Cuscinetto a rulli cilindrici NJ2311EM per macchinari industriali / settore automobilistico

Cuscinetto a rulli cilindrici NJ2311EM per macchinari industriali e uso automobilistico

Il cuscinetto a rulli cilindrici NJ2311EM è un componente di precisione progettato per robustezza, durata e alte prestazioni. Soddisfa le moderne esigenze industriali, garantendo un funzionamento regolare dei macchinari. Questa introduzione copre il suo design, le prestazioni, i materiali, le applicazioni e la manutenzione.

I. Design e Struttura

Anello interno ed esterno

L'anello interno, con una flangia doppia su un lato, ha una finitura quasi a specchio, che si adatta perfettamente a un albero da 55 mm per un efficiente trasferimento di potenza e un minimo slittamento. L'anello esterno, senza flangia, ha un diametro di 120 mm e una larghezza di 43 mm, costruito per resistere a carichi radiali pesanti.

La doppia flangia dell'anello interno guida i rulli cilindrici per una rotazione stabile sotto carichi dinamici e consente di gestire un certo carico assiale unidirezionale, utile in applicazioni con forze assiali.

Elementi volventi e gabbia

I rulli cilindrici di precisione, realizzati in acciaio per cuscinetti di alta qualità, hanno una rugosità superficiale inferiore a Ra0,1 µm, riducendo l'attrito. La loro forma cilindrica e le piste ben progettate consentono di gestire carichi radiali pesanti tramite un contatto lineare uniforme.

La gabbia in ottone (CuZn37) dissipa il calore in modo efficiente, è adatta a velocità da medie ad alte, mantiene la spaziatura dei rulli per prevenire collisioni e guida i rulli lungo le piste, aumentando le prestazioni.

Struttura di tenuta (opzionale)

Le guarnizioni opzionali si adattano agli ambienti: le guarnizioni di contatto in gomma nitrilica bloccano i contaminanti in ambienti polverosi/umidi; le guarnizioni a labirinto senza contatto consentono fino a 5000 giri/min per esigenze ad alta velocità e basso attrito.

II. Parametri chiave

III. Vantaggi prestazionali

Elevata capacità di carico radiale

Con una portata dinamica di 128 kN e una portata statica di 118 kN, gestisce carichi radiali pesanti in grandi nastri trasportatori e riduttori di macchinari medio-pesanti, resistendo all'affaticamento.

Alloggiamento del carico assiale

Il design dell'anello interno consente la gestione del carico assiale unidirezionale, riducendo lo stress su alberi e componenti in motori e macchinari con forze assiali.

Basso attrito e capacità ad alta velocità

Un coefficiente di attrito di 0,002 riduce il consumo di energia. Raggiunge i 4000 giri/min (grasso) e i 5000 giri/min (olio), adattandosi ad apparecchiature ad alta velocità come i mandrini delle macchine utensili.

Buona resistenza all'usura

Realizzato in acciaio GCr15, trattato termicamente a HRC60-65, con trattamenti superficiali, resiste all'usura in condizioni difficili.

IV. Qualità dei materiali

Materiale di anelli e rulli

Acciaio GCr15 ad alta purezza, degasato sotto vuoto per rimuovere i difetti, garantisce densità e resistenza. I rulli subiscono stampaggio a freddo e tempra per una struttura uniforme e una tenacità all'urto superiore a 10 J/cm².

Materiale della gabbia

L'ottone (CuZn37) offre conducibilità termica per la dissipazione del calore e resistenza per resistere alle forze operative, mantenendo i rulli allineati.

V. Campi di applicazione

Macchinari industriali

Utilizzato in alberi di trasmissione di grandi torni e rulli/pulegge di nastri trasportatori per impieghi gravosi, supportando i carichi di taglio e garantendo un trasporto regolare dei materiali.

Motori elettrici

Adatto a motori di media-alta potenza, resistendo alle forze radiali e al movimento assiale indotto dall'espansione termica, migliorando l'efficienza e la durata.

Industria automobilistica

Adatto per differenziali di veicoli e pompe dell'acqua di grandi motori, gestendo carichi complessi e condizioni difficili.

VI. Installazione e manutenzione

Installare con presse idrauliche o strumenti specializzati per evitare disallineamenti. Le installazioni con albero conico utilizzano ghiere di bloccaggio per la regolazione della posizione/precarico.

Lubrificare con grasso a base di litio (riempimento da 1/3 a 1/2) o olio ISO VG 32/46 (0,1-0,3 MPa per sistemi forzati).

Monitorare la temperatura (≤70°C), controllare vibrazioni/rumori. Smontare con estrattori per evitare danni. La manutenzione regolare previene i guasti.

VII. Conclusione

Il cuscinetto NJ2311EM combina resistenza, capacità di carico e adattabilità, funzionando in modo affidabile in diverse condizioni. È fondamentale per macchinari industriali, motori e sistemi automobilistici, guidando l'efficienza in tutti i settori.