Саморазвертывающийся двухрядный роликовый подшипник 23218 для тяжелых машин / энергетического оборудования

23218 Саморазвертывающиеся роликовые подшипники для тяжелых машин и энергетического оборудования

В сложной области машиностроения, саморазвертывающийся роликовый подшипник 23218 выделяется как ключевой компонент с отличными характеристиками.Он специально разработан, чтобы справиться с суровыми условиями труда, такими как высокие нагрузки и отклонение вала, и широко используется в различных тяжелых машинах, обеспечивая надежную гарантию стабильной работы оборудования.

I. Конструкция и структура

Внутреннее и наружное кольца

Внутреннее кольцо подшипника 23218 имеет конструкцию двойного ряда, которая точно соответствует диаметру вала 90 мм.обеспечение отсутствия ослабления после установки и достижение эффективной передачи силыВнешнее кольцо оснащено сферической трассой, и эта уникальная структура является ядром его саморазвертывающей функции.Он может компенсировать отклонение установки между валом и корпусом подшипника в пределах определенного диапазона углов (обычно 1°~2.5°), значительно уменьшая дополнительные нагрузки, вызванные плохим выравниванием.

Внешний диаметр наружного кольца достигает 160 мм, а ширина - 52,4 мм. Общая конструкция учитывает как грузоподъемность, так и адаптивность к пространству.Углубленная наружная стена кольца не только повышает сопротивление ударам, но и обеспечивает более стабильную поддержку трассы, что делает его подходящим для длительного переноса переменных нагрузок.

Прокатные элементы и клетка

Внутри подшипника используются двухуровневые валлы в виде бочкообразных роликов.и он может нести как радиальные нагрузки, так и двунаправленные осевые нагрузкиРолики изготовлены из высокопрочной подшипниковой стали, которая подвергается точной шлифовке, с грубостью поверхности, контролируемой ниже Ra0,1μm, обеспечивая низкие характеристики трения во время проката.

Клетка, как правило, изготовлена из латуни, а ролики равномерно разделены через сегментированную конструкцию.Эта структура не только обеспечивает свободное пространство вращения роликов, но также может эффективно направлять траекторию движения роликов во время высокоскоростной работыДля высокотемпературных или коррозионных условий также могут быть выбраны стальные или нейлоновые клетки для удовлетворения различных условий работы.

Конструкция уплотнения (необязательно)

Некоторые модели подшипников 23218 оснащены контактными или неконтактными уплотнениями.и обладает превосходными пылезащитными и водонепроницаемыми эффектами, подходит для пыльной и влажной среды; бесконтактная уплотнение уменьшает трение через лабиринтную конструкцию, подходящую для высокоскоростных сценариев работы, и может адаптироваться к максимальной скорости 3000 оборотов в минуту.

II. Ключевые параметры

III. Преимущества производительности

Сверхсильная грузоподъемность

При конструкции с двумя рядами роликов и оптимизированном углу контакта базовая динамическая нагрузка подшипника 23218 достигает 405 кН, а статическая нагрузка достигает 620 кН,которые могут легко удовлетворять требованиям высокой нагрузки тяжелых машинВ таких применениях, как дробильники горных машин и роллы металлургического оборудования, он может выдерживать ударные нагрузки в течение длительного времени без усталости.

Отличная способность к самосовершенствованию

Сотрудничество между сферическим проездом внешнего кольца и валками в форме бочки позволяет автоматически компенсировать отклонение вала или отклонение установки.В оборудовании с длинными валами, таких как прессовые ролики бумажных машин и основные валы ветровых турбин, эта особенность может значительно уменьшить напряжение края подшипника и продлить срок службы более чем на 30%.

Устойчивость к износу и высокой температуре

Кольца и ролики подшипников изготовлены из высокоуглеродной хромовой подшипниковой стали (SUJ2).В пределах температурного диапазона от -40°C до 120°C, его размерная стабильность и механические свойства остаются стабильными, а специально теплообрабатываемые модели могут выдерживать температуры выше 200 °C.

