6200 Шариковый радиальный подшипник 10x30x9 для малой техники / оборудования

I. Структурный проект продукта

• Прокатные элементы и проезжие пути: В качестве прокатных элементов используются высокоточные стальные шарики, которые подвергаются тонкой шлифовке, что приводит к крайне низкой шероховатости поверхности и минимальной погрешности округлости.обеспечение бесперебойного проката на проезжей части;Внутренние и внешние кольца проезжей части построены в форме глубокой канавки, и кривизна проезжей части точно соответствует размеру стальных шаров.Это позволяет однородное соприкосновение между стальными шарами и проезжей части, эффективно рассеивая напряжение, вызванное нагрузками, и повышая несущую способность и срок службы подшипника.
• Клетка: в основном изготовлен из высококачественных стальных плит путем штамповки, имеет легкую структуру и хорошую прочность, которая может точно направлять траекторию движения стальных шаров,избегая столкновения и трения между нимиПри высокоскоростной работе он поддерживает стабильное состояние, обеспечивая низкий уровень шума и высокую стабильность подшипника.которые обладают лучшей коррозионной стойкостью и свойствами самосмазки.

II. Ключевые параметры продукта

III. Выбор материала

• Подшипники из стали: Внутренние и внешние кольца и стальные шарики изготовлены из высококачественной подшипниковой стали. После строгой термической обработки их твердость достигает HRC60-65, обеспечивая отличную износостойкость, высокую прочность,и хорошая прочностьОни способны поддерживать стабильность формы при подъеме нагрузок, противостоять износу и деформации и обеспечивать долгосрочную стабильную работу подшипника.
• Материал клетки: Стальные клетки изготавливаются из высококачественных стальных пластин путем штамповки, с хорошей производительностью и прочностью штамповки; нейлоновые клетки имеют лучшую коррозионную стойкость и устойчивость к ударам,подходящий для различных рабочих условий.

IV. Преимущества производительности

• Низкое сопротивление трению: Высокая точность приспособления между прокатными элементами и проездами, в сочетании с превосходными характеристиками смазки, приводит к чрезвычайно низкому сопротивлению трению подшипника.Это может повысить эффективность передачи энергии в оборудовании и уменьшить потери энергииПри применении в небольших двигателях, игрушечных двигателях и других устройствах он может значительно повысить эффективность работы.
• Приспособимость к высокой скорости: точная конструкция и выбор высококачественных материалов позволяют подшипнику адаптироваться к относительно высокоскоростным условиям.стальные шары и клетки двигаются стабильно без очевидных прыжков или заторможений, удовлетворяя потребности высокоскоростного оборудования, такого как небольшие вентиляторы и высокоточные приборы.
• Компактная структура: С небольшими габаритами он подходит для оборудования с ограниченным размером установки.Он может сэкономить пространство, обеспечивая при этом надежную поддержку и производительность трансмиссии..
• Легкое обслуживание: имеет простую конструкцию, легкую установку и хорошую герметичность (некоторые модели с герметичной крышкой), что может эффективно предотвратить попадание пыли и примесей,уменьшить количество времени технического обслуживания, и снижение затрат на обслуживание.

V. Области применения

VI. Место установки и обслуживания

• Место установки: Для предотвращения проникновения пыли и примеси в подшипник необходимо поддерживать чистоту среды установки.рекомендуется выбрать толерантность вала m6 и толерантность отверстия корпуса подшипника J7 для хорошего соответствия. Профессиональные инструменты должны использоваться во время установки; избегайте непосредственного удара по подшипнику.температура должна контролироваться между 80°C и 120°C, чтобы избежать влияния на производительность подшипника из-за чрезмерной температурыПосле установки радиальные и осевые пробелы должны быть проверены, чтобы убедиться, что они находятся в указанном диапазоне.
• Точки смазки: выбирать подходящие смазочные материалы в зависимости от условий работы; для общих условий работы можно использовать жир на основе лития NLGI класса 2;с заполнением 1/3-1/2 внутреннего пространства подшипникаДля высокотемпературных, высокоскоростных или тяжелых условий работы рекомендуется использовать синтетическое смазочное масло и оборудовать полную систему смазки.и заменить смазки.
• Пункты обслуживания: Создать систему регулярного технического обслуживания и своевременно обнаруживать потенциальные неисправности с помощью обнаружения вибрации, контроля температуры и других средств.рекомендуется проводить обнаружение вибрации один раз в неделю и мониторинг температуры один раз в месяцПри обнаружении ненормальных вибраций или чрезмерной температуры подшипника немедленно выключите машину для проверки.и усилить защиту уплотнения в пыльной среде, чтобы уменьшить повреждение подшипника от пыли.