1228 Саморазвертывающийся шаровой подшипник 140 мм ID 250 мм OD 52 мм Ширина для тяжелых машин

1228 Самоустанавливающийся шарикоподшипник, внутренний диаметр 140 мм, наружный диаметр 250 мм, ширина 52 мм, для тяжелого машиностроения

Подшипник 1228 представляет собой надежный самоустанавливающийся шарикоподшипник. Благодаря уникальной конструкции сферической дорожки качения и двухрядному расположению тел качения, он обладает превосходной способностью к самоустановке и грузоподъемностью в промышленных системах передачи, и широко используется в различном оборудовании с высокими требованиями к выравниванию осей.

Подшипник 1228 использует два ряда высокоточных стальных шариков в качестве тел качения. Стальные шарики подвергаются суперфинишной обработке, с шероховатостью поверхности до Ra0,02 мкм и погрешностью округлости, контролируемой в пределах 1 мкм, что обеспечивает минимальное сопротивление трению при качении. Внутреннее кольцо имеет двухканавочную конструкцию, которая может стабильно поддерживать два ряда стальных шариков соответственно; наружная дорожка качения сферическая, ее центр кривизны совпадает с осью подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику автоматически компенсировать угловые отклонения между валом и корпусом подшипника (до 3°), эффективно уменьшая несоосность, вызванную ошибками при установке, прогибом вала или термической деформацией.

Сепаратор в основном изготавливается из высококачественных низкоуглеродистых стальных пластин методом штамповки, и после закалки обладает хорошей прочностью и ударной вязкостью, что позволяет точно разделять стальные шарики и избегать столкновений и трения между телами качения. Некоторые модели могут быть оснащены нейлоновыми сепараторами (PA66 + 30% стекловолокна), которые обладают лучшей коррозионной стойкостью и самосмазыванием, подходят для влажных или слабоагрессивных сред и могут снизить частоту технического обслуживания.

• Подшипниковая сталь: Внутренние/наружные кольца и стальные шарики изготовлены из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали (GCr15). После закалки при 830-860℃ и отпуска при 160-180℃ твердость достигает HRC60-65, что обеспечивает превосходную износостойкость и контактную усталостную прочность и может выдерживать длительные высокочастотные нагрузки без легкого отслаивания.
• Сепаратор: Стальные пластинчатые сепараторы подходят для сухих и нормальных температурных условий с низкой стоимостью; нейлоновые сепараторы устойчивы к кислотной и щелочной коррозии, более стабильно работают в условиях влажности > 80% и имеют небольшой вес с низкой инерцией, подходят для средних и высоких скоростей.

• Супер сильная способность к самоустановке: Конструкция сферического наружного кольца может компенсировать угловые отклонения в пределах 3°. В оборудовании, таком как вентиляторы и насосы, которые подвержены прогибу вала, это может значительно снизить дополнительное напряжение подшипника и продлить срок службы более чем на 30%.
• Высокая радиальная грузоподъемность: Расположение двухрядных стальных шариков обеспечивает равномерное распределение радиальных нагрузок, а грузоподъемность на 50% выше, чем у однорядных подшипников того же размера, что подходит для оборудования с большой нагрузкой, такого как краны и прокатные станы.
• Низкая вибрация и низкий уровень шума: Точное взаимодействие между точно обработанными телами качения и дорожками качения приводит к уровню вибрации ≤ 28 дБ во время работы, что отлично работает в чувствительных к шуму сценариях, таких как текстильное оборудование и медицинское оборудование.
• Сильная адаптивность к окружающей среде: Поддерживает различные формы уплотнений (открытые, 2RS, ZZ). Герметичная модель 2RS может эффективно блокировать пыль и водяной пар (степень защиты IP54), адаптируясь к пыльным и влажным средам, таким как шахты и бумажное производство.

• Оборудование тяжелой промышленности: Используется в рольгангах прокатных станов, поворотных механизмах кранов, дробилках для добычи полезных ископаемых и т. д., чтобы выдерживать большие радиальные нагрузки и компенсировать ошибки при установке.
• Общее машиностроение: Адаптировано к приводным валам больших вентиляторов, водяных насосов и редукторов, устраняя проблемы с прогибом вала, вызванные работой оборудования.
• Текстильная промышленность и бумажное производство: В шпинделях текстильных машин и прессовых валах бумагоделательных машин, обеспечивает непрерывную работу оборудования с низким уровнем шума и самоустанавливающимися характеристиками.
• Судостроение и металлургия: Используется в судовых силовых установках и металлургических машинах непрерывного литья, может выдерживать вибрационные и ударные нагрузки и адаптироваться к суровым условиям эксплуатации.

• Пункты установки:

  • Перед установкой очистите шейку вала и отверстие корпуса подшипника, шероховатость поверхности ≤ Ra1,6 мкм, чтобы избежать преждевременного износа, вызванного примесями.
  • Используйте метод перепада температур для установки: нагрейте подшипник до 80-100℃ (не выше 120℃) или охладите вал до -20~-30℃; прямое постукивание по внутреннему кольцу запрещено.
  • После установки проверьте осевое перемещение, которое должно контролироваться в пределах 0,1-0,3 мм, чтобы обеспечить плотную посадку подшипника и вала.

• Пункты смазки:

  • Для обычных условий эксплуатации заполните литиевой смазкой NLGI Grade 2, количество заполнения 1/3-1/2 внутреннего пространства подшипника; для высокотемпературных условий эксплуатации (> 100℃) используйте смазку на основе полимочевины.
  • Для смазки маслом требуется система подачи масла под давлением. Рекомендуемая вязкость масла ISO VG46-68, давление подачи масла 0,1-0,3 МПа.

• Пункты обслуживания:

  • Проверяйте состояние смазки каждые 1000 часов работы; в запыленных условиях его следует сократить до 500 часов.
  • Контролируйте состояние подшипника с помощью детектора вибрации. Когда ускорение вибрации > 2,5 г, остановите машину для осмотра, чтобы избежать расширения неисправности.
  • Наружное оборудование должно быть оснащено дождевыми щитками, чтобы предотвратить попадание дождевой воды в подшипник и возникновение ржавчины.

Благодаря превосходной способности к самоустановке, высокой грузоподъемности и широкой адаптивности к окружающей среде, подшипник 1228 стал основным компонентом в крупных механических системах передачи, обеспечивая надежную гарантию стабильной и эффективной работы оборудования.