Łoże z podwójnym rzędem o niskim tarciu 23130 do maszyny ciężkiej

W dynamicznym otoczeniu inżynierii maszynowej, samoregulujące się łożyska rolkowe 23130 stają się kluczowym elementem, zaprojektowanym tak, aby osiągać doskonałość w wymagających warunkach eksploatacji.Jego filozofia projektowania opiera się na spełnianiu scenariuszy dużego obciążenia i kompensowaniu nieprawidłowych ustawień wałuW tym kompleksowym wprowadzeniu do produktu zagłębiamy się w skomplikowane szczegóły jego konstrukcji, możliwości wydajności,skład materiału, aplikacji i wymagań utrzymania.

Pierścień wewnętrzny łożyska 23130 posiada konfigurację podwójnego rzędu torów biegowych, starannie obrobiony, aby dopasować średnicę wału 150 mm z najwyższą precyzją.Ten szczelny dopasowanie zapewnia bezproblemowe przesyłanie siły po instalacjiZ drugiej strony pierścień zewnętrzny charakteryzuje się sferycznym biegiem,Definiujący element konstrukcyjny, który nadaje łożyskowi zdolność samopowtarzalnościTa unikalna konstrukcja pozwala łożyskowi skutecznie uwzględnić rozbieżności instalacyjne między wałem a obudową łożyska, zazwyczaj w zakresie kątowym 1° - 2,5°.Poprzez łagodzenie napięć wywołanych błędnym ustawieniem, długowieczność i niezawodność łożyska są znacznie zwiększone.

Przy średnicy zewnętrznej 250 mm i szerokości 80 mm ogólne wymiary łożyska zapewniają równowagę pomiędzy zdolnością nośną a kompatybilnością przestrzenną.Grubość ścian pierścienia została strategicznie zwiększona, wzmacniając odporność na siły uderzeniowe i zapewniając bardziej stabilną podstawę dla torów wyścigowych.Ten wybór konstrukcji sprawia, że łożysko 23130 jest szczególnie odpowiednie do zastosowań obejmujących długotrwałe narażenie na obciążenia cykliczne..

W sercu łożyska 23130 znajdują się dwa rzędy rolków w kształcie beczki, które są zaprojektowane z zakrzywionym profilem, który synergistycznie współdziałają ze sferycznym biegiem pierścienia zewnętrznego.umożliwiające łożyskowi odpowiednie obsługi zarówno radialnych, jak i dwukierunkowych obciążeń osiowychWykonane z wysokiej jakości stali łożyskowej, rolki poddawane są rygorystycznemu precyzyjnemu procesowi szlifowania, co powoduje szorstkość powierzchni mniejszą niż Ra0,1 μm.Ten bardzo gładki wykończenie ma znaczenie dla zmniejszenia tarcia podczas walcowania, zwiększając w ten sposób efektywność energetyczną łożyska i jego sprawność operacyjną.

Klatka, zazwyczaj wykonana z mosiądzu, odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu uporządkowanego układu rolków.zapewniając każdemu duży przestrzeń do swobodnego obrotuPodczas pracy przy dużych prędkościach klatka służy również jako mechanizm kierowniczy, kierując rolki wzdłuż ich przeznaczonych ścieżek i zapobiegając zderzeniom, które w przeciwnym razie mogłyby prowadzić do przedwczesnego zużycia.Do zastosowań w ekstremalnych środowiskach, takie jak warunki wysokiej temperatury lub korozyjne, dostępne są alternatywne materiały klatkowe, takie jak stal lub nylon, oferujące lepszą wydajność i trwałość.

Niektóre warianty łożyska 23130 są wyposażone w uszczelki kontaktowe lub bezkontaktowe.skutecznie odstraszające kurz i wilgoćDzięki temu jest idealnym wyborem do zastosowań w zakurzonych lub wilgotnych środowiskach, w których ochrona przed zanieczyszczeniami jest najważniejsza.uszczelnienie bezkontaktowe wykorzystuje konstrukcję labiryntu w celu zminimalizowania tarcia, co czyni ją bardziej odpowiednią do zastosowań dużych prędkości. Ta uszczelka może obsługiwać prędkości obrotowe do 3000 obr./min., zapewniając płynną pracę nawet w wymagających warunkach.

