O rolamento cilíndrico NJ2308EM é conhecido por seu design preciso, durabilidade e alto desempenho, adequado para várias aplicações industriais modernas.Este artigo apresentará brevemente as características de seu design, desempenho, materiais, aplicações e pontos de instalação e manutenção para ajudá-lo a compreender rapidamente o seu papel fundamental na melhoria da eficiência e da fiabilidade mecânicas.
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I. Projeto e estrutura
Anel interno e anel externo
O anel interno é trabalhado com precisão com uma superfície quase espelhada, que se encaixa perfeitamente num eixo com um diâmetro de 40 mm para garantir uma transmissão de energia suave e reduzir o risco de deslizamento.O anel externo concentra-se na resistência, capaz de suportar grandes cargas radiais, com um diâmetro exterior de 90 mm e uma largura de 33 mm, alcançando uma elevada capacidade de carga em espaço limitado.
O anel interno tem duas costelas de um lado, enquanto o anel externo não tem costelas.As costelas duplas no anel interno guiam eficazmente os rolos cilíndricos, assegurando o seu correcto posicionamento e rotação sob cargas dinâmicas complexas, garantindo assim o funcionamento estável do rolamento.
Elementos de rolamento e gaiolas
Os componentes principais são uma fileira de rolos cilíndricos refinados, feitos de aço de carregamento de alta qualidade, processados através de um trabalho manual rigoroso, com uma rugosidade de superfície inferior a Ra0,1 μm,que reduz consideravelmente o atrito de rolamento e melhora a eficiência energética e a estabilidade operacionalA forma cilíndrica, combinada com vias de engrenagem precisamente concebidas, distribui as cargas uniformemente através do contacto de linha, aumentando a capacidade de carga radial.
A gaiola é geralmente feita de latão (CuZn37), que tem uma excelente condutividade térmica e resistência mecânica.pode dissipar o calor de forma eficaz para evitar o superaquecimento· ao mesmo tempo, mantém o espaçamento entre os rolamentos para evitar interferências mútuas e colisões durante a rotação, orientando os rolamentos para se moverem ao longo das pistas,e melhorar o desempenho geral e a fiabilidade do rolamento.
Estrutura de vedação (opcional)
Alguns modelos são equipados com dispositivos de vedação opcionais para se adaptarem a diferentes ambientes.que se encaixam bem no anel interno para bloquear os contaminantes e prolongar a vida útilPara cenários de alta velocidade, são adequados vedações de labirinto sem contacto, que permitem uma velocidade de rotação de até 6000 rpm, reduzindo o atrito e proporcionando certa protecção.
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II. Parâmetros essenciais
| Parâmetro |
Valor |
| Diâmetro interno (d) |
40 mm |
| Diâmetro externo (D) |
90 mm |
| Largura (B) |
33 mm |
| Nivel de carga dinâmica básica (Cr) |
70.5kN |
| Nivel de carga estática básica (Cor) |
65.5kN |
| Velocidade de limitação (lubrificação por graxa) |
4500 rpm |
| Velocidade de limitação (lubrificação a óleo) |
6000 rpm |
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III. Vantagens de desempenho
Alta capacidade de carga radial
O projeto de rolos cilíndricos de uma única fileira e a geometria de contato otimizada dão-lhe uma carga dinâmica básica de 70,5 kN e uma carga estática de 65,5 kN,que podem suportar facilmente grandes cargas radiais em várias aplicações industriais, tais como motores de grandes sistemas de transporte e caixas de engrenagens de máquinas médias e pesadas, e não é propenso a falhas de fadiga quando carregando cargas por um longo tempo.
Adaptabilidade à carga axial
O projeto de costelas duplas num dos lados do anel interno permite-lhe suportar uma certa quantidade de carga axial unidirecional.Em cenários com forças axiais (como alguns motores e máquinas industriais específicas), pode reduzir a concentração de tensão no eixo e noutros componentes, prolongar a vida útil do equipamento e melhorar a fiabilidade.
