|
หมวดหมู่พารามิเตอร์ |
ตัวบ่งชี้เฉพาะ |
ความสำคัญทางวิศวกรรม |
|---|---|---|
| ประเภทโครงสร้าง | ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดียว (พร้อมมุมสัมผัสที่ปรับแต่งได้ α) | ปรับให้เข้ากับภาระรวม (แรงในแนวรัศมี + แรงกระแทกในแนวแกน) ในระหว่างการสตาร์ทและเบรกสวิง |
| ขนาดที่ระบุ | เส้นผ่านศูนย์กลางรู 184 มม. × เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 226 มม. × ความกว้าง 21 มม. | เข้ากันได้กับพื้นที่ส่งกำลังขนาดกะทัดรัดของรถขุด และเข้ากันได้กับค่าความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งของมอเตอร์เดินทางกระแสหลัก |
| ระดับความแม่นยำ | คลาส P6 (ค่าเริ่มต้น) / คลาส P5 (ปรับแต่งได้) | ควบคุมการวิ่งออกในแนวรัศมี ≤ 5μm ทำให้มั่นใจได้ถึงการซิงโครไนซ์ของการเดินทาง/การสวิง และลดการรบกวนทางกล |
| ระบบวัสดุ | - วงแหวน/ลูกปืน: เหล็กแบริ่ง GCr15 (การอบชุบสุญญากาศ + การตกแต่งผิวละเอียด) - กรง: โลหะผสมทองแดง/ไนลอนเสริมแรง (อุปกรณ์เสริม) |
ความแข็งผิวของวงแหวนถึง HRC58~62 เพิ่มอายุการใช้งาน 30%; กรงสามารถทนต่ออุณหภูมิ ≤ 120°C ลดการสูญเสียแรงเสียดทาน |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก | พิกัดโหลดไดนามิกพื้นฐาน Cr ≈ 180kN (ค่าทั่วไป) | รองรับแรงบิดเอาต์พุตต่อเนื่องของมอเตอร์เดินทาง ตอบสนองความต้องการในการทำงานของรถขุดขนาด 30 ตัน |
| ความเร็วจำกัด | ≈ 3500r/min ภายใต้การหล่อลื่นด้วยจาระบี (ทั่วไป) | ปรับให้เข้ากับลักษณะการทำงานความเร็วปานกลางและต่ำของรถขุด (ความเร็วในการเดินทาง ≤ 5 กม./ชม. ความเร็วในการสวิง ≤ 10r/min) |
