51101 Подшипник с шаровым толчком: осевая нагрузка для гидравлических, автомобильных и высокоточных приборов
I. Обзор продукции
Подшипник 51101 с шаровым толчком является высокоточным механическим компонентом, предназначенным для машин, требующих эффективной обработки осевой нагрузки.В качестве основного члена серии 511 (однонаправленный шаровой подшипник), имеет компактные параметры размеров: внутренний диаметр (d) 12 мм, внешний диаметр (D) 26 мм и ширина (T) 9 мм.Этот подшипник специализируется натрансмиссия осевой нагрузкиОн не может выдерживать радиальные нагрузки, что делает его идеальным для применения, где машины в основном несут осевые силы (например, вертикальные валы, гидравлические цилиндры).Его компактная структура позволяет устанавливать в ограниченных сценариях пространства, при этом строгие требования к выравниванию во время сборки обеспечивают стабильную работу и длительный срок службы.
II. Структурное проектирование
2.1 Прокатные элементы
Подшипник 51101 использует высокоточные сферические шары в качестве прокатных элементов, обычно изготовленных из высокоуглеродной хромной стали (GCr15).шары достигают твердости поверхности HRC58-64Производственный процесс соблюдает строгие стандарты качества: размерная толерантность контролируется в пределах класса P0-P4,и шероховатость поверхности (Ra) ≤0.08μm. Сферическая форма позволяет иметь точечный контакт с проездами, уменьшая трение при передаче осевой нагрузки и обеспечивая плавное вращение даже при умеренных скоростях.
2.2 Пробежки (мыльные машины)
Подшипник состоит из двух высокоточных промывочных машин:валовая стиральная машина(внутренняя стиральная машина, установленная на вале) иматрас для мытьяОба промывателя имеют круглую канаву на контактных поверхностях, предназначенную для соответствия кривизне шаров и обеспечения стабильной передачи нагрузки.Проходы проходят карбуризацию (глубина корпуса 1.0-2.0 мм), тушение и закаливание, в результате чего твердость поверхности HRC58-64 и высокая стойкость к усталости.Эта конструкция позволяет осевые силы быть равномерно распределены по точкам соприкосновения шаров-гонки, избегая локальной концентрации напряжения и продлевая срок службы подшипника.
2.3 Клетка
Для разделения и направления сферических шаров используется легкая, но прочная клетка, предотвращающая столкновения и трение между соседними шарами во время работы.Клетка обычно изготовлена из низкоуглеродной стали (08F) или инженерного пластика (найлон 66 для сценариев, чувствительных к коррозии)Для стальных клеток применяется поверхностная обработка фосфатом для повышения износостойкости и предотвращения ржавчины; пластиковые клетки обеспечивают меньшее трение и более тихую работу.подходящий для применения на низких и средних скоростяхСкладывающиеся в клетке мешки обеспечивают равномерное расстояние между шарами, сохраняя стабильное распределение осевой нагрузки и повышая общую надежность подшипника.
III. Характеристики производительности
3.1 Осевая грузоподъемность
51101 подшипник с шаровым толчком оптимизирован для обработки однонаправленной осевой нагрузки.и базовая номинальная статическая нагрузка (C0a) составляет около 15.2kN (значения различаются в зависимости от производителя). Он может выдерживать непрерывные осевые нагрузки до 10kN и краткосрочные ударные осевые нагрузки до 15kN,что делает его подходящим для применения на легких и средних работах, таких как небольшие валы гидравлических двигателейПримечание: он не может выдерживать радиальные нагрузки, даже небольшие радиальные силы (превышающие 5% осевой нагрузки) вызовут неравномерное напряжение шарика и ускоренное износ..
3.2 Приспособляемость к скорости
Из-за своей конструкции точки контакта и фокуса осевой нагрузки подшипник 51101 подходит для работы на низкой и средней скорости.и ограничивающая скорость (смазка масляной ванной) достигает 8000 оборотов/минПри высокой скорости работы (свыше 8000 оборотов в минуту) может возникнуть скольжение шарика, вызванное центробежной силой, увеличение трения и температуры (более 90°C).дополнительные меры охлаждения (eДля поддержания производительности рекомендуется, например, смазка масляным туманом) и точное сбалансирование вала.
3.3 Чувствительность выравнивания и смягчение
Подшипник 51101 очень чувствителен к осевому искажению между валом и корпусом. Даже 0,1° искажения может вызвать неравномерный контакт между шарами и проездами.что приводит к увеличению вибрацииМеры смягчения включают: 1) Использование точной обработки для обеспечения перпендикулярности концов вала и корпуса (толерантность перпендикулярности ≤ 0,01 мм);2) Принятие расстояния (H7 / h6) между промывальщиком вала и валом, и между корпусом стиральной машины и корпусом, чтобы позволить небольшую осевую регулировку; 3) В приложениях, склонных к незначительному нарушению выравнивания (например, вибрирующее оборудование),сочетание с саморазвертывающимися прокладками для компенсации осевых отклонений.
