NJ2311EM Цилиндрические роликовые подшипники для промышленных машин и автомобилей
NJ2311EM цилиндрический роликовый подшипник - это деталь с высокой точностью, известная своей прочностью, долговечностью и высокой производительностью.обеспечение бесперебойной работы машинВведение охватывает его конструкцию, производительность, материалы, применение и техническое обслуживание.
I. Конструкция и структура
Внутреннее и наружное кольца
Внутреннее кольцо, с односторонним двойным фланцем, имеет почти зеркальную отделку, плотно вставляющую 55-миллиметровый вал для эффективной передачи энергии и минимального скольжения.имеет диаметр 120 мм и ширину 43 мм, построенный для выдержки тяжелых радиальных нагрузок.
Двойные фланцы внутреннего кольца направляют цилиндрические ролики для стабильного вращения под динамическими нагрузками и позволяют обрабатывать некоторую одностороннюю осевую нагрузку, что полезно в приложениях с осевыми силами.
Прокатные элементы и клетка
Строго изготовленные цилиндрические ролики из высококачественной подшипниковой стали имеют шероховатость поверхности менее Ra0,1μm, что уменьшает трение.Их цилиндрическая форма и хорошо спроектированные проемы позволяют обрабатывать тяжелые радиальные нагрузки через даже контакт линии.
Медная (CuZn37) клетка эффективно рассеивает тепло, подходит для средних и высоких скоростей, поддерживает расстояние между роликами, чтобы предотвратить столкновения, и направляет ролики по трассам, повышая производительность.
Конструкция уплотнения (необязательно)
Факультативные уплотнения адаптируются к окружающей среде: контактные уплотнения из нитриловой резины блокируют загрязнители в пыльных / влажных условиях; бесконтактные уплотнения лабиринтов позволяют до 5000 оборотов в минуту для высокоскоростных потребностей с низким трением.
II. Ключевые параметры
Параметр | Стоимость |
Внутренний диаметр (d) | 55 мм |
Внешний диаметр (D) | 120 мм |
Ширина (B) | 43 мм |
Базовая номинальная динамическая нагрузка (Cr) | 128 кН |
Базовая номинальная статическая нагрузка (Cor) | 118 кН |
Ограничение скорости (масляная смазка) | 4000 оборотов в минуту |
Ограничитель скорости (масляная смазка) | 5000 оборотов в минуту |
III. Преимущества производительности
Высокая радиальная грузоподъемность
С динамической нагрузкой 128 кН и статической нагрузкой 118 кН он справляется с тяжелыми радиальными нагрузками в больших конвейерах и коробках передач средне-тяжелых машин, сопротивляясь усталости.
Установка осевого груза
Конструкция внутреннего кольца позволяет обрабатывать осевую нагрузку в одностороннем направлении, уменьшая нагрузку на валы и компоненты в двигателях и машинах с осевыми силами.
Низкое трение и высокая скорость
Коэффициент трения 0,002 сокращает потребление энергии. Он достигает 4000 оборотов в минуту (масло) и 5000 оборотов в минуту (масло), подключая высокоскоростное оборудование, такое как шпиндели станков.
Хорошая износостойкость
Изготовлен из стали GCr15, термообработанной до HRC60-65, с поверхностной обработкой, он выдерживает износ в суровых условиях.
IV. Качество материала
Материал колец и роликов
Высокочистая сталь GCr15, отгазированная под вакуумом для удаления дефектов, обеспечивает плотность и прочность.
Материал клетки
Медь (CuZn37) обеспечивает теплопроводность для рассеивания тепла и прочность для выдерживания эксплуатационных сил, сохраняя ролики выровненными.
V. Области применения
Промышленные машины
Используется в больших приводах цепи и тяжелых конвейерных роликах / шкивах, поддерживающих нагрузки на резку и обеспечивающих плавный транспорт материалов.
Электромоторы
Подходит для двигателей средней и высокой мощности, выдерживающих радиальные силы и тепловое расширение, повышающее эффективность и срок службы.
Автомобильная промышленность
Подходит для дифференциалов транспортных средств и больших насосов воды для двигателей, обрабатывающих сложные нагрузки и суровые условия.
VI. Установка и обслуживание
Установка с помощью гидравлических прессов или специализированных инструментов для предотвращения неправильного выравнивания.
Смазывают литийным жиром (1/3-1/2 наполнителя) или маслом ISO VG 32/46 (0,1-0,3MPa для принудительных систем).
Контроль температуры (≤70°C), проверка вибрации/шума. Разборка с помощью тягачей для предотвращения повреждения. Регулярное обслуживание предотвращает сбои.
VII. Заключение
Подшипник NJ2311EM сочетает в себе прочность, грузоподъемность и адаптивность, обеспечивая надежную работу в различных условиях.повышение эффективности в различных отраслях.