Низкий уровень трения и подавление вибраций

Точные механические проемы и ролики уменьшают контактное трение с коэффициентом трения до 0.0015В то же время, симметричная структура с двумя рядами делает распределение нагрузки равномерным, и уровень скорости вибрации может контролироваться ниже 65 дБ во время работы.который отлично работает в шпинделях станков-инструментов и другом оборудовании с высокими требованиями к точности.

IV. Качество материала

Материал колец и роликов

Основное тело изготовлено из высокочистой подшипниковой стали (GCr15SiMn), а процесс вакуумного обезгазирования используется для уменьшения внутренних пор и включений для обеспечения плотности материала.Ролики подвергаются холодному формированию, высокотемпературной закаливания и других процессов, с единой внутренней структурой, ударной прочностью, достигающей более 12J/cm2, и значительно повышенной устойчивостью к усталости.

Материал клетки

• Медленная клетка (H62): имеет хорошую теплопроводность и прочность, подходит для средней скорости и тяжелой нагрузки и выдерживает температуру ниже 150 °C.

• Стальная клетка (сталь No 10): после обработки поверхности карбуризацией твердость достигает HRC55 ~ 60, с сильной устойчивостью к ударам, подходящей для случаев с сильными вибрациями.

• Найлоновая клетка (PA66+GF30): легкая, низкий коэффициент трения, хорошая коррозионная стойкость, но рабочая температура должна контролироваться ниже 120 °C.

V. Области применения

Тяжелые промышленные машины

В горнодобывающей технике подшипник 23218 используется для эксцентрического вала дробилки челюсти, чтобы выдержать огромную дробительную силу и ударные нагрузки; в металлургической промышленностиобеспечивает поддержку рабочих роликов прокатных станков, выдерживает двойной тест высокой температуры и силы проката.

Строительные машины

На выходном вале коробки передач и части поворотного подшипника погрузчиков и экскаваторов широко используется этот подшипник,и его антиэкцентрическая грузоподъемность обеспечивает стабильную передачу машины при работе на шероховатой местностиВ винтах кранов высокие несущие характеристики подшипника обеспечивают безопасность и надежность при подъеме тяжелых предметов.

Энергетическое оборудование

Система главного вала ветровых турбин опирается на функцию саморазрядки для компенсации отклонения вала, вызванного вращением лопастей,при подшипниках радиальных и осевых нагрузок, преобразованных из энергии ветраНа главном вале водяных турбин на гидроэлектростанциях износостойкость подшипника адаптируется к длительной эксплуатации в подводной или влажной среде.

Производство бумаги и текстильной техники

В календарных роликах и группах сушильных роликов больших бумажных машин низкие вибрационные характеристики подшипника обеспечивают равномерное прессование и сушку бумаги;оборудование для окраски и отделки в текстильной промышленности использует высокотемпературную и коррозионную стойкость для поддержания стабильной работы в влажной и жаркой среде..

VI. Установка и обслуживание

Во время установки должны использоваться специальные инструменты (например, гидравлические гайки), чтобы обеспечить равномерное воздействие на внутреннее кольцо, избегая деформации, вызванной стуком.Прозрачность может регулироваться через клюшку, и рекомендуемый диапазон рабочего просвета составляет 0,12 ~ 0,25 мм.

С точки зрения смазки, для смазки жиров следует выбрать масла на основе лития с высоким давлением (NLGI Grade 2) и количество наполнения составляет 1/3 ~ 1/2 внутреннего пространства подшипника;Масляная смазка подходит для высокоскоростных событийПри использовании принудительной смазки давление масла должно быть 0,1 - 0,3 МПа.

Регулярное техническое обслуживание должно проверять температуру подшипника (обычно ниже 70°C), значение вибрации и ненормальный шум, и вовремя заменять его, если будет обнаружена какая-либо аномалия.При разборке необходимо использовать тягач, чтобы избежать повреждения журнала и отверстия подшипника.

VII. Заключение

Благодаря высокой прочности конструкции, превосходной способности к саморазвертыванию и широкой адаптивности, саморазвертывающийся роликовый подшипник 23218 стал идеальным выбором в области тяжелых машин.Если это экстремальные нагрузки, отклонение вала или сложные среды, он может работать стабильно, обеспечивая солидную поддержку для эффективной работы промышленного производства,и является незаменимым ключевым компонентом в современной машиностроении.