Las condiciones de producción de los materiales de construcción de los que se trate se especifican en el anexo II.

Rodamiento de bolas autoalineable 2203, ID de 17 mm, OD de 40 mm, ancho de 16 mm para equipos industriales

I. Diseño estructural del producto

• Elementos rodantes y pistas de rodadura: El rodamiento 2203 utiliza dos filas de bolas de acero de alta precisión como elementos rodantes. Estas bolas de acero se someten a rectificado de precisión, lo que resulta en una rugosidad superficial extremadamente baja y un error de redondez mínimo, lo que garantiza un rodamiento suave dentro de las pistas de rodadura. El anillo interior está diseñado con una estructura de doble ranura, que puede soportar de forma estable las dos filas de bolas de acero respectivamente; la pista de rodadura del anillo exterior es esférica. Esta estructura especial dota al rodamiento de un excelente rendimiento de autoalineación, lo que le permite compensar automáticamente la desalineación del eje causada por errores de instalación, deflexión del eje o deformación térmica de los componentes, con una compensación máxima de desviación angular de 3°.
• Jaula: Generalmente hecha de chapa de acero de alta calidad mediante estampado, tiene una estructura ligera y buena tenacidad. Puede guiar con precisión la trayectoria de movimiento de las bolas de acero, evitando colisiones y fricción entre ellas, y garantizando la estabilidad y el rendimiento de bajo ruido del rodamiento durante el funcionamiento a alta velocidad. Algunos modelos utilizan jaulas de nailon, que tienen mejor resistencia a la corrosión y propiedades autolubricantes, adecuadas para entornos húmedos o ligeramente corrosivos.

II. Parámetros clave del producto

III. Selección de materiales

• Acero para rodamientos: Los anillos interior y exterior y las bolas de acero están hechos de acero para rodamientos de alta calidad. Después de un estricto tratamiento térmico, su dureza alcanza HRC60-65, proporcionando una excelente resistencia al desgaste, alta resistencia y buena tenacidad. Pueden mantener la estabilidad de la forma al soportar grandes cargas, extendiendo la vida útil del rodamiento.
• Material de la jaula: Las jaulas de chapa de acero tienen un buen rendimiento de estampado y resistencia estructural, adecuadas para condiciones de trabajo generales; las jaulas de nailon tienen una fuerte resistencia a la corrosión y un buen efecto autolubricante, adecuadas para entornos con requisitos de resistencia a la corrosión.

IV. Ventajas de rendimiento

• Excelente rendimiento de autoalineación: El diseño esférico de la pista de rodadura del anillo exterior le permite adaptarse automáticamente a ligeras desviaciones del eje, resolviendo eficazmente los problemas causados por errores de instalación o deformación del eje, garantizando un funcionamiento estable del equipo y reduciendo los daños al rodamiento por estrés adicional.
• Fuerte capacidad de carga radial: El diseño de dos filas de bolas de acero aumenta el área de contacto con las pistas de rodadura, lo que le permite soportar grandes cargas radiales. Al mismo tiempo, puede soportar un cierto grado de cargas axiales bidireccionales, adecuado para varios escenarios de carga.
• Baja fricción y alta estabilidad: Los elementos rodantes de alta precisión y el ajuste optimizado de la pista de rodadura reducen la resistencia a la fricción, mejoran la eficiencia de la transmisión y garantizan la estabilidad del rodamiento durante el funcionamiento a alta velocidad, reduciendo la vibración y el ruido.
• Buena adaptabilidad ambiental: Una variedad de opciones de material de jaula y formas de sellado (como abierto, 2RS, ZZ, etc.) le permiten adaptarse a diferentes entornos de trabajo, incluidos escenarios secos, húmedos y polvorientos.

V. Campos de aplicación

VI. Puntos de instalación y mantenimiento

• Puntos de instalación: El entorno de instalación debe mantenerse limpio para evitar que entren impurezas en el rodamiento. La precisión de ajuste del eje y la carcasa del rodamiento debe cumplir con los requisitos; se recomienda seleccionar la tolerancia del eje m6 y la tolerancia del orificio de la carcasa del rodamiento J7. Se deben utilizar herramientas profesionales durante la instalación para evitar golpear directamente el rodamiento. Para el ajuste en caliente, la temperatura debe controlarse entre 80℃ y 120℃. Después de la instalación, se deben inspeccionar las holguras radial y axial para garantizar que estén dentro del rango especificado.
• Puntos de lubricación: Para condiciones de trabajo generales, se puede utilizar grasa a base de litio NLGI Grado 2, con una cantidad de llenado de 1/3-1/2 del espacio interno del rodamiento. Para condiciones de trabajo a alta temperatura y alta velocidad, se recomienda utilizar aceite lubricante sintético y, regularmente, inspeccionar, reponer y reemplazar los lubricantes.
• Puntos de mantenimiento: Establezca un sistema de mantenimiento regular, realice la detección de vibraciones una vez a la semana y el control de la temperatura una vez al mes. Si se encuentra una vibración anormal o una temperatura excesiva, apague la máquina inmediatamente para su inspección. Mantenga limpio el entorno operativo del equipo y fortalezca la protección de sellado en entornos polvorientos.