NJ2308EM Κυλινδρικό ρουλεμάν με αξονικό φορτίο για βιομηχανικό κινητήρα / σύστημα αυτοκινήτου

NJ2308EM Κυλινδρικός Ρουλεμάν για Βιομηχανικούς Κινητήρες & Αυτοκινητοβιομηχανικά Συστήματα

Το κυλινδρικό ρουλεμάν NJ2308EM φημίζεται για τον ακριβή σχεδιασμό, την ανθεκτικότητα και την υψηλή απόδοσή του, κατάλληλο για διάφορες σύγχρονες βιομηχανικές εφαρμογές. Αυτό το άρθρο θα παρουσιάσει εν συντομία τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, την απόδοση, τα υλικά, τις εφαρμογές και τα σημεία εγκατάστασης και συντήρησης για να σας βοηθήσει να κατανοήσετε γρήγορα τον βασικό του ρόλο στη βελτίωση της μηχανικής απόδοσης και αξιοπιστίας.

I. Σχεδιασμός και Δομή

Εσωτερικός Δακτύλιος και Εξωτερικός Δακτύλιος

Ο εσωτερικός δακτύλιος είναι κατεργασμένος με ακρίβεια με μια σχεδόν σαν καθρέφτη επιφάνεια, που ταιριάζει τέλεια σε έναν άξονα με διάμετρο 40mm για να εξασφαλίσει ομαλή μετάδοση ισχύος και να μειώσει τον κίνδυνο ολίσθησης. Ο εξωτερικός δακτύλιος επικεντρώνεται στην ανθεκτικότητα, ικανός να αντέχει μεγάλα ακτινικά φορτία, με εξωτερική διάμετρο 90mm και πλάτος 33mm, επιτυγχάνοντας υψηλή φέρουσα ικανότητα σε περιορισμένο χώρο.

Ο εσωτερικός δακτύλιος έχει διπλά πλευρικά τοιχώματα στη μία πλευρά, ενώ ο εξωτερικός δακτύλιος δεν έχει πλευρικά τοιχώματα. Αυτός ο μοναδικός σχεδιασμός του επιτρέπει να αντέχει τόσο μεγάλα ακτινικά φορτία όσο και μια ορισμένη ποσότητα μονοκατευθυντικού αξονικού φορτίου. Τα διπλά πλευρικά τοιχώματα στον εσωτερικό δακτύλιο καθοδηγούν αποτελεσματικά τους κυλινδρικούς κυλίνδρους, εξασφαλίζοντας τη σωστή τους τοποθέτηση και περιστροφή υπό πολύπλοκα δυναμικά φορτία, εξασφαλίζοντας έτσι σταθερή λειτουργία του ρουλεμάν.

Κυλιόμενα Στοιχεία και Κλωβός

Τα βασικά εξαρτήματα είναι μια σειρά από εξευγενισμένους κυλινδρικούς κυλίνδρους, κατασκευασμένοι από υψηλής ποιότητας χάλυβα ρουλεμάν, επεξεργασμένοι μέσω αυστηρής δεξιοτεχνίας, με τραχύτητα επιφάνειας μικρότερη από Ra0.1μm, η οποία μειώνει σημαντικά την τριβή κύλισης και βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση και τη σταθερότητα λειτουργίας. Το κυλινδρικό σχήμα, σε συνδυασμό με ακριβώς σχεδιασμένες διαδρομές, κατανέμει τα φορτία ομοιόμορφα μέσω επαφής γραμμής, ενισχύοντας την ακτινική φέρουσα ικανότητα.

Ο κλωβός είναι συνήθως κατασκευασμένος από ορείχαλκο (CuZn37), ο οποίος έχει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα και μηχανική αντοχή. Κατά τη λειτουργία μεσαίας και υψηλής ταχύτητας, μπορεί να διαχέει αποτελεσματικά τη θερμότητα για να αποτρέψει την υπερθέρμανση. ταυτόχρονα, διατηρεί την απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων για να αποφευχθεί η αμοιβαία παρεμβολή και σύγκρουση κατά την περιστροφή, καθοδηγώντας τους κυλίνδρους να κινούνται κατά μήκος των διαδρομών, και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση και αξιοπιστία του ρουλεμάν.

