łącznik kulkowy kątowy 184BA-2251 jest specjalnie zaprojektowany do podstawowych komponentów, takich jak systemy podróży koparek i silniki obrotowe, koncentrując się na niskich prędkościach, dużych uderzeniach,i warunki obciążenia łączonegoDzięki precyzyjnej konstrukcji konstrukcyjnej i optymalizacji materiału może jednocześnie wytrzymać siły promieniowe i uderzenia osiowe.zapewnienie stabilnej transmisji maszyn budowlanych w trudnych warunkach, takich jak błotoJest to "odporny na uderzenia główny komponent" dla przesyłu mocy koparek.
Kategoria parametrów | Wskaźniki szczególne | Znaczenie inżynierii |
---|---|---|
Rodzaj konstrukcji | Łóżko kulkowe o jednym rzędzie kątowym (z dostosowalnym kątem styku α) | Dostosowuje się do obciążeń łączonych (siła promieniowa + uderzenie osiowe) podczas uruchamiania i hamowania z przechyłką |
Wymiary nominalne | Średnica otworu 184 mm * Średnica zewnętrzna 226 mm * Szerokość 21 mm | Odpowiada kompaktowej przestrzeni przesyłowej koparek i jest kompatybilny z tolerancjami instalacji głównych silników ruchowych |
Klasa dokładności | Klasa P6 (domyślna) / Klasa P5 (przystosowalna) | Zapewnia synchronizację ruchów i ruchów huśtaw i zmniejsza zakłócenia mechaniczne |
System materiałowy | - Pierścienie/kuły: stal łożyskowa GCr15 (gaszenie próżniowe + wykończenie nadwozie) - Klatka: stop miedzi / wzmocniony nylon (nieobowiązkowa) |
Twardota powierzchni pierścienia osiąga HRC58 ~ 62, zwiększając trwałość podczas zmęczenia o 30%; klatka może wytrzymać temperatury ≤ 120 °C, zmniejszając straty z powodu tarcia |
Pojemność ładunkowa | Podstawowe wartości obciążenia dynamicznego Cr ≈ 180kN (wartość typowa) | Wspiera ciągły moment obrotowy silników ruchowych, spełniając wymagania operacyjne 30-tonowych koparek |
Ograniczenie prędkości | ≈ 3500 r/min przy smarowaniu tłuszczowym (konwencjonalne) | Dostosowuje się do charakterystyki eksploatacji koparek o średniej i niskiej prędkości (prędkość jazdy ≤ 5 km/h, prędkość obrotu ≤ 10 r/min) |
Przy opcjonalnym kącie kontaktu 15°~25° pojemność obciążenia ośnego zwiększa się o 20%,który może dokładnie dopasować łączne obciążenia podczas uruchamiania koparki (oczywiste napęd osiowy) i pracy hamulca obrotowego (siła inercji promieniowej + siła uderzenia osiowego)Zmniejsza to przedwczesną awarię łożyska spowodowaną "niezrównoważeniem układu siłowego".
Ścieżka pierścieniowa jest przetwarzana za pomocą technologii szlifowania ultra-finego, z grubością powierzchni Ra ≤ 0,08 μm, zmniejszając tarcie i zużycie między kulami a ścieżkami.osiągnięcie transmisji "zero-clearance", zmniejszając nieprawidłowy hałas i straty energii oraz obniżając wartości wibracji o 15% w warunkach górniczych.
Opcjonalna konstrukcja uszczelniająca (klasa ochrony IP65) jest odporna na wtargnięcie pyłu i błotnej wody poprzez strukturę uszczelniającą z podwójnymi ustami, przedłużając żywotność o 50% w warunkach górniczych.Stal łożyskowa jest wzmocniona przez karburowanie, o grubości warstwy odpornej na zużycie powierzchni ≥ 0,2 mm, która jest odporna na zadrapania i zużycie cząstek piasku i żwiru, zwiększając odporność na zużycie o 25%.
łącznik kulkowy kątowy 184BA-2251, z jego połączoną konstrukcją dostosowaną do obciążenia (regulowany kąt kontaktu), precyzyjnym procesem wytwarzania (porywność powierzchni Ra ≤ 0,08μm),i ochronę przed trudnymi warunkami pracy (uszczelnienie IP65 + wzmocnienie karburowania), doskonale działa w podstawowych komponentach, takich jak podróż koparki, obrót i redukcja biegów kołowych.i przynieść bezpośrednie korzyści ekonomiczne klientom w takich scenariuszach, jak wydobycie, portów, tranzytu kolejowego i infrastruktury zagranicznej.