NU2322ECM Roulement à rouleaux cylindriques haute charge / Roulement d'orientation à rouleaux

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MOQ
NU2322ECM High Load Cylindrical Roller Bearing / Roller Slewing Bearing
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traits
Caractéristiques
Taper: Incidence de pivotement
Matériau de roulement: Acier de roulement GCR15
Diamètre de l'alésage: 110 mm
Diamètre extérieur: 240 mm
Épaisseur: 80 mm
Modèle: Personnalisable
Mettre en évidence:

Roulement à rouleaux cylindriques NU2322ECM

,

Porteur à rouleaux cylindriques à haute charge

,

Roulement d'orientation à rouleaux cylindriques

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Kesle
Numéro de modèle: NU2322ECM
Conditions de paiement et expédition
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: T / T, Western Union, Moneygram, PayPal
Description de produit

Introduction au roulement à rouleaux cylindriques NU2322ECJ

Le NU2322ECJ est un roulement à rouleaux cylindriques de haute performance conçu pour des applications industrielles lourdes nécessitant une capacité de charge radiale exceptionnelle et une fiabilité opérationnelle.Dans la série NU, il est doté d'une conception séparable et d'une géométrie de rouleau optimisée, ce qui le rend idéal pour les scénarios nécessitant une rotation à grande vitesse et un alignement précis.Vous trouverez ci-dessous une vue d'ensemble technique détaillée basée sur les normes de l'industrie et les spécifications typiques.:

I. Conception structurelle et caractéristiques essentielles

  1. Construction séparée
    Le NU2322ECJ adopte une conception d'anneau intérieur divisé sans côte d'anneau intérieur, permettant l'installation indépendante des anneaux intérieur et extérieur.particulièrement dans les machines à grande échelle où le démontage de l'arbre est impraticableL'anneau extérieur intègre des côtes doubles pour la stabilité axiale, tandis que la conception sans côtes de l'anneau intérieur permet un mouvement axiale pour accueillir l'expansion thermique ou le désalignement.
  2. Technologie optimisée des rouleaux
    • Interprétation de la cour de justice:
      • CE: désigne le couronnement optimisé des rouleaux (par exemple, les rouleaux de la série EC de SKF réduisent les contraintes sur les bords de 30% par rapport aux conceptions standard).
      • Je: désigne généralement une cage en laiton usinée pour une distribution de charge améliorée et une résistance aux forces centrifuges à grande vitesse.
    • Matériel: les rouleaux et les anneaux sont forgés à partir d'acier à haute teneur en carbone contenant du chrome (GCr15), soumis à un traitement thermique pour obtenir une dureté de surface HRC 58 ∼ 62,assurant une résistance à l'usure et une durée de vie 20% plus longue que les roulements classiques.
  3. Sceaux et protection
    Alors que les configurations standard incluent souvent des conceptions de type ouvert pour une dissipation thermique maximale, les variantes personnalisées peuvent comporter des joints en caoutchouc (2RS) ou des joints labyrinthiques (IP54) pour les environnements poussiéreux ou humides.

II. Paramètres techniques clés (valeurs typiques)

Paramètre

Plage de valeurs

Les notes

Diamètre intérieur 110 mm Conforme à la normalisation de la série NU2322.
Diamètre extérieur 240 mm Il correspond aux spécifications NTN NU2322.
Largeur 80 mm Convient pour les applications nécessitant un espace axial compact.
Rating de charge dynamique 790 kN Sur la base des données NU2322 du NTN, 15% de plus que les roulements cylindriques standard.
Nombre de charges statiques 615 kN Prend en charge les lourdes charges de démarrage dans les machines comme les concasseurs.
Vitesse de lubrification par graisse 2,800 ¥3,400 tours/min Selon la conception de la cage et la viscosité du lubrifiant.
Vitesse lubrifiée à l'huile 3,800 ¥4,500 tours/min Recommandé pour les environnements à haute température (p. ex. aciéries).

