Подшипник самоустанавливающийся радиальный двухрядный 22210 роликовый

22210 Саморазвертывающийся роликовый подшипник: высокогрузный, выравнивающийся и прочный для тяжелых машин

I. Обзор продукции

22210 саморазвертывающийся роликовый подшипник является важнейшей механической частью, предназначенной для обработки сложных сценариев нагрузки и эксплуатационных проблем, обеспечивая бесперебойную и надежную работу машин.Как член серии саморазвертывающихся роликовых подшипников, имеет внутренний диаметр (d) 50 мм, внешний диаметр (D) 90 мм и ширину (B) 23 мм.Это объемное сочетание делает его подходящим для широкого спектра приложений, где необходимо управлять как радиальными, так и определенными осевыми нагрузками, в то же время решая проблемы с неправильным выравниванием.

II. Структурное проектирование

2.1 Прокатные элементы

Подшипник 22210 оснащен двумя рядами барабанных роликов, изготовленных из высококачественной высокоуглеродистой хромной стали, такой как GCr15.Производственный процесс включает в себя несколько шагов точности, что приводит к роликам с отличной поверхностью и узкими допустимыми габаритами.Дизайн в форме барабана обеспечивает большую зону контакта с проездами по сравнению с традиционными цилиндрическими роликамиЭто не только повышает радиальную грузоподъемность подшипника, но и позволяет более равномерно распределить нагрузку, уменьшая риск местной перегрузки и преждевременного износа.

2.2 Пробежки

Внутреннее кольцо подшипника 22210 имеет два прохода, а внешнее кольцо имеет сферический проход.Это позволяет внутреннему кольцу и ролики регулировать свое положение относительно внешнего кольца, компенсируя неравномерность между валом и корпусом.обычно в диапазоне HRC58 - 64Эта высокая твердость обеспечивает отличную износостойкость и устойчивость к усталости, обеспечивая длительный срок службы даже в условиях тяжелой нагрузки и высокой скорости.

2.3 Клетка

Для разделения и направления роликов используется высокопрочная стальная клетка, которая имеет точные карманы, которые удерживают ролики на месте, предотвращая их столкновение во время работы.Это обеспечивает плавное и стабильное движение роликовВ некоторых усовершенствованных конструкциях клетка может быть обработана специальными покрытиями или подвергнута дополнительной термической обработке для дальнейшего повышения ее прочности, износостойкости,и способность работать в суровых условиях.

III. Характеристики производительности

3.1 Высокая радиальная нагрузка - несущая способность

Благодаря конструкции с двумя рядами роликов и большой зоне соприкосновения между роликами и проезжей частью, саморазвертывающийся роликовый подшипник 22210 может выдерживать значительные радиальные нагрузки.Его базовая номинальная динамическая нагрузка (Cr) может достигать относительно высокого значения (специфическое значение зависит от производителя и точных спецификаций продукта)Это делает его подходящим для применения в тяжелых машинах, таких как горное оборудование, строительные машины и крупномасштабные промышленные двигатели, где существуют значительные радиальные силы..

3.2 Хорошая осевая нагрузка - несущая способность

Несмотря на то, что он предназначен в основном для радиальных нагрузок, подшипник 22210 также может справляться с определенным количеством осевой нагрузки в любом направлении.в сочетании с роликовым расположением, позволяет подшипнику сопротивляться осевым силам. Это особенно полезно в приложениях, где помимо радиальных нагрузок существуют осевые тяги,например, в некоторых системах коробки передач и конвейерных ремневых приводов.

3.3 Исключительная способность к самовыравниванию

Наиболее заметной особенностью подшипника 22210 является его функция самовыравнивания.Сферная наружная кольца позволяет подшипнику автоматически приспосабливаться к неправильному выравниванию между валом и корпусомЭта способность к самовыравниванию помогает снизить концентрацию напряжения в подшипнике и соединенных компонентах, предотвращая преждевременный сбой из-за неправильного выровнения.Он особенно полезен в приложениях, где может возникнуть отклонение вала или неправильное выравнивание, например, в длиннооскальных машинах или оборудовании с гибкими сцеплениями.

3.4 Стабильность вращения на высоких скоростях

Несмотря на его способность обрабатывать большие нагрузки, 22210 подшипник может работать плавно на относительно высоких скоростях.вместе с надлежащей смазкой, обеспечивает низкое трение и снижение вибрации при высокоскоростном вращении. Это делает его подходящим для применения, требующих как высокой грузоподъемности, так и высокой скорости работы,такие как промышленные насосы и компрессоры.

IV. Области применения

4.1 Промышленные машины

В промышленных условиях подшипник 22210 широко используется в различных типах машин. Например, в крупномасштабных промышленных двигателях он обеспечивает надежную поддержку ротора,обработка тяжелых радиальных и осевых нагрузок, возникающих во время эксплуатацииВ конвейерных системах он обеспечивает плавное движение конвейера и ремня, устраняя неравномерное выравнивание, которое может возникнуть из-за неравномерной установки или теплового расширения.подшипники для эффективной передачи мощности при одновременной выдержке сложных нагрузок от решетчатых решеток.

4.2 Горное и строительное оборудование

Тяжелые условия работы в горнодобывающей и строительной промышленности требуют подшипников с высокой грузоподъемностью и саморазвертывающимися возможностями.Подшипник 22210 обