Bantalan rol silinder NJ208EM adalah produk acuan di antara bantalan rol silinder berbaris tunggal berkinerja tinggi,didesain khusus untuk skenario beban radial tinggi dan operasi kecepatan tinggi berkelanjutan. Ia menawarkan keandalan yang sangat baik dan kinerja biaya. Sebagai model berbaris tunggal klasik, struktur cincin bagian dalam double-rib dan kandang padat (dilambangkan oleh akhiran "EM") memudahkan instalasi,debugging, dan kontrol pra-pemuatan, membuatnya banyak digunakan di kotak gigi otomotif, spindel mesin alat presisi, sistem transmisi mesin konstruksi, dan bidang lainnya.
Parameter | Nilai |
---|---|
Diameter dalam | 40 mm |
Diameter luar | 80 mm |
Lebar | 18 mm |
Bahan | Baja bantalan yang dikosongkan dengan vakum (isi oksigen ≤ 10 ppm) dengan kekerasan HRC61-65 |
Kehidupan Pelayanan | 25% lebih panjang dari bantalan tradisional |
Kapasitas beban radial | 62kN |
Kapasitas beban aksial | 7.2kN |
Kecepatan pembatas | 9500r/menit (pelumasan minyak), 13000r/menit (pelumasan minyak) |
Tingkat presisi | P0 (kelas umum) dan P6 (kelas presisi) |
Rincian kelas P6 | Kesalahan kebulatan lintasan ≤1,2μm dan nilai getaran dikurangi sebesar 25% |
Menggunakan baja bearing GCr15 yang dikuras dengan vakum. Mikrostrukturnya dioptimalkan melalui proses quenching + tempering, dengan ketahanan aus meningkat sebesar 20% dibandingkan dengan baja elektrolag biasa.Ini cocok untuk lingkungan yang keras seperti debu tinggi, dampak yang kuat, dan kisaran suhu -30°C sampai 120°C.
Cincin dalam double-rib: Secara efektif membatasi gerakan aksial rol, meningkatkan akurasi posisi sistem transmisi, dan beradaptasi dengan kebutuhan peralatan presisi tinggi.
Kandang padat (sufiks "EM"): Mengoptimalkan lintasan panduan roller, mengurangi kerugian gesekan sebesar 18%, dan secara signifikan meningkatkan stabilitas selama operasi berkecepatan tinggi.