Roulement à rouleaux cylindriques en acier chromé NJ208EM pour machines d'ingénierie

Le roulement à rouleaux cylindriques NJ208EM est un produit de référence parmi les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée haute performance, conçu spécifiquement pour les charges radiales élevées et les scénarios de fonctionnement continu à grande vitesse. Il offre une excellente fiabilité et un bon rapport coût-performance. En tant que modèle classique à une rangée, sa structure à bague intérieure à double épaulement et cage pleine (indiquée par le suffixe "EM") facilite l'installation, le débogage et le contrôle de la précharge, ce qui le rend largement utilisé dans les boîtes de vitesses automobiles, les broches de machines-outils de précision, les systèmes de transmission des machines de construction et d'autres domaines.

Utilise de l'acier à roulement GCr15 dégazé sous vide. Sa microstructure est optimisée grâce à des processus de trempe + revenu, avec une résistance à l'usure augmentée de 20 % par rapport à l'acier électroslag ordinaire. Il convient aux environnements difficiles tels que la poussière élevée, les chocs importants et une plage de températures de -30℃ à 120℃.

Bague intérieure à double épaulement : Restreint efficacement le mouvement axial des rouleaux, améliore la précision de positionnement des systèmes de transmission et s'adapte aux besoins des équipements de haute précision.

Cage pleine (suffixe "EM") : Optimise la trajectoire de guidage des rouleaux, réduit la perte par frottement de 18 % et améliore considérablement la stabilité pendant le fonctionnement à grande vitesse.

• Boîtes de vitesses de chargeuses : Largement utilisé dans les systèmes de transmission des chargeuses, il peut supporter de manière stable une charge radiale de 62 kN avec un taux de défaillance inférieur à 0,7 %.
• Convoyeurs miniers : A remplacé les roulements NSK dans les convoyeurs de BHP Iron Ore en Australie, réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance de 28 % et augmentant la résistance à l'usure de 20 %.