Il cuscinetto a sfere a contatto obliquo 184BA-2251 è appositamente progettato per componenti chiave come i sistemi di traslazione e i motori di rotazione degli escavatori, concentrandosi su condizioni di carico a bassa velocità, ad alto impatto e combinate. Attraverso una progettazione strutturale precisa e l'ottimizzazione dei materiali, può sopportare sia forze radiali che impatti assiali simultaneamente, garantendo una trasmissione stabile dei macchinari edili in ambienti difficili come fango, polvere e vibrazioni ad alta frequenza. È il "componente chiave resistente agli urti" per la trasmissione di potenza degli escavatori.
Categoria di parametri | Indicatori specifici | Significato ingegneristico |
---|---|---|
Tipo di struttura | Cuscinetto a sfere a contatto obliquo a una fila (con angolo di contatto α personalizzabile) | Si adatta a carichi combinati (forza radiale + impatto assiale) durante l'avviamento e la frenata di rotazione |
Dimensioni nominali | Diametro del foro 184 mm * Diametro esterno 226 mm * Larghezza 21 mm | Si adatta allo spazio di trasmissione compatto degli escavatori ed è compatibile con le tolleranze di installazione dei motori di traslazione più diffusi |
Classe di precisione | Classe P6 (predefinita) / Classe P5 (personalizzabile) | Controlla l'eccentricità radiale ≤ 5μm, garantendo la sincronizzazione delle azioni di traslazione/rotazione e riducendo le interferenze meccaniche |
Sistema di materiali | - Anelli/sfere: acciaio per cuscinetti GCr15 (tempra sottovuoto + superfinizione) - Gabbia: lega di rame/nylon rinforzato (opzionale) |
La durezza superficiale dell'anello raggiunge HRC58~62, aumentando la durata a fatica del 30%; la gabbia può resistere a temperature ≤ 120°C, riducendo la perdita per attrito |
Capacità di carico | Valore nominale di carico dinamico di base Cr ≈ 180kN (valore tipico) | Supporta la coppia di uscita continua dei motori di traslazione, soddisfacendo i requisiti operativi degli escavatori da 30 tonnellate |
Velocità limite | ≈ 3500 giri/min con lubrificazione a grasso (convenzionale) | Si adatta alle caratteristiche operative a media e bassa velocità degli escavatori (velocità di traslazione ≤ 5 km/h, velocità di rotazione ≤ 10 giri/min) |
Con un angolo di contatto opzionale di 15°~25°, la capacità di carico assiale viene aumentata del 20%, il che può corrispondere con precisione ai carichi combinati durante l'avviamento dell'escavatore (spinta assiale istantanea) e il funzionamento del freno di rotazione (forza di inerzia radiale + forza di impatto assiale). Ciò riduce il guasto prematuro del cuscinetto causato dallo "squilibrio del sistema di forze".
La pista dell'anello viene lavorata con tecnologia di rettifica ultra-fine, con una rugosità superficiale di Ra ≤ 0,08μm, riducendo l'attrito e l'usura tra sfere e piste. L'errore di rotondità della sfera è ≤ 0,5μm, ottenendo una trasmissione "senza gioco", riducendo il rumore anomalo e la perdita di energia e abbassando i valori di vibrazione del 15% in condizioni di estrazione mineraria.
Un design di tenuta opzionale (classe di protezione IP65) resiste all'intrusione di polvere e acqua fangosa attraverso una struttura a tenuta a doppia labbra, prolungando la durata utile del 50% in condizioni di estrazione mineraria. L'acciaio per cuscinetti è rinforzato mediante cementazione, con uno spessore dello strato resistente all'usura superficiale ≥ 0,2 mm, che può resistere a graffi e usura da particelle di sabbia e ghiaia, migliorando la resistenza all'usura del 25%.
Il cuscinetto a sfere a contatto obliquo 184BA-2251, con il suo design di adattamento al carico combinato (angolo di contatto regolabile), il processo di produzione di precisione (rugosità superficiale Ra ≤ 0,08μm) e la protezione per condizioni di lavoro difficili (tenuta IP65 + rinforzo per cementazione), si comporta in modo eccellente in componenti chiave come la traslazione, la rotazione e la riduzione lato ruota degli escavatori. Può migliorare significativamente l'affidabilità delle apparecchiature, prolungare gli intervalli di manutenzione e portare vantaggi economici diretti ai clienti in scenari come l'estrazione mineraria, i porti, il trasporto ferroviario e le infrastrutture all'estero.