbce w celu dalszego zwiększenia odporności na zużycieDzięki temu łożysko jest wysoce wytrzymałe, zdolne do utrzymania swojej wydajności przez długie okresy pracy nawet w wymagających warunkach.

Pierwotnym materiałem dla pierścieni i walców łożyska NU2306EM jest stal łożyska o wysokiej czystości (GCr15), która jest przetwarzana przy użyciu zaawansowanych technik, w tym odgazowania próżniowego,w celu wyeliminowania wewnętrznych porów i włączeńW rezultacie materiał posiada doskonałą gęstość i właściwości mechaniczne.Na przykład zimno i wysokotemperaturowe hartowanie., które przyczyniają się do jednolitej struktury wewnętrznej.znacząco zwiększenie odporności łożyska na zmęczenie i zapewnienie długoterminowej niezawodności w trudnych warunkach pracy.

Jak wspomniano wcześniej, klatka łożyska NU2306EM jest często wykonana z mosiądzu (CuZn37).Jego wysoka przewodność cieplna pozwala skutecznie rozpraszać ciepło wytwarzane podczas pracy łożyska, utrzymując stabilną wydajność, zwłaszcza w zastosowaniach o dużych prędkościach i obciążeniach.Wytrzymałość mechaniczna mosiężnej klatki umożliwia jej wytrzymanie sił wywieranych na nią podczas pracy łożyska, zapewniając prawidłowe ustawienie i ruch walców.

W produkcji małych i średnich maszyn przemysłowych łożysk NU2306EM znajduje szerokie zastosowanie.zapewnia niezawodne wsparcie przy jednoczesnym uwzględnieniu obciążeń osiowych i promieniowych związanych z procesem cięciaW systemach przenośnikowych jest stosowany w rolkach i kołach, gdzie jego zdolność do obsługi dużych obciążeń promieniowych i dostosowania się do przesunięć osiowych ma kluczowe znaczenie dla płynnego i ciągłego działania.

łożyska NU2306EM są powszechnie stosowane w silnikach elektrycznych, zwłaszcza tych o stosunkowo małym i średnim zakresie mocy.łożysko musi wytrzymać siły promieniowe generowane przez obracające się elementy silnika, a jednocześnie kompensować wszelkie ruchy osiowe spowodowane rozszerzeniem cieplnymNiskie tarcie łożyska i jego zdolności prędkości przyczyniają się do ogólnej wydajności i niezawodności silnika elektrycznego.

W sektorze motoryzacyjnym łożysk NU2306EM można znaleźć w różnych zastosowaniach, na przykład w pompach wodnych silników spalinowych,jeżeli musi pracować w trudnym środowisku z narażeniem na ciepłoOdporność łożyska na zużycie i zdolność do obsługi obciążeń promieniowych sprawiają, że nadaje się do tego typu zastosowań.

Podczas montażu konieczne jest stosowanie odpowiednich narzędzi w celu zapewnienia prawidłowego dopasowania.W przypadku zastosowania urządzenia do prasowania łożysk, w którym nie jest dostępne urządzenie do prasowania łożysk, należy zastosować urządzenie do prasowania łożysk, w którym jest dostępne urządzenie do prasowania łożysk.. Należy zachować ostrożność, aby uniknąć nieprawidłowego ustawienia lub uszkodzenia elementów łożyska.Można użyć orzecha zamykającego do regulowania pozycji łożyska i wstępnego obciążenia.

Jeśli chodzi o smarowanie, w przypadku zastosowań ogólnych zaleca się stosowanie tłuszczu na bazie litu o dobrych właściwościach antyodornych i antyoksydujących.Maść powinna być wypełniona do około jednej trzeciej do połowy wewnętrznej przestrzeni łożyskaW zastosowaniach o dużej prędkości lub wysokiej temperaturze może być bardziej odpowiednie smarowanie olejem.ciśnienie oleju powinno utrzymywać się w zakresie 00,1-0,3 MPa.

Regularna konserwacja jest kluczowa dla zapewnienia optymalnej wydajności i długowieczności łożyska NU2306EM, w tym monitorowania temperatury łożyska,który w normalnych warunkach pracy nie powinien wynosić więcej niż 70°CWszelkie nieprawidłowe drgania lub hałasy należy natychmiast zbadać, ponieważ mogą to być oznaki zużycia lub niewłaściwego ustawienia łożyska.należy użyć ciągnika łożyska do ostrożnego usunięcia łożyska bez uszkodzenia wału lub obudowy.

łożyska cylindryczne NU2306EM stanowią niezwykłe osiągnięcie inżynieryjne, łączące w sobie konstrukcję o wysokiej wytrzymałości, doskonałe przesunięcie osiowe,i szeroką adaptację do różnych warunków pracyNiezależnie od tego, czy zmierzamy z dużymi obciążeniami radialnymi, wyzwaniami związanymi z ruchem osiowym, czy wymagającymi czynnikami środowiskowymi, łożysk ten konsekwentnie zapewnia stabilną wydajność.Jego integralna rola w umożliwianiu sprawnego działania maszyn przemysłowych podkreśla jego znaczenie jako podstawowego elementu nowoczesnej inżynierii maszynowej, przyczyniające się do postępu w szerokim spektrum branż.