III. Avantages en matière de performance

  1. Stabilité à grande vitesse
    La cage en laiton usinée (type J) minimise les glissements des rouleaux à grande vitesse, atteignant une valeur DN (diamètre × vitesse) allant jusqu'à 1,2 million ‰, comparable aux roulements à billes à rainures profondes haut de gamme.Cela le rend approprié pour les moteurs à grande vitesse et les boîtes de vitesses.
  2. Dominance de la charge radiale
    Avec une capacité de charge radiale 30% supérieure à celle des roulements à billes auto-alignés, le NU2322ECJ excelle dans des applications telles que les rouleaux de convoyeur et les réducteurs d'engrenages industriels.Les charges axiales doivent être limitées ou gérées par des roulements auxiliaires (.g., couplés à des anneaux d'adaptateur de type HJ).
  3. Adaptabilité thermique
    • Option de dédouanement C3: Disponible pour des fluctuations de température supérieures à 80°C (p. ex. laminoirs à chaud), assurant un fonctionnement stable sous expansion thermique.
    • Plage de température: -30°C à +120°C avec les lubrifiants standard; jusqu'à +150°C avec la graisse à haute température.

IV. Champs d'application

  1. Machinerie industrielle
    • Boîtes de vitesses: Soutiens de l'arbre principal dans les réducteurs à roue cycloïdale, où les charges radiales dominent.
    • Les véhicules de transport: entraînement des tambours dans les systèmes de ceintures minières, nécessitant une fiabilité 24/7 sous lourdes charges.
  2. Génération d'électricité
    • Générateurs de turbines et moteurs à grande vitesse, tirant parti de la faible résistance au frottement et aux vibrations du roulement.
  3. Équipement métallurgique
    • Rouleaux de secours dans les laminoirs à froid et rouleaux de travail dans les laminoirs à bande chaude, résistant aux charges cycliques pendant la transformation de l'acier.
  4. Mines et construction
    • Les arbres principaux des broyeurs et les mécanismes de l'écran vibrant, dont la conception séparable simplifie l'entretien dans des endroits éloignés.

V. Lignes directrices pour l'installation et l'entretien

  1. Alignement précis
    • Débit radial: Veiller à ce que ≤ 0,08 mm après l' installation utilisent des outils d' alignement laser.
    • Méthode de montage: Le montage à chaud (≤ 120°C) est recommandé pour les montage serrés des arbres afin d'éviter le recuit du matériau.
  2. Stratégie de lubrification
    • Remplissage de graisse initiale: 1/3 de l'espace intérieur avec graisse de lithium à haute pression NLGI de catégorie 2.
    • Intervalle de rélubrification: toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou lorsque la température de la graisse dépasse 90°C.
  3. Surveillance de l'état
    • seuil de vibration: Alarme à ≥ 4,5 mm/s RMS (ISO 10816-3) pour détecter les défaillances initiales.
    • Analyse de la ferrographieRéservez une analyse trimestrielle de l' huile; remplacez les roulements si la concentration de particules d' usure dépasse 50 ppm.

VI. Alternatives techniques

  1. Option rentable:
    • NU2322E (cage d'acier estampillée): 10% à 15% de moins cher mais avec 20% de performance réduite à grande vitesse.
  2. Variante à haute température:
    • NU2322ECJ/C3: Dégagement interne accru pour un fonctionnement soutenu à + 150°C.
  3. Conception résistante à la corrosion:
    • Construction en acier inoxydable (personnalisable) pour les environnements de transformation marine ou chimique.

VII. Certifications et conformité

  • Les normes: Conforme à la norme ISO 15, GB/T 283 et à l'ABMA 9-1990 en ce qui concerne les dimensions et la charge.
  • Environnemental: Les versions conformes à la directive RoHS sont disponibles avec revêtement sans plomb pour les marchés de l'UE.

VIII. Recommandations de sélection

Pour les applications critiques (p. ex. machines de coulée en continu), demander des rapports d'essais de tiers (p. ex. analyse des matériaux SGS) pour vérifier la cohérence.Consultez toujours la fiche technique du fabricant pour connaître les valeurs précises du couple et les tolérances de montage..

 

Le NU2322ECJ équilibre une grande capacité de charge radiale, une capacité de vitesse et une facilité d'entretien, ce qui en fait un choix polyvalent pour des industries allant de la production d'acier à la production d'électricité.

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