Δομή Σφράγισης (Προαιρετικό)

Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με προαιρετικές συσκευές σφράγισης για να προσαρμοστούν σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Σε σκονισμένα ή υγρά περιβάλλοντα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν στεγανοποιήσεις επαφής από νιτριλικό καουτσούκ, οι οποίες εφαρμόζουν στενά στον εσωτερικό δακτύλιο για να εμποδίσουν τους ρύπους και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής. για σενάρια υψηλής ταχύτητας, είναι κατάλληλες οι στεγανοποιήσεις λαβύρινθου χωρίς επαφή, επιτρέποντας ταχύτητα περιστροφής έως και 6000rpm, μειώνοντας την τριβή ενώ παρέχουν ορισμένη προστασία.

II. Βασικές Παράμετροι

III. Πλεονεκτήματα Απόδοσης

Υψηλή Ακτινική Φέρουσα Ικανότητα

Ο σχεδιασμός κυλινδρικού κυλίνδρου μονής σειράς και η βελτιστοποιημένη γεωμετρία επαφής του δίνουν μια βασική δυναμική φέρουσα ικανότητα 70.5kN και μια στατική φέρουσα ικανότητα 65.5kN, η οποία μπορεί εύκολα να χειριστεί μεγάλα ακτινικά φορτία σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές, όπως κινητήρες μεγάλων συστημάτων μεταφοράς και κιβώτια ταχυτήτων μεσαίων και βαρέων μηχανημάτων, και δεν είναι επιρρεπής σε αστοχία κόπωσης όταν φέρει φορτία για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Προσαρμοστικότητα Αξονικού Φορτίου

Ο σχεδιασμός των διπλών πλευρικών τοιχωμάτων στη μία πλευρά του εσωτερικού δακτυλίου του επιτρέπει να φέρει μια ορισμένη ποσότητα μονοκατευθυντικού αξονικού φορτίου. Σε σενάρια με αξονικές δυνάμεις (όπως ορισμένοι κινητήρες και συγκεκριμένα βιομηχανικά μηχανήματα), μπορεί να μειώσει τη συγκέντρωση τάσης στον άξονα και σε άλλα εξαρτήματα, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και να βελτιώσει την αξιοπιστία.

Χαμηλή Τριβή και Απόδοση Υψηλής Ταχύτητας

Οι κυλινδρικοί κύλινδροι ακριβείας και οι ομαλοί κλωβοί έχουν ως αποτέλεσμα έναν συντελεστή τριβής τόσο χαμηλό όσο 0.002, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας και επιτρέποντας τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Η περιοριστική ταχύτητα υπό λίπανση με γράσο είναι 4500rpm και υπό λίπανση με λάδι φτάνει τα 6000rpm, κατάλληλη για εξοπλισμό που απαιτεί υψηλή ταχύτητα και χαμηλή τριβή, όπως άξονες εργαλειομηχανών και ανεμιστήρες υψηλής ταχύτητας.

Καλή Αντοχή στη Φθορά

Οι δακτύλιοι και οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα ρουλεμάν χρωμίου υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα (GCr15), με σκληρότητα HRC60-65 μετά από θερμική επεξεργασία. Η επιφάνεια είναι ειδικά επεξεργασμένη για να ενισχύσει την αντοχή στη φθορά και μπορεί να διατηρήσει την απόδοση για μεγάλο χρονικό διάστημα σε περιβάλλοντα υψηλού φορτίου, υψηλής ταχύτητας και λειαντικά.

IV. Ποιότητα Υλικού

Υλικό Δακτυλίων και Κυλίνδρων

Χρησιμοποιείται χάλυβας ρουλεμάν υψηλής καθαρότητας (GCr15) και υιοθετείται η διαδικασία απομάκρυνσης αερίων κενού για την απομάκρυνση εσωτερικών πόρων και εγκλεισμάτων, βελτιώνοντας την πυκνότητα και τις μηχανικές ιδιότητες. Οι κύλινδροι υποβάλλονται σε ψυχρή διαμόρφωση, σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία και άλλες διεργασίες, με ομοιόμορφη εσωτερική δομή και αντοχή σε κρούση που υπερβαίνει τα 10J/cm², ενισχύοντας την αντοχή στην κόπωση και εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αξιόπιστη λειτουργία.

