Das 184BA-2251 Winkelkontaktkugellager ist speziell für Kernkomponenten wie Baggerfahrsysteme und Drehmotoren konzipiert.und kombinierte LastbedingungenDurch eine präzise Konstruktion und Materialoptimierung kann es sowohl Radialkräfte als auch Achseinschläge gleichzeitig aushalten.Sicherstellung einer stabilen Übertragung von Baumaschinen in rauen Umgebungen wie SchlammEs handelt sich um den "schlagfesten Kernbestandteil" für die Energieübertragung von Baggern.
Kategorie der Parameter | Spezifische Indikatoren | Ingenieurtechnische Bedeutung |
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Typ der Struktur | Einzeilenkelliges Kontaktkugellager (mit anpassbarem Kontaktwinkel α) | Anpassung an kombinierte Belastungen (Radialkraft + axialer Aufprall) während des Fahrens bei Start und Schwungbremsen |
Nominelle Abmessungen | Durchmesser der Bohrung 184 mm * Außendurchmesser 226 mm * Breite 21 mm | Passt zum kompakten Übertragungsraum von Baggern und ist kompatibel mit den Installationstoleranzen von Mainstream-Reisemotoren |
Genauigkeitsklasse | Klasse P6 (Standard) / Klasse P5 (anpassbar) | Steuerung der Radiallänge ≤ 5 μm, Sicherstellung der Synchronisierung von Fahr-/Swing-Aktionen und Verringerung mechanischer Störungen |
Materialsystem | - Ringe/Kugeln aus GCr15-Lagerstahl (Vakuumlöschung + Oberbearbeitung) - Käfig: Kupferlegierung/verstärktes Nylon (optional) |
Die Oberflächenhärte des Ringes erreicht HRC58~62, was die Lebensdauer bei Müdigkeit um 30% erhöht. Der Käfig kann Temperaturen ≤ 120°C aushalten, was den Reibungsverlust reduziert |
Lastkapazität | Grundlast für dynamische Belastung Cr ≈ 180kN (typischer Wert) | Unterstützt das kontinuierliche Ausgangsdrehmoment von Reisemotoren und erfüllt die Betriebsanforderungen von 30-Tonnen-Baggern |
Beschränkung der Geschwindigkeit | ≈ 3500 r/min bei Fettschmierung (konventionell) | Anpassung an die Betriebsmerkmale von Baggern mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit (Fahrgeschwindigkeit ≤ 5 km/h, Drehgeschwindigkeit ≤ 10 r/min) |
Bei einem optionalen Berührungswinkel von 15° bis 25° wird die axiale Belastbarkeit um 20% erhöht.die die kombinierten Belastungen während des Baggerstarts (sofortiger axialer Schub) und des Drehbremseinsatzes (Radialträglichkeitskraft + axiale Aufprallkraft) genau abbilden kannDies verringert das vorzeitige Versagen des Lagers, das durch "Ungleichgewicht des Kraftsystems" verursacht wird.
Die Ringspur wird mit Hilfe der ultrafeinen Schleiftechnologie mit einer Oberflächenrauheit von Ra ≤ 0,08 μm verarbeitet, wodurch Reibung und Verschleiß zwischen Kugeln und Spuren reduziert werden.Erreichung einer "Null-Clearance"-Transmission, wodurch der unnötige Lärm und der Energieverlust reduziert und die Vibrationswerte unter Bergbaubedingungen um 15% gesenkt werden.
Eine optionale Dichtungsstruktur (Schutzklasse IP65) widersetzt sich durch eine Doppellipdichtungsstruktur dem Eindringen von Staub und schlammigem Wasser und verlängert die Lebensdauer unter Bergbaubedingungen um 50%.Der Lagerstahl wird durch Vergasung verstärkt, mit einer Oberflächenverschleißfestigkeitsschichtstärke von ≥ 0,2 mm, die Kratzern und Verschleiß durch Sand- und Kiespartikel standhält und die Verschleißfestigkeit um 25% verbessert.
Das 184BA-2251 Winkel-Kontaktkugellager mit seinem kombinierten Lastanpassungsdesign (verstellbarer Kontaktwinkel), einem präzisen Herstellungsprozess (Oberflächenrauheit Ra ≤ 0,08μm),und Schutz gegen raue Arbeitsbedingungen (IP65-Dichtung + Vergasung), leistet sich hervorragend in Kernkomponenten wie Baggerbewegung, Dreh und Radseitenreduktion. Es kann die Zuverlässigkeit der Ausrüstung erheblich verbessern, Wartungsintervalle verlängern,und direkt wirtschaftliche Vorteile für Kunden in Szenarien wie Bergbau bringen, Häfen, Schienenverkehr und Überseeinfrastruktur.