Łożysko kulkowe baryłkowe dwurzędowe o dużym obciążeniu promieniowym 22210

Łożysko kulkowe wahliwe 22210 to kluczowa część mechaniczna, zaprojektowana do obsługi złożonych scenariuszy obciążeniowych i wyzwań operacyjnych, zapewniająca płynną i niezawodną pracę maszyn. Jako element serii łożysk kulkowych wahliwych, ma średnicę wewnętrzną (d) 50 mm, średnicę zewnętrzną (D) 90 mm i szerokość (B) 23 mm. Ta kombinacja wymiarów sprawia, że ​​nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań, w których należy zarządzać zarówno obciążeniami promieniowymi, jak i pewnymi osiowymi, a także rozwiązywać problemy z niewspółosiowością.

Łożysko 22210 jest wyposażone w dwa rzędy wałeczków w kształcie bębna. Wałeczki te są wykonane z wysokiej jakości stali łożyskowej chromowo-węglowej, takiej jak GCr15. Proces produkcyjny obejmuje wiele precyzyjnych kroków, co skutkuje wałeczkami o doskonałym wykończeniu powierzchni i wąskich tolerancjach wymiarowych. Konstrukcja w kształcie bębna oferuje większą powierzchnię styku z bieżniami w porównaniu do tradycyjnych wałeczków walcowych. Zwiększa to nie tylko nośność promieniową łożyska, ale także umożliwia bardziej równomierny rozkład obciążenia, zmniejszając ryzyko lokalnego przeciążenia i przedwczesnego zużycia.

Pierścień wewnętrzny łożyska 22210 ma dwie bieżnie, a pierścień zewnętrzny ma bieżnię sferyczną. Sferyczna bieżnia pierścienia zewnętrznego jest kluczem do funkcji samonastawności łożyska. Umożliwia ona pierścieniowi wewnętrznemu i wałeczkom dostosowanie ich położenia względem pierścienia zewnętrznego, kompensując niewspółosiowość między wałem a obudową. Bieżnie są utwardzane za pomocą zaawansowanych procesów obróbki cieplnej w celu uzyskania wysokiej twardości powierzchni, zwykle w zakresie HRC58-64. Ta wysoka twardość zapewnia doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie, zapewniając długą żywotność nawet w warunkach dużych obciążeń i wysokich prędkości.

Do oddzielania i prowadzenia wałeczków stosuje się koszyk ze stali o wysokiej wytrzymałości. Koszyk jest zaprojektowany z precyzyjnymi kieszeniami, które utrzymują wałeczki na miejscu, zapobiegając ich kolizjom podczas pracy. Zapewnia to płynny i stabilny ruch obrotowy wałeczków. W niektórych zaawansowanych konstrukcjach koszyk może być poddawany specjalnym powłokom lub dodatkowej obróbce cieplnej w celu dalszego zwiększenia jego wytrzymałości, odporności na zużycie i zdolności do pracy w trudnych warunkach.

Dzięki konstrukcji z dwoma rzędami wałeczków i dużej powierzchni styku między wałeczkami a bieżniami, łożysko kulkowe wahliwe 22210 może wytrzymać znaczne obciążenia promieniowe. Jego podstawowa znamionowa nośność dynamiczna (Cr) może osiągnąć stosunkowo wysoką wartość (konkretna wartość zależy od producenta i dokładnych specyfikacji produktu). Dzięki temu nadaje się do zastosowań w ciężkich maszynach, takich jak sprzęt górniczy, maszyny budowlane i duże silniki przemysłowe, gdzie występują znaczne siły promieniowe.

Chociaż łożysko 22210 jest przeznaczone głównie do obciążeń promieniowych, może również przenosić pewną ilość obciążenia osiowego w obu kierunkach. Struktura żeber na pierścieniach wewnętrznych i zewnętrznych, w połączeniu z rozmieszczeniem wałeczków, umożliwia łożysku wytrzymywanie sił osiowych. Jest to szczególnie przydatne w zastosowaniach, w których występują obciążenia osiowe oprócz obciążeń promieniowych, takich jak w niektórych systemach skrzyń biegów i napędach taśmociągów.

Najbardziej charakterystyczną cechą łożyska 22210 jest jego funkcja samonastawna. Sferyczna bieżnia pierścienia zewnętrznego pozwala łożysku na automatyczne dostosowanie się do niewspółosiowości między wałem a obudową, do określonego kąta. Ta zdolność samonastawna pomaga zmniejszyć koncentrację naprężeń w łożysku i połączonych elementach, zapobiegając przedwczesnej awarii z powodu niewspółosiowości. Jest to szczególnie korzystne w zastosowaniach, w których prawdopodobne jest wystąpienie ugięcia wału lub niewspółosiowości, takich jak w maszynach z długim wałem lub sprzęcie z elastycznymi sprzęgłami.

Pomimo zdolności do przenoszenia dużych obciążeń, łożysko 22210 może działać płynnie przy stosunkowo dużych prędkościach. Zoptymalizowana konstrukcja elementów tocznych, bieżni i koszyka, wraz z odpowiednim smarowaniem, zapewnia niskie tarcie i zmniejszone wibracje podczas obrotu z dużą prędkością. Dzięki temu nadaje się do zastosowań, które wymagają zarówno dużej nośności, jak i pracy z dużą prędkością, takich jak niektóre rodzaje pomp przemysłowych i sprężarek.

