Cuscinetto 32010 per impieghi gravosi, a rulli, a una fila, ad alte prestazioni

Il cuscinetto a rulli conici 32010 presenta un design separabile a una fila, con le seguenti dimensioni chiave:

• Diametro del foro (d):50mm
• Diametro esterno (D):80mm
• Larghezza (T):20mm
• Peso:Circa 0,32 kg
• Angolo di contatto:10°~14°, che consente di gestire sia carichi radiali che carichi assiali unidirezionali.

1. Elevata capacità di carico
   • Portata dinamica (Cr):54,5 kN (EZO) a 62 kN (TIMKEN)
   • Portata statica (C0r):85 kN (EZO) a 99,5 kN (TIMKEN), adatta per macchinari industriali pesanti.
   • Costruito in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio GCr15(o materiali equivalenti come SUJ2), trattato termicamente per ottenere una durezza superficiale di HRC58-62, garantendo un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica.
2. Precisione e durata
   • Classe di precisione standard (P0), con una velocità limite di 4500~6300 giri/min (lubrificato a grasso) e 6700~9000 giri/min (lubrificato a olio), che soddisfa i requisiti di funzionamento a velocità da media ad alta.
   • Struttura separabile (anello interno + gruppo rulli e anello esterno sono indipendenti), semplificando l'installazione, la regolazione e la manutenzione.
3. Adattabilità ambientale
   • Compatibile con tolleranze del diametro dell'albero H7/k6 e tolleranze del foro dell'alloggiamento J7, in linea con gli standard ISO 355.
   • Disponibile in versioni in acciaio inossidabile(ad es. 32010-B-XL) per ambienti corrosivi e modelli per alte temperature(ad es. 32010/S1) con una valutazione per il funzionamento continuo fino a 300°C.

1. Macchinari industriali
   • Riduttori, nastri trasportatori e frantoi nell'estrazione mineraria e nella metallurgia, dove resiste a carichi radiali elevati e alla spinta assiale dalla lavorazione dei materiali.
   • Mandrini e presse per macchine utensili, garantendo precisione sotto carichi pesanti ciclici.
2. Settore automobilistico e trasporti
   • Supporti dell'asse posteriore dei camion e mozzi delle ruote dei macchinari agricoli, che gestiscono carichi dinamici su terreni irregolari.
   • Trasmissioni per veicoli pesanti, che garantiscono stabilità durante le operazioni ad alta coppia.
3. Energia e potenza
   • Riduttori per turbine eoliche, che supportano carichi assiali e momenti di imbardata per mantenere l'efficienza della generazione di energia.
   • Pompe e compressori industriali nelle applicazioni petrolifere e del gas, resistendo alla corrosione e agli ambienti ad alta pressione.

• Lubrificazione:
  • Lubrificazione a grasso: Utilizzare grasso a base di litio (ad es. SKF LGMT2) con un volume di riempimento del 10%-15% dello spazio del cuscinetto. Per scenari ad alta temperatura, si consiglia grasso sintetico (ad es. Klüber 高温脂).
  • Lubrificazione a olio: I sistemi a olio in circolazione sono ideali per condizioni di alta velocità o alta temperatura, garantendo un'efficace dissipazione del calore.
• Tenuta:
  • Design aperto standard; opzionale tenute a labirinto o schermi metallici(suffissi del modello "-2RS" o "-XAK") proteggono dall'intrusione di polvere e umidità.

• Conforme agli standard internazionali ISO 355 e IATF 16949(per applicazioni automobilistiche), garantendo la coerenza nella produzione di massa.
• Compatibilità incrociata con i principali produttori (SKF, FAG, NSK), supportando la sostituzione diretta (ad es. 32010-B, HR32010XJ).