Dwuwierszowa konstrukcja walcowania łożyska 23130, w połączeniu z zoptymalizowanym kątem kontaktu, nadaje mu imponującą podstawową dynamiczną obciążenie 725kN i statyczną obciążenie 1180kN.Ta silna zdolność nośna umożliwia łożyskowi bez wysiłku obsługę dużych obciążeń występujących w zastosowaniach maszynowychNiezależnie od tego, czy chodzi o intensywne siły uderzeniowe w kruszytach górniczych czy rolki pod wysokim ciśnieniem w hutnictwie, łożyska 23130 wykazują niezwykłą odporność.wytrzymałość ciągłego ciężkiego obciążenia bez poddawania się uszkodzeniu zmęczenia.

Bezproblemowa interakcja między kulistym biegiem pierścienia zewnętrznego a walcami w kształcie beczki zapewnia łożyskowi 23130 wyjątkową zdolność samopowstawiania.Ta cecha jest szczególnie wartościowa w zastosowaniach długich wałów, takie jak te znajdujące się w rolkach prasowych maszyn do papieru i głównych wałach turbin wiatrowych.łożysk skutecznie zmniejsza naprężenie krawędzi, co prowadzi do wydłużenia okresu użytkowania o ponad 30%, co nie tylko zwiększa niezawodność urządzenia, ale także minimalizuje wymagania utrzymania i związane z tym koszty.

Zbudowane ze stali o wysokiej zawartości węgla i chromu (SUJ2), pierścienie łożyska i rolki są poddawane obróbce cieplnej w celu osiągnięcia twardości HRC60-65.powierzchnia jest fosforanowana w celu zwiększenia odporności na zużycieŹródło: Wyniki badania: Wyniki badania:dostępne są specjalnie obrobione cieplnie warianty, odporne na temperatury przekraczające 200°C. Dzięki temu łożysko 23130 nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych,w tym w środowiskach o wysokiej temperaturze, takich jak odlewniki i elektrownie.

Precyzyjnie obrobione szlaki i rolki łożyska 23130 przyczyniają się do niezwykle niskiego współczynnika tarcia, wynoszącego nawet 0.0015Ponadto, symetryczna konstrukcja podwójnych rzędów zapewnia równomierne rozkład obciążenia.Wykorzystuje się w tym celu urządzenia do monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania, monitorowania i monitorowania.To sprawia, że łożysk jest idealnym wyborem dla zastosowań, w których precyzja i płynna obsługa są kluczowe, na przykład w szpilkach maszyn narzędziowych i wysokiej precyzji sprzętu produkcyjnego.

Głównym materiałem łożyska 23130 jest stalowe łożyska o wysokiej czystości (GCr15SiMn), przetworzone przy użyciu techniki odgazowania pod próżnią w celu usunięcia wewnętrznych porów i włączeń.W rezultacie powstaje materiał o wyjątkowej gęstości i właściwościach mechanicznychWęgle podlegają szeregu procesów produkcyjnych, w tym formowaniu na zimno i hartowaniu w wysokiej temperaturze, które przyczyniają się do jednolitej struktury wewnętrznej.Wzmocnienie materiału w wyniku uderzenia przekracza 12 J/cm2, co znacząco zwiększa odporność łożyska na zmęczenie i zapewnia długotrwałą niezawodność w wymagających warunkach pracy.

• Klatka mosiężna (H62): Znana ze swojej doskonałej przewodności cieplnej i wytrzymałości mechanicznej, klatka mosiężna nadaje się do zastosowań średniej i dużej prędkości przy dużych obciążeniach.Może skutecznie rozpraszać ciepło wytwarzane podczas pracy i utrzymywać integralność konstrukcji do temperatury 150 °C.
• Stalowa klatka (stalowa nr 10): po obróbce powierzchniowej węglowodorem, stalowa klatka osiąga twardość HRC55 - 60, co czyni ją wysoce odporną na uderzenia.Dzięki temu jest idealnym wyborem dla zastosowań charakteryzujących się silnymi drgawkami i obciążeniami uderzeniowymi, np. w maszynach budowlanych i sprzęcie górniczym.
• Klatka nylonowa (PA66+GF30): Oferując zalety niskiej masy i niskiego współczynnika tarcia, klatka nylonowa wykazuje również dobrą odporność na korozję.jego temperatura robocza jest ograniczona do poniżej 120°CJest powszechnie stosowany w zastosowaniach, w których redukcja masy i odporność na korozję są kluczowymi wymaganiami, takimi jak niektóre rodzaje maszyn do przetwarzania żywności.

