NJ208EM silindirik makaralı rulman, yüksek performanslı tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar arasında bir referans üründür ve özellikle yüksek radyal yük ve sürekli yüksek hızlı çalışma senaryoları için tasarlanmıştır. Mükemmel güvenilirliğe ve maliyet performansına sahiptir. Klasik bir tek sıralı model olarak, çift dudaklı iç bilezik ve katı kafes (ek "EM" ile belirtilir) yapısı, montajı, hata ayıklamayı ve ön yük kontrolünü kolaylaştırır, bu da onu otomotiv şanzımanları, hassas takım tezgahı milleri, inşaat makineleri şanzıman sistemleri ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmasını sağlar.
Parametre | Değer |
---|---|
İç çap | 40mm |
Dış çap | 80mm |
Genişlik | 18mm |
Malzeme | Vakumla gazı alınmış rulman çeliği (oksijen içeriği ≤10ppm) ve HRC61-65 sertliğe sahip |
Hizmet Ömrü | Geleneksel rulmanlardan %25 daha uzun |
Radyal yük kapasitesi | 62kN |
Eksenel yük kapasitesi | 7.2kN |
Sınır hızı | 9500 dev/dak (gres yağı ile yağlama), 13000 dev/dak (yağ ile yağlama) |
Hassasiyet sınıfları | P0 (genel sınıf) ve P6 (hassas sınıf) |
P6 sınıfı detayları | Yuvarlanma yolu yuvarlaklık hatası ≤1.2μm ve titreşim değeri %25 azalır |
Vakumla gazı alınmış GCr15 rulman çeliği kullanır. Mikroyapısı, su verme + temperleme işlemleriyle optimize edilmiştir ve aşınma direnci, sıradan elektroslag çeliğine kıyasla %20 artırılmıştır. Yüksek toz, güçlü darbe ve -30℃ ila 120℃ sıcaklık aralığı gibi zorlu ortamlar için uygundur.
Çift dudaklı iç bilezik: Makaraların eksenel hareketini etkili bir şekilde kısıtlar, şanzıman sistemlerinin konumlandırma doğruluğunu artırır ve yüksek hassasiyetli ekipmanların ihtiyaçlarına uyum sağlar.
Katı kafes (ek "EM"): Makaraların kılavuz yörüngesini optimize eder, sürtünme kaybını %18 azaltır ve yüksek hızlı çalışma sırasında kararlılığı önemli ölçüde artırır.