NJ224EM Тяжелые роликовые подшипники, прочные подшипники для промышленных машин

NJ224EM Цилиндрический роликовый подшипник: тяжелый, стабильный и прочный для промышленных машин
I. Обзор продукции
Цилиндрический роликовый подшипник NJ224EM является важным вспомогательным компонентом в промышленных системах передач.играет ключевую роль в тяжелых машинахВ качестве типичной модели однорядных цилиндрических роликовых подшипников он имеет внутренний диаметр 120 мм, внешний диаметр 215 мм и ширину 58 мм.достижение превосходного баланса между грузоподъемностью и структурной стабильностьюОн может быть адаптирован к различным сценариям оборудования с строгими требованиями к большим нагрузкам и высокой стабильности, обеспечивая солидную гарантию эффективной работы оборудования.
II. Структурное проектирование

1. Прокатные элементы: В качестве прокатных элементов используются высокоточные цилиндрические ролики.с чрезвычайно низкой поверхностной шероховатостью и точностью измерений, контролируемой в микрометровом диапазонеВ сравнении с точечными подшипниками он имеет большую зону соприкосновения, что позволяет более равномерно распределять нагрузку.значительно улучшить радиальную грузоподъемность подшипника, и уменьшает местное износ, продлевая срок службы.

2. Гонки: Проходы внутренних и внешних колец обрабатываются с помощью шлифования сверхокончательной отделки, с поверхностной твердостью до HRC60-65, обладающей отличной износостойкостью и устойчивостью к усталости.Геометрические параметры проезжей части точно рассчитаны, чтобы идеально соответствовать цилиндрическим роликам, обеспечивая плавное движение роликов во время проката, уменьшая коэффициент трения и шум вибрации и создавая основу для эффективной работы подшипника.

3. Клетка: Используется цельная металлическая механическая клетка, изготовленная из высокопрочной легированной стали, и ее жесткость и прочность повышаются с помощью специальных термических процессов.Точность карманного размера клетки чрезвычайно высока, который может точно направлять и отделять цилиндрические ролики, избегая взаимного столкновения и трения между роликами,обеспечение упорядоченного расположения роликов во время высокоскоростной работы, и улучшение общей стабильности и срока службы подшипника.

4. Структура ребер: Внешнее кольцо подшипника выполнено с двумя ребрами, а внутреннее кольцо имеет структуру одного ребра.которые могут выдерживать односторонние осевые силыВ то же время он может играть роль осевого позиционирования вала или корпуса, ограничивая его смещение в определенном направлении,так что подшипник может по-прежнему поддерживать стабильную работу при подъеме композитных нагрузок.

III. Характеристики производительности

1. Сверхсильная радиальная грузоподъемность: Благодаря конструкции контактной линии между цилиндрическими роликами и проезжей частью, подшипник NJ224EM обладает чрезвычайно высокой радиальной грузоподъемностью.Базовая номинальная динамическая нагрузка может достигать высокого значения (в частности, в зависимости от фактических параметров), которые могут легко справиться с огромной радиальной силой, создаваемой при работе тяжелых машин и оборудования, таких как основное подкрепление вала больших двигателей, прокатных мельниц и другого оборудования.

2. Хорошие осевые грузоподъемности: Несмотря на то, что он в основном используется для нести радиальные нагрузки, с его уникальной ребра структуры, подшипник может нести определенную одностороннюю осевую нагрузку.может обеспечить надежное осевое позиционирование оборудования, обеспечивая нормальную работу оборудования в сложной стрессовой среде.

3. Стабильность высокоскоростного вращения: Благодаря высокоточной технологии обработки и оптимизированной конструкции подшипник может поддерживать стабильную производительность при высокоскоростной работе.Характеристики низкого трения между роликами и проезжей частью, а также точное направление клетки на ролики, эффективно снижают теплогенерацию и вибрации во время работы,позволяющий адаптироваться к рабочим потребностям при более высоких скоростях вращения, такие как высокоскоростные вращающиеся шпиндели станков.

4. Отличная устойчивость к усталости: При использовании высококачественных материалов и передовых производственных процессов подшипник обладает отличной устойчивостью к усталости.он может эффективно противостоять отказу, вызванному усталостью материала, значительно продлевая срок службы подшипника и сокращая количество технического обслуживания и времени простоя оборудования.

IV. Области применения

1. Производство тяжелой техники: Широко используется в тяжелых машинах металлургии, горнодобывающей промышленности и других отраслях промышленности, таких как рабочие ролики прокатных станков и основные валы дробилок.Это оборудование работает в суровых условиях и несет большие нагрузки.Сверхсильная грузоподъемность и стабильность подшипника NJ224EM могут удовлетворять их строгим рабочим требованиям, обеспечивая непрерывную и стабильную работу оборудования.

2. Силовое оборудование: Подходит для поддержания ротора больших генераторов, паровых турбин и других силовых установок, при которых подшипник должен выдерживать большие радиальные нагрузки и определенные осевые силы,и в то же время адаптироваться к более высоким скоростям вращенияХарактеристики производительности подшипника могут идеально соответствовать его рабочим потребностям, обеспечивая безопасную и надежную работу силового оборудования.

3. Машиностроительная промышленность: Часто используется для поддержания шпинделя и подъемного вала тяжелых станков с ЧПУ.Низкие вибрации и высокая жесткость характеристики подшипника NJ224EM может эффективно обеспечить точность обработки и качество поверхности станка, повышение эффективности обработки.

4. Портовые машины: играет важную роль в портовых кранах, конвейерах и других оборудованиях.Высокая устойчивость к усталости и устойчивость к ударам подшипника может справиться с этими сложными условиями труда, обеспечивая эффективную работу портовых машин.

V. Размеры и параметры спецификации

VI. Пункты обслуживания

1. Управление смазкой: Условия смазки подшипника напрямую влияют на его срок службы и производительность.скорость вращения, нагрузки и других условиях работы оборудования.необходимо обеспечить чистоту внутренней части подшипника и установкиПолное количество жира должно составлять 1/3 - 1/2 внутреннего пространства подшипника. Регулярно проверяйте состояние смазки и вовремя пополняйте или заменяйте жир.

2. Регулярная инспекция: Создать надежную систему регулярного контроля и проводить регулярный визуальный осмотр подшипника для проверки на наличие трещин, ржавчины, износа и других ненормальных условий.использовать вибрационные мониторы, датчики температуры и другое оборудование для мониторинга значения вибрации и изменения температуры подшипника в реальном времени.Нормальная рабочая температура не должна превышать 40°C температуры окружающей среды.Если обнаружена какая-либо аномалия, немедленно остановите машину для проверки и устранения неисправности.

3. Спецификации установки: При установке подшипника необходимо обеспечить чистоту среды установки, чтобы избежать попадания пыли и примесей в подшипник.для предотвращения прямого стука на наружное или внутреннее кольцо подшипника для предотвращения деформации или повреждения подшипникаПри установке необходимо обеспечить, чтобы точность совпадения между подшипником и валом и сиденьем подшипника соответствовала требованиям конструкции,и помехи должны контролироваться в разумном диапазоне.

4. Записки по хранению: Для подшипников, которые временно не используются, их следует хранить в сухой, проветриваемой среде без коррозионных газов, вдали от источников тепла и влажных мест.Подшипники должны быть размещены горизонтально, чтобы избежать наложения и давленияОни могут быть завернуты антиржавой бумагой или пластиковой пленкой, чтобы предотвратить ржавчину подшипников.состояние подшипников должно регулярно проверяться, чтобы гарантировать, что их производительность не будет затронута.