W sektorze górniczym łożysko 23130 jest stosowane w ekscentrycznych wałkach kruszycieli szczękowych,gdzie musi wytrzymać ogromne siły kruszenia i częste obciążenia uderzeniowe związane z procesem złamania skałW przemyśle metalurgicznym zapewnia niezbędne wsparcie rolki w walcowaniach, wytrzymując wyzwania związane z wysokimi temperaturami i intensywnym ciśnieniem walcowania.

Oś wyjściowa skrzyni biegów i elementów łożyska obrotowego w ładowarkach i koparkach często opiera się na łożysku 23130.nawet gdy maszyna pracuje na nierównym terenie. W dźwigniach dźwigowych duża zdolność nośna łożyska ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznego i niezawodnego podnoszenia ciężkich ładunków.

Systemy wału turbiny wiatrowej korzystają znacząco z możliwości samoregulowania łożyska 23130.które łożysko może skutecznie zrekompensować jednocześnie niosąc obciążenia promieniowe i osiowe przekształcone z energii wiatrowejW elektrowniach wodnych odporność łożyska na zużycie sprawia, że nadaje się do użytku w głównego wozu turbiny wodnej, gdzie musi pracować w warunkach zanurzenia lub wilgotności przez dłuższy czas.

W dużych maszynach do tworzenia papieru łożysko 23130 jest stosowane w zwojach kalandrowych i grupach zwojów suszących.w ten sposób zachowanie jakości produktuW przemyśle włókienniczym urządzenia do farbowania i wykończenia wykorzystują odporność łożyska na wysoką temperaturę i korozję, aby pracować płynnie w wilgotnych i gorących warunkach,zapewnienie ciągłej i niezawodnej produkcji.

Podczas montażu konieczne jest użycie specjalistycznych narzędzi, takich jak matice hydrauliczne, aby zapewnić jednolite działanie siły na pierścień wewnętrzny.Ten środek ostrożności pomaga zapobiec deformacji spowodowanej niewłaściwymi metodami montażuW przypadku modeli z zagęszczonymi pierścieniami wewnętrznymi przepustowość można precyzyjnie regulować za pomocą orzecha zamkowego, a zalecany zakres przepustowości roboczej zwykle wynosi od 0,12 do 0.25 mm.

Jeśli chodzi o smarowanie, w przypadku zastosowań smarowanych tłuszczem zaleca się stosowanie tłuszczu na bazie litu o wysokim ciśnieniu (klasy 2 NLGI).o pojemności nieprzekraczającej 10 W,W przypadku zastosowań dużych prędkości bardziej odpowiednie jest smarowanie olejem, przy czym najczęściej stosuje się olej smarowy ISO VG 46 lub 68.ciśnienie oleju powinno utrzymywać się w zakresie 00,1-0,3 MPa.

Regularna konserwacja jest kluczowa dla zapewnienia optymalnej wydajności i długowieczności łożyska.oraz sprawdzanie nieprawidłowych drgań i hałasuWszelkie oznaki nieprawidłowości należy natychmiast rozwiązać, często wymagając wymiany łożyska.należy użyć ciągnika, aby uniknąć uszkodzenia dziennika i otworu w obudowie łożyska, zapewniając, aby otaczające elementy pozostawały w dobrym stanie do przyszłego użytku.

23130 samoregulowane łożyska rolkowe to szczyt projektowania inżynieryjnego, oferując połączenie wysokiej wytrzymałości konstrukcji, wyjątkowych zdolności samoregulowania,i szeroką zdolność adaptacyjną do różnych warunków pracyNiezależnie od tego, czy zmierzamy do ekstremalnych obciążeń, niewłaściwego ustawienia wału, czy trudnych czynników środowiskowych, łożysk ten konsekwentnie zapewnia stabilną wydajność.Jego kluczowa rola w umożliwianiu sprawnego działania maszyn przemysłowych podkreśla jego znaczenie jako niezbędnego elementu nowoczesnej inżynierii maszynowej, napędzając postęp w szerokim zakresie branż.