Baixo atrito e desempenho em alta velocidade
Os rolos de moagem de precisão e as gaiolas lisas resultam num coeficiente de atrito tão baixo quanto 0.002, reduzindo o consumo de energia e permitindo uma operação de alta velocidade. A velocidade limite sob lubrificação por graxa é de 4500 rpm e, sob lubrificação por óleo, atinge 6000 rpm,adequado para equipamentos que exigem alta velocidade e baixo atrito, tais como fusos de máquinas-ferramenta e ventiladores de alta velocidade.
Boa resistência ao desgaste
Os anéis e os rolos são feitos de aço com alto teor de cromo de carbono (GCr15) com uma dureza de HRC60-65 após tratamento térmico.e pode manter o desempenho por um longo tempo em alta carga, ambientes de alta velocidade e abrasivos.
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IV. Qualidade dos materiais
Material dos anéis e rolos
É utilizado aço portador de alta pureza (GCr15) e é adotado o processo de desgaseamento a vácuo para remover poros e inclusões internas, melhorando a densidade e as propriedades mecânicas.Os rolos são submetidos a direcção a frio, temperamento a altas temperaturas e outros processos, com uma estrutura interna uniforme e resistência ao impacto superior a 10J/cm2, aumentando a resistência à fadiga e garantindo uma operação fiável a longo prazo.
Material da gaiola
A gaiola de latão (CuZn37) possui boa condutividade térmica, que pode dissipar o calor de forma eficiente para evitar que altas temperaturas afetem o desempenho;A sua resistência mecânica é suficiente para suportar a força centrífuga e a força de rolamento durante o funcionamento., assegurando o correcto alinhamento e movimento dos rolos.
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V. Áreas de aplicação
Máquinas industriais
Amplamente utilizado em eixos de acionamento de grandes tornos para suportar cargas axiais e radiais durante o corte; em rolos e poleas de sistemas de transporte pesados,A sua capacidade de carga garante um transporte suave, afectando directamente a eficiência da produção.
Motores elétricos
Adequado para motores de média e alta potência, suportando forças radiais geradas por componentes em rotação, compensando o movimento axial causado pela expansão térmica, etc.O seu baixo atrito e desempenho de alta velocidade melhoram a eficiência energética do motor e a vida útil.
Indústria automóvel
Pode ser utilizado em diferenciais de veículos para lidar com cargas radiais e axiais complexas, garantindo uma transmissão de potência suave; também aplicável a bombas de água de grandes motores de combustão interna,Funcionamento fiável em altas temperaturas, ambientes úmidos e vibratórios para assegurar o funcionamento do sistema de arrefecimento.
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VI. Instalação e manutenção
A instalação requer uma prensa hidráulica ou ferramentas especiais para garantir a fixação precisa e evitar desalinhamento ou danos aos componentes;ajustar a posição e pré-carregar através de uma porca de bloqueio para melhorar a rigidez e reduzir a vibração.
Em termos de lubrificação, a graxa à base de lítio é selecionada para aplicações gerais, com uma quantidade de enchimento de 1/3-1/2 do espaço interno do rolamento;A lubrificação a óleo (ISO VG 32 ou 46) é adequada para cenários de alta velocidade ou alta temperatura., e a pressão do óleo do sistema de lubrificação forçada é mantida em 0,1-0,3 MPa.
A manutenção regular deve controlar a temperatura do rolamento (normalmente não superior a 70°C), verificar a existência de vibrações e ruídos anormais e solucionar os problemas a tempo;usar um puxador para desmontar para evitar danificar o eixo e o assento do rolamento, e a detecção precoce de perigos ocultos pode reduzir o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
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VII. Conclusão
O rolamento de rolos cilíndrico NJ2308EM integra alta resistência, excelente capacidade de carga e ampla adaptabilidade, e pode operar de forma estável em várias condições de trabalho.É um componente indispensável na engenharia mecânica moderna., ajudando várias indústrias a melhorar a eficiência e o desenvolvimento.
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