W warunkach przemysłowych łożysko 22210 jest szeroko stosowane w różnych typach maszyn. Na przykład w dużych silnikach przemysłowych zapewnia niezawodne wsparcie dla wirnika, obsługując duże obciążenia promieniowe i osiowe generowane podczas pracy. W systemach przenośników umożliwia płynny ruch taśmy przenośnika, uwzględniając niewspółosiowość, która może wystąpić z powodu nierównej instalacji lub rozszerzalności cieplnej. W przemysłowych skrzyniach biegów łożysko pomaga w wydajnym przenoszeniu mocy, wytrzymując jednocześnie złożone obciążenia od zazębiających się kół zębatych.

Trudne warunki pracy w przemyśle wydobywczym i budowlanym wymagają łożysk o dużej nośności i zdolnościach samonastawnych. Łożysko 22210 jest powszechnie stosowane w kruszarkach górniczych, gdzie wytrzymuje ogromne uderzenia i duże obciążenia podczas procesu kruszenia. W maszynach budowlanych, takich jak koparki i ładowarki, wspiera obracające się części, umożliwiając płynną pracę nawet wtedy, gdy sprzęt jest narażony na wibracje i niewspółosiowość spowodowaną nierównym terenem.

W zastosowaniach związanych z wytwarzaniem energii łożysko 22210 można znaleźć w systemach podparcia wirnika generatorów i turbin. Te urządzenia wytwarzające energię działają w warunkach dużej prędkości i dużych obciążeń, a zdolność łożyska do przenoszenia zarówno obciążeń promieniowych, jak i osiowych, wraz z jego funkcją samonastawną, zapewnia stabilną i niezawodną pracę. Przyczynia się to do ciągłego i wydajnego wytwarzania energii elektrycznej.

W niektórych urządzeniach związanych z transportem, takich jak systemy podparcia osi niektórych ciężarówek i autobusów, wykorzystywane jest łożysko 22210. Pomaga ono w utrzymaniu ciężaru pojazdu i jego ładunku, jednocześnie kompensując wszelkie niewspółosiowości, które mogą wystąpić z powodu nierówności na drodze lub ruchu zawieszenia pojazdu. Zapewnia to bezpieczną i komfortową jazdę, redukując wibracje i zużycie elementów pojazdu. Ponadto znajduje zastosowanie w kołach niektórych pojazdów przemysłowych, gdzie jego zdolności samonastawne i nośne są bardzo cenione.

Właściwe smarowanie ma kluczowe znaczenie dla wydajności i żywotności łożyska 22210. Wybór smaru zależy od warunków pracy, takich jak temperatura, prędkość i obciążenie. W przypadku ogólnych zastosowań często stosuje się wysokiej jakości smar litowy. Jednak w środowiskach o wysokiej temperaturze lub dużym obciążeniu bardziej odpowiednie mogą być smary syntetyczne lub smary na bazie oleju. Smar należy nakładać w odpowiedniej ilości, zwykle wypełniając około jednej trzeciej do połowy wewnętrznej przestrzeni łożyska. Należy ustalić regularne interwały smarowania w oparciu o warunki pracy łożyska, a smar należy uzupełniać lub wymieniać w odpowiednim czasie, aby utrzymać optymalną wydajność smarowania.

Regularna kontrola łożyska 22210 jest niezbędna do wykrywania wczesnych oznak zużycia, uszkodzeń lub niewspółosiowości. Należy przeprowadzać kontrole wizualne w celu sprawdzenia wszelkich widocznych oznak pęknięć, korozji lub nienormalnego zużycia na powierzchniach łożyska. Ponadto do wykrywania wszelkich zmian w stanie pracy łożyska można użyć monitorowania wibracji i temperatury. Wzrost wibracji lub temperatury może wskazywać na problemy, takie jak niewłaściwe smarowanie, nadmierne obciążenie lub niewspółosiowość. Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek nieprawidłowe warunki, łożysko należy dokładnie sprawdzić, a niezbędne naprawy lub wymiany należy przeprowadzić niezwłocznie, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom maszyn.

Podczas instalacji ważne jest, aby zapewnić czyste środowisko pracy, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do łożyska. Należy używać specjalistycznych narzędzi instalacyjnych, aby uniknąć uszkodzenia łożyska. Łożysko powinno być prawidłowo zamontowane na wale i w obudowie, z odpowiednim dopasowaniem. W przypadku łożyska z otworem walcowym, takiego jak 22210, należy zachować odpowiednie dopasowanie wciskowe między pierścieniem wewnętrznym a wałem, aby zapobiec poślizgowi. Podczas montażu pierścienia zewnętrznego w obudowie zwykle zaleca się dopasowanie luźne, aby umożliwić funkcję samonastawności. Łożysko powinno być również odpowiednio wyrównane z wałem i obudową, aby zapewnić optymalną wydajność.

Gdy łożysko 22210 nie jest używane, powinno być przechowywane w czystym, suchym i dobrze wentylowanym miejscu. Należy je chronić przed wilgocią, gazami korozyjnymi i ekstremalnymi temperaturami. Łożyska powinny być przechowywane w oryginalnym opakowaniu lub owinięte papierem antykorozyjnym, aby zapobiec rdzewieniu. Należy je umieszczać poziomo, aby uniknąć nierównomiernego naprężenia elementów tocznych i bieżni. Podczas przechowywania należy przeprowadzać regularne kontrole, aby upewnić się, że łożyska pozostają w dobrym stanie i są gotowe do użycia w razie potrzeby.