Cuscinetto a rulli cilindrici NJ208EM in acciaio al cromo per macchinari di ingegneria

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MOQ
Chrome Steel NJ208EM Cylindrical Roller Bearing for Engineering Machinery
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Nome della parte: Cuscinetto a rulli cilindrici NJ208EM
Tipo di foro: foratura cilindrica
Valutazione di precisione: P0
Livello di precisione: P0 、 P6
Modello n: NJ208EM
Materiale: Acciaio cromatico
Personalizzato: Accettabile
Vantaggio: Vocie basso, alta velocità, lunga vita
Evidenziare:

Cuscinetto a rulli cilindrici NJ208EM

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Cuscinetto a rulli cilindrico di acciaio al cromo

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Cuscinetti cilindrici per macchinari di ingegneria

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Kesle
Numero di modello: NJ208EM
Termini di pagamento e spedizione
Tempi di consegna: 5-8 giorni di lavoro
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal
Descrizione di prodotto
NJ208EM è un cuscinetto a rulli cilindrici utilizzato nel sistema di trasmissione dei macchinari di ingegneria
 
I.  Panoramica del prodotto:
    Il cuscinetto a rulli cilindrici NJ208EM è un prodotto di riferimento tra i cuscinetti a rulli cilindrici a una fila ad alte prestazioni, progettato specificamente per carichi radiali elevati e scenari di funzionamento continuo ad alta velocità. Vanta un'eccellente affidabilità e prestazioni in termini di costi. Come modello classico a una fila, la sua struttura con anello interno a doppio bordo e gabbia solida (indicata dal suffisso "EM") facilita l'installazione, il debug e il controllo del precarico, rendendolo ampiamente utilizzato in cambi di automobili, mandrini di macchine utensili di precisione, sistemi di trasmissione di macchinari edili e altri settori.
II. Parametri principali:
Diametro interno: 40 mm; Diametro esterno: 80 mm; Larghezza: 18 mm
Adotta acciaio per cuscinetti degasato sotto vuoto (contenuto di ossigeno ≤10 ppm) con una durezza di HRC61-65 e la sua durata è del 25% superiore a quella dei cuscinetti tradizionali.
Capacità di carico radiale: 62 kN; Capacità di carico assiale: 7,2 kN; Velocità limite: 9500 giri/min (lubrificazione a grasso), 13000 giri/min (lubrificazione a olio)
Disponibile in due gradi di precisione: P0 (grado generale) e P6 (grado di precisione). Per il grado P6, l'errore di rotondità della pista è ≤1,2μm e il valore di vibrazione è ridotto del 25%.
III. Tecnologie principali e processi di produzione:
Innovazione dei materiali
    Utilizza acciaio per cuscinetti GCr15 degasato sotto vuoto. La sua microstruttura è ottimizzata attraverso processi di tempra + rinvenimento, con una resistenza all'usura aumentata del 20% rispetto all'acciaio elettroslag ordinario. È adatto per ambienti difficili come alta polvere, forti impatti e un intervallo di temperatura da -30℃ a 120℃.
Design di precisione
    Anello interno a doppio bordo: limita efficacemente il movimento assiale dei rulli, migliora la precisione di posizionamento dei sistemi di trasmissione e si adatta alle esigenze di apparecchiature ad alta precisione.
Gabbia solida (suffisso "EM"): ottimizza la traiettoria di guida dei rulli, riduce la perdita per attrito del 18% e migliora significativamente la stabilità durante il funzionamento ad alta velocità.
IV. Applicazioni nel settore dei macchinari edili
  • Cambio di caricatore: ampiamente utilizzato nei sistemi di trasmissione dei caricatori, può sopportare stabilmente un carico radiale di 62 kN con un tasso di guasto inferiore allo 0,7%.
  • Trasportatori minerari: ha sostituito i cuscinetti NSK nei trasportatori di BHP Iron Ore in Australia, riducendo i costi di esercizio e manutenzione del 28% e aumentando la resistenza all'usura del 20%.

 

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