Rolamentos: As "articulações" dos equipamentos industriais

Danos nos rolamentos são causados principalmente pela falta de manutenção a longo prazo. Fazer bem as 3 tarefas diárias a seguir pode reduzir efetivamente o risco de falhas em 80%.

A graxa é o "sangue" dos rolamentos, que pode formar uma película de óleo entre os elementos rolantes e as pistas para reduzir o atrito metálico. É necessário selecionar a graxa adequada de acordo com as condições de trabalho do equipamento (por exemplo, graxa especial resistente a temperaturas acima de 150℃ para ambientes de alta temperatura, graxa à prova d'água para ambientes úmidos) e seguir os princípios de "tempo, quantificação e limpeza": Para equipamentos comuns, verifique o estado da lubrificação a cada 3 meses e substitua completamente a graxa a cada 12 meses; a quantidade de enchimento deve ser 1/3-1/2 do espaço interno do rolamento—o enchimento excessivo pode levar à má dissipação de calor, enquanto o enchimento insuficiente não pode formar uma película de óleo eficaz. Ao substituir, é necessário primeiro limpar a graxa velha residual dentro do rolamento com etanol absoluto para evitar reações químicas causadas pela mistura de graxas velhas e novas.

Poeira, detritos metálicos e umidade são os "inimigos naturais" dos rolamentos. É necessária inspeção diária para verificar se os anéis de vedação e as tampas de poeira das extremidades dos rolamentos estão intactos—se forem encontradas rachaduras ou deformações, devem ser substituídos a tempo; para equipamentos que operam em ambientes empoeirados e com alta umidade, podem ser adicionadas capas protetoras, e ar comprimido deve ser usado regularmente para soprar detritos ao redor dos rolamentos para evitar que objetos estranhos entrem nas pistas e causem desgaste.

Ferramentas simples podem ser usadas para prever falhas nos rolamentos: Coloque um estetoscópio próximo à carcaça do rolamento—se ruídos anormais como "zumbido" ou "clique" forem ouvidos, pode ser devido à má lubrificação ou desgaste dos componentes; meça a temperatura com um termômetro infravermelho—se a temperatura do rolamento exceder 70℃ em condições normais de trabalho ou 80℃ para equipamentos de alta velocidade, a máquina deve ser desligada para inspeção; gire o eixo manualmente—se sentir resistência irregular ou sensação de travamento, pode ser devido a folga anormal ou deformação do munhão.