Υλικό Κλωβού

Ο κλωβός από ορείχαλκο (CuZn37) έχει καλή θερμική αγωγιμότητα, η οποία μπορεί να διαχέει αποτελεσματικά τη θερμότητα για να αποφευχθεί η υψηλή θερμοκρασία που επηρεάζει την απόδοση. η μηχανική του αντοχή είναι επαρκής για να αντέξει τη φυγόκεντρη δύναμη και τη δύναμη των κυλίνδρων κατά τη λειτουργία, εξασφαλίζοντας τη σωστή ευθυγράμμιση και κίνηση των κυλίνδρων.

V. Πεδία Εφαρμογής

Βιομηχανικά Μηχανήματα

Χρησιμοποιείται ευρέως σε άξονες κίνησης μεγάλων τόρνων για την υποστήριξη αξονικών και ακτινικών φορτίων κατά την κοπή. σε κυλίνδρους και τροχαλίες συστημάτων μεταφοράς βαρέως τύπου, η φέρουσα ικανότητά του εξασφαλίζει ομαλή μεταφορά, επηρεάζοντας άμεσα την αποδοτικότητα της παραγωγής.

Ηλεκτρικοί Κινητήρες

Κατάλληλο για κινητήρες μεσαίας και υψηλής ισχύος, που φέρουν ακτινικές δυνάμεις που δημιουργούνται από περιστρεφόμενα εξαρτήματα, αντισταθμίζοντας την αξονική κίνηση που προκαλείται από θερμική διαστολή κ.λπ. Η χαμηλή τριβή και η απόδοση υψηλής ταχύτητας βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Αυτοκινητοβιομηχανία

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορικά οχημάτων για την αντιμετώπιση πολύπλοκων ακτινικών και αξονικών φορτίων, εξασφαλίζοντας ομαλή μετάδοση ισχύος. εφαρμόζεται επίσης σε αντλίες νερού μεγάλων κινητήρων εσωτερικής καύσης, λειτουργώντας αξιόπιστα σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, υγρασίας και δόνησης για να εξασφαλιστεί η λειτουργία του συστήματος ψύξης.

VI. Εγκατάσταση και Συντήρηση

Η εγκατάσταση απαιτεί υδραυλική πρέσα ή ειδικά εργαλεία για να εξασφαλιστεί η ακριβής εφαρμογή και να αποφευχθεί η κακή ευθυγράμμιση ή η ζημιά στα εξαρτήματα. κατά την εγκατάσταση σε κωνικό άξονα, ρυθμίστε τη θέση και την προφόρτιση μέσω ενός παξιμαδιού ασφάλισης για να βελτιώσετε την ακαμψία και να μειώσετε τη δόνηση.

Όσον αφορά τη λίπανση, επιλέγεται γράσο με βάση το λίθιο για γενικές εφαρμογές, με ποσότητα πλήρωσης 1/3-1/2 του εσωτερικού χώρου του ρουλεμάν. η λίπανση με λάδι (ISO VG 32 ή 46) είναι κατάλληλη για σενάρια υψηλής ταχύτητας ή υψηλής θερμοκρασίας και η πίεση λαδιού του συστήματος αναγκαστικής λίπανσης διατηρείται στα 0.1-0.3MPa.

Η τακτική συντήρηση πρέπει να παρακολουθεί τη θερμοκρασία του ρουλεμάν (κανονικά δεν υπερβαίνει τους 70℃), να ελέγχει για μη φυσιολογικές δονήσεις και θορύβους και να αντιμετωπίζει έγκαιρα προβλήματα. χρησιμοποιήστε ένα εξαγωγέα για αποσυναρμολόγηση για να αποφύγετε ζημιά στον άξονα και την έδραση του ρουλεμάν και η έγκαιρη ανίχνευση κρυφών κινδύνων μπορεί να μειώσει το χρόνο διακοπής λειτουργίας και το κόστος συντήρησης.

VII. Συμπέρασμα

Το κυλινδρικό ρουλεμάν NJ2308EM ενσωματώνει υψηλή αντοχή, εξαιρετική φέρουσα ικανότητα και ευρεία προσαρμοστικότητα και μπορεί να λειτουργήσει σταθερά υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Είναι ένα απαραίτητο βασικό εξάρτημα στη σύγχρονη μηχανολογία, βοηθώντας διάφορες βιομηχανίες να βελτιώσουν την απόδοση και την ανάπτυξη.