Consejos prácticos para la instalación de rodamientos: fácil montaje adecuado

La calidad de la instalación del rodamiento afecta directamente a su vida útil y a la estabilidad del funcionamiento del equipo.Los siguientes 6 consejos prácticos le ayudarán a evitar errores comunes y completar de manera eficiente el montaje de rodamientos:

Limpie el anillo interior del rodamiento, el anillo exterior, los elementos rodantes y las superficies de montaje (diario, perforación de la carcasa del rodamiento) con etanol anhidro o acetona para eliminar las manchas de aceite, las limaduras de hierro, el polvo,y otras impurezas, incluso pequeñas impurezas pueden acelerar el desgaste del rodamiento.Si el entorno de instalación tiene mucho polvo, se recomienda colocar un paño a prueba de polvo y operar con guantes libres de polvo.

Utilice un micrómetro para medir la tolerancia dimensional de la revista y el orificio de la carcasa del rodamiento (por ejemplo, para la revista con ajuste de interferencia de anillo interno,la tolerancia debe cumplir los requisitos de dibujo), y utilizar un probador de rugosidad para comprobar la rugosidad de la superficie (que normalmente requiere Ra ≤ 0,8 μm). Al mismo tiempo, inspeccionar la apariencia del rodamiento para confirmar que no hay grietas o óxido,y que los elementos rodantes giren sin atascosEvite instalar rodamientos dañados.

Nunca golpee directamente el anillo del rodamiento con un martillo! Para rodamientos de tamaño pequeño, se puede utilizar una manga de cobre o nylon (el diámetro interno de la manga es ligeramente mayor que el diámetro del eje,y el diámetro exterior es ligeramente menor que el anillo exterior del rodamiento). Transfiere la fuerza uniformemente al anillo con la interferencia ajustada a través de la manga (por ejemplo, si el anillo interior tiene una interferencia ajustada con el eje, golpee la manga para actuar sobre el anillo interior;si el anillo exterior tiene una interferencia que encaja con el orificio de la carcasa, golpee el anillo exterior).

Cuando se instalen rodamientos de gran tamaño con ajuste de interferencia (como los rodamientos de anillos giratorios para excavadoras), priorizar el uso de un calentador por inducción para calentar el anillo interno (o anillo externo),con una temperatura controlada entre 80 y 120 °C (monitorizada por un termómetro infrarrojo)Se prohíbe estrictamente el uso de llamas abiertas como estufas de gas o soldadura de oxiacetileno para calentar.y acortar la vida útil.

En el caso de los rodamientos de montaje en frío con un diámetro interior ≤ 50 mm, utilizar una prensa de banca para aplicar presión lentamente.y el punto de aplicación de la fuerza se concentra en la cara final del anillo con una interferencia adecuada para evitar la deformación del rodamiento debido al prensado desplazadoSi no hay prensa, se puede utilizar un método de empuje de pernos para lograr una fuerza uniforme a través de las juntas.

Cuando se instalen rodamientos con sellos de goma (como los rodamientos 2RS de doble cara sellados de goma), confirme la dirección del labio del sello para escenarios impermeables.el labio debe estar orientado hacia el exterior (el lado en contacto con el agua)Durante la instalación, evite rascar el labio del sello por el hombro del eje; una pequeña cantidad de grasa puede aplicarse al diario para ayudar en la instalación.

El rodamiento se expande después del calentamiento y debe ser rápidamente montado en el diario (o instalado en la carcasa del rodamiento) dentro de 1-2 minutos para evitar atascos después del enfriamiento.se puede aplicar una pequeña cantidad de grasa a alta temperatura en la superficie de apareamiento para reducir la fricción; después del montaje, fijar inmediatamente con una tuerca de posicionamiento o una cubierta de extremo para evitar el movimiento axial del rodamiento después del enfriamiento.

Después de que el rodamiento caliente se enfríe a temperatura ambiente, es necesario reponer la grasa (especialmente para los rodamientos abiertos): aplicar uniformemente la grasa entre los elementos de rodadura y la jaula,con la cantidad de llenado que representa 1/3-1/2 del espacio interno del rodamiento, la grasa excesiva aumentará la resistencia y causará altas temperaturas, mientras que la grasa insuficiente dará lugar a una mala lubricación.

Después de la instalación, gire suavemente el anillo exterior del rodamiento (o eje) a mano." puede deberse a desviación de la instalación o mezcla de impurezas, y el desmontaje y la inspección son necesarios.

Después de instalar rodamientos de bolas de ranura profunda ordinarios, el espacio libre axial deberá cumplir los requisitos del equipo (por ejemplo, el espacio libre de los rodamientos de motor es de aproximadamente 0,01-0,03 mm);para escenarios de carga pesada como rodamientos de viaje de excavadoras, se deben utilizar sensores para comprobar la distancia radial para garantizar que el sobreafrescamiento no cause sobrecalentamiento.

Si el cojinete está equipado con una cubierta para el polvo o un anillo de sellado, comprobar si está instalado en su lugar y libre de deformaciones y si la interfaz está instalada, por ejemplo,si el anillo de resorte del sello de aceite del esqueleto se cae, causará una fuga de aceite lubricante, y el anillo de resorte necesita ser reinstalado y presionado con fuerza.

1. Instalar el rodamiento sin quitar las burras en el diario, que es fácil de arañar el anillo interior del rodamiento;
2. Excedan la temperatura del rodamiento por encima de 150 °C durante el ajuste en caliente, lo que conduce al recocido del acero;
3. No limpiar el exceso de grasa después de la instalación, lo que provocará que la grasa se desborde a altas temperaturas durante el funcionamiento y absorba el polvo para formar lodo.