Diferencias en los parámetros de precisión básicos: los "indicadores clave" que determinan el rendimiento

Las diferencias en la precisión de los rodamientos no son conceptos abstractos, sino que se cuantifican a través de parámetros específicos. Las diferencias más significativas entre los grados se reflejan en los siguientes 4 tipos de parámetros principales:

La tolerancia dimensional se refiere a la precisión de ajuste entre el rodamiento y el eje, así como la carcasa del rodamiento, incluyendo los rangos de tolerancia del diámetro interior (d), el diámetro exterior (D) y el ancho (B).

• Grados bajos (P0/P6): Se permiten holguras de ajuste mayores. Por ejemplo, la tolerancia del diámetro exterior del grado P0 (para rodamientos con un diámetro interior de 50 mm) es de -0,015 mm ~ 0 mm, lo que es adecuado para escenarios de "ajuste con holgura" (como el ajuste entre los ejes de motores ordinarios y los rodamientos);
• Grados altos (P4/P2): Se adopta un "ajuste de transición" o "ajuste de interferencia", con un rango de tolerancia extremadamente estrecho. Por ejemplo, la tolerancia del diámetro exterior del grado P4 para la misma especificación es de -0,005 mm ~ -0,012 mm, lo que puede evitar el "movimiento relativo" entre el rodamiento y el eje durante el funcionamiento del equipo y es adecuado para escenarios de rotación a alta velocidad (como los husillos de las máquinas herramienta).

La tolerancia de forma (por ejemplo, la redondez de la pista de rodadura, la cilindricidad de los rodillos) y la tolerancia de posición (por ejemplo, la coaxialidad entre los anillos interior y exterior) determinan la "excentricidad" del rodamiento durante la rotación:

• Grado P0: La redondez de la pista de rodadura permite ≤15μm, y la coaxialidad permite ≤20μm. Es probable que se produzca una ligera vibración debido a la "excentricidad" durante la rotación, por lo que solo es adecuado para bajas velocidades (≤3000r/min);
• Grado P4: La redondez de la pista de rodadura es ≤5μm, y la coaxialidad es ≤8μm. Todavía puede mantener la estabilidad sin vibraciones ni ruido evidentes durante la rotación a alta velocidad (≥10000r/min).

La precisión rotacional se refiere a la oscilación radial (cambio en la holgura radial) y la oscilación axial (oscilación de la cara final) del rodamiento durante la rotación, lo que afecta directamente a la precisión de mecanizado del equipo:

• Grado general (P0): Oscilación radial ≤30μm, oscilación axial ≤40μm, sin impacto evidente cuando se utiliza en la transmisión ordinaria (como transportadores);
• Grado de ultraprecisión (P4): Oscilación radial ≤10μm, oscilación axial ≤15μm. Cuando se utiliza en los husillos de las máquinas herramienta CNC, puede controlar el error de redondez de las piezas mecanizadas dentro de 5μm (mientras que el grado P0 puede causar un error de más de 15μm).

La rugosidad superficial (valor Ra) de las pistas de rodadura y los rodillos del rodamiento afecta al coeficiente de fricción y a la tasa de desgaste:

• Grado P0: El valor Ra de la pista de rodadura es ≤0,8μm, el coeficiente de fricción es relativamente alto durante el funcionamiento y la vida útil es de aproximadamente 8000 horas (en condiciones de trabajo normales);
• Grado P4: El valor Ra de la pista de rodadura es ≤0,2μm, el coeficiente de fricción se reduce en un 40%, la vida útil se puede extender a más de 15000 horas y es menos probable que se produzca contaminación por residuos metálicos debido al desgaste.