Устойчивый к износу плоский подшипник 51110 для систем передачи

51110 Подшипник с шаровым приводом: 50 мм ID, 70 мм OD, 14 мм толщиной для систем передачи

51110 плоский подшипник тяги занимает решающее место в области механической трансмиссии.Он обеспечивает стабильную осевую поддержку для многих деталей оборудования., обеспечивая их эффективную работу.

1. Основные измерения

1. Внутренний диаметр (d)Тщательно спроектированный для различных стандартных диаметров вала, он тесно сочетается с валом,обеспечивает эффективную передачу осевой силы и предотвращает смещение системы валаЭто служит основной гарантией стабильной работы механических систем.

2. Внешний диаметр (D)Он имеет разумное соотношение к внутреннему диаметру, обеспечивая достаточное пространство для установки прокатных элементов и клеточных сборов.Он соответствует тенденции компактного проектирования оборудования., достигая хорошего грузоподъемности в ограниченном пространстве.

3. Толщина (T): 14 мм. Дизайн толщины балансирует грузоподъемность и рабочую гибкость. При подъеме осевых нагрузок подшипниковые кольца имеют достаточную прочность, чтобы противостоять деформации; во время работы,разумная толщина уменьшает трение между прокатными элементами, минимизирует выработку тепла и повышает эффективность работы оборудования.

2Структурные особенности

Он имеет отделимую конструкцию, состоящую из валового стирального устройства (приспособленного к помехам вала и вращающегося с ним),матрас с корпусом (переходный монтаж с корпусом оборудования или опорой и закрепленный на месте)Эта структура позволяет индивидуально устанавливать и демонтировать каждый компонент, значительно упрощая процесс сборки оборудования, облегчая последующее обслуживание,и эффективное сокращение затрат на обслуживание и времени простояСледует отметить, что плоский подшипник 51110 может выдерживать только однонаправленные осевые нагрузки и не может выдерживать радиальные нагрузки.Он должен быть соединен с радиальными компонентами поддержки (такими как глубокие канавные шариковые подшипники), чтобы сформировать полное решение для поддержки вала..

3. Основные материалы

1. Кольца для подшипников: В основном используется высокоуглеродистая хромная сталь, такая как SAE-52100 или GCr15. После охлаждения и закаливания твердость может достигать HRC 60-64, обладая отличной износостойкостью,устойчивость к усталостиОн может выдерживать контактные нагрузки, вызванные осевыми нагрузками в течение длительного времени, значительно продлевая срок службы подшипника.В особых условиях работы (например, в условиях сильной коррозии)Для повышения коррозионной стойкости подшипника используется нержавеющая сталь.

2. Прокатные элементы: обычно используются подшипниковые стальные шарики из того же материала, что и подшипниковые кольца.эффективное уменьшение потерь от трения при контакте с кольцами подшипников и обеспечение плавной работыДля экстремальных условий работы, таких как высокая температура и высокая скорость, могут быть выбраны керамические прокатные элементы (например, керамика из нитрида кремния), которые имеют преимущества высокой твердости,низкое трение, высокотемпературная стойкость и коррозионная стойкость, что еще больше оптимизирует производительность подшипника.

3. Клетки: В традиционных моделях часто используются нейлоновые материалы (например, PA66), которые легки, имеют низкий коэффициент трения и хорошие свойства самосмазки.Они могут точно направлять равномерное распределение стальных шаровВ условиях высокой скорости или высокой температурыДля повышения стабильности конструкции и высокой температурной стойкости используются штампованные стальные или латунные клетки..

4Ключевые параметры производительности (в качестве примера используются основные бренды)

1. Номинальная нагрузка: Основная динамическая нагрузка (C) составляет приблизительно 28,8 кН, а основная статическая нагрузка (C0) составляет приблизительно 75,4 кН. Он может удовлетворять требованиям осевой нагрузки различных малых и средних оборудований,такие как средние конвейеры и небольшие краны.

2. Скоростная производительность: Ограничительная скорость составляет приблизительно 3100 р/мин при смазке жиром и может достигать 4800 р/мин при смазке маслом.скорость должна быть разумно регулирована в соответствии с такими факторами, как метод смазки и величина нагрузки, чтобы предотвратить повреждение подшипника от перегрева, вызванное превышением скорости..

3. Применимая температура: При обычных условиях работы применяемый температурный диапазон составляет от -40°C до 120°C. При использовании высокотемпературных масел и специальных материалов применяемая температура может быть увеличена до 150°C.,удовлетворение требований к эксплуатации оборудования при различных температурах окружающей среды.

5Требования к смазке

1. Масляная смазка: Подходит для сценариев с относительно низкой скоростью (≤3000 р/мин) и неудобным пополнением масла. Рекомендуется жир на основе лития (например, класс EP2),с заполнительным количеством 1/3-1/2 внутреннего пространства подшипникаМасляная смазка не только обеспечивает хорошие эффекты пылезащиты и уплотнения, но также эффективно уменьшает трение и износ.

2. Масляная смазка: Применимо к рабочим условиям на высоких скоростях (>3000 р/мин) или с высокой нагрузкой. Рекомендуется масло для промышленных редукторов высокого давления по стандарту ISO VG32 или VG46.и смазка осуществляется с помощью масляной ванны или инъекции маслаМасляная смазка может быстро рассеивать тепло, вырабатываемое во время работы.значительное повышение эффективности теплораспределения и обеспечение стабильной работы подшипника в суровых условиях работы;.

6. Типичные области применения

Основываясь на своих размерных и производительных характеристиках, 51110 плоский подшипник тяги широко используется в нескольких областях:

1. Механическое оборудование малого и среднего размера: Например, поддержка вала подачи бумаги средних печатных машин и осевое расположение подъемных механизмов в небольших лифтах,выполнение ключевых задач по осевому позиционированию и передаче нагрузки.

2. Системы передачи: Обычно используется в осевой поддержке выходной валы редуктора и конечных крышек двигателя, а также осевой границы роторов в некоторых небольших компрессорах.Он обеспечивает стабильную работу системы передачи и эффективную передачу энергии..

3. Легкая промышленность и сельскохозяйственное оборудование: применяется в некоторых валах роликовых текстильных машин, некоторых компонентах гидравлических систем небольших тракторов и главных валах оборудования для переработки сельскохозяйственной продукции.Он адаптируется к характеристикам работы оборудования при легкой нагрузке и средней и низкой скорости, обеспечивая надежную поддержку стабильной работы оборудования.

С его точными размерами 50 мм внутреннего диаметра, 70 мм внешнего диаметра, и 14 мм толщины, в сочетании с отделяемой структурой, высококачественных износостойких материалов,и стабильные грузоподъемности, плоский подшипник 51110 стал идеальным выбором для многих малых и средних машин, которые требуют высокой точности осевой поддержки и компактности пространства,обеспечение надежных гарантий осевой поддержки для долгосрочной стабильной работы оборудования.