IV. Области применения
4.1 Промышленные машины
В промышленных условиях подшипник 51101 широко используется в: 1) малых гидравлических/пневматических цилиндрах ∙ поддерживает осевую тягу от движения поршня;2) Вертикальные насосы и вентиляторы обрабатывают осевые нагрузки от вращения колеса или лезвия вентилятора3) Прецизные коробки передач (легкая работа) ≈ вмещают осевую тягу от резьбы передач; 4) Печатные машины ≈ используются в конечных валах ролика для поддержания осевого положения и плавного вращения.
4.2 Автомобильная и мотоциклетная промышленность
В автомобилестроении и мотоциклах он в основном используется в: 1) системах сцепления мотоциклов, поддерживающих осевую тягу от зацепления/отцепления сцепления;2) Малые вспомогательные автомобильные компоненты (e)- например, электрические двигатели окон, двигатели для стиральных стекол) - обрабатывают осевые нагрузки от движения ротора двигателя;3) Автомобильные компрессоры кондиционирования воздуха поддерживают осевую стабильность вала компрессора во время работы.
4.3 Точные приборы и электрооборудование
Компактные размеры подшипника 51101 и высокая точность делают его подходящим для: 1) высокоточных измерительных приборов (например, калибров, указателей циферблата)2) Небольшие электродвигатели (500 Вт-2 кВт) поддерживают осевую тягу от ротора двигателя; 3) бытовые приборы (например, насосы отвода стиральной машины, вентиляторы очистителей воздуха) √ обрабатывают легкие осевые нагрузки в компактных помещениях.
V. Размеры и параметры спецификации
Тип размера | Стоимость |
Внутренний диаметр (d) | 12 мм |
Внешний диаметр (D) | 26 мм |
Ширина (T) | 9 мм |
Базовая номинальная динамическая нагрузка (Ca) | Приблизительно 10,5 кН (в зависимости от производителя) |
Базовая номинальная статическая нагрузка (C0a) | Приблизительно 15,2 кН (в зависимости от производителя) |
Справочная скорость (масляная смазка) | Около 6000 оборотов в минуту |
Ограничение скорости (масляная смазка) | До 8000 оборотов/мин |
Размер шафра (r(min.)) | 0.6 мм |
Внутренний диаметр раковины вала (d1) | 12 мм (интерференция в соответствии с валом) |
Внешний диаметр корпуса стиральной машины (D1) | 26 мм (разъем, соответствующий корпусу) |
Материал шариков | Сталь с высоким содержанием углерода и хрома (GCr15) |
Материал клетки | Сталь с низким содержанием углерода (08F, фосфатная); нейлон 66 (модели, устойчивые к коррозии) |
Варианты смазки | жир на основе лития (NLGI 2, точка падения ≥ 180°C) для общего использования; синтетический жир (на основе полиуреи) для высокотемпературных сред (120-180°C);смазка в масляной ванне (ISO VG 32-68) для применения на средних скоростях |
VI. Пункты обслуживания
6.1 Управление смазкой
Правильная смазка имеет решающее значение для уменьшения трения и продления срока службы: 1) смазка жиром: используйте жир на основе лития NLGI 2,заполнение 1/2-2/3 внутреннего пространства подшипника (обеспечивает полный контакт между шарами и проездами); 2) высокотемпературные среды: перейти на синтетическую полиуреиновую жирную массу (операционная температура -20°C до 180°C); 3) смазка маслом: Принять промышленное масло ISO VG 32-68 для сценариев средней скорости.Интервалы смазки: каждые 2-3 месяца для нормальной работы; каждые 1 месяц для пыльной/вибрирующей среды.
6.2 Регулярная инспекция
Частые проверки предотвращают преждевременный сбой: 1) визуальные проверки: ищите отверстия на проезжей части, выделения шаров или деформацию клетки; 2) мониторинг вибрации: нормальная вибрация ≤1,8 мм/с; превышает 3.0 мм/с указывает на неправильное выравнивание или износ; 3) Контроль температуры: нормальная рабочая температура ≤ 80°C; более 90°C указывает на деградацию смазочного масла или скольжение шарика.проводить ежемесячные ультразвуковые испытания для выявления внутренних дефектов.
6.3 Осторожность при установке
6.4 Условия хранения
Хранить в чистом, сухом хранилище (температура 5-25°C, влажность ≤ 50%): 1) Упаковка: Хранить в оригинальной герметичной антиржавой упаковке; поврежденная упаковка требует вакуумного уплотнения антиржавой пленкой; 2) Размещение:Хранить горизонтально на плоских полках, максимальная высота стека 2 слоя (избегает деформации стиральной машины); 3) Проверка: проверка каждые 3 месяца на наличие ржавчины, очистка керосином, сушка сжатым воздухом, нанесение антиржавого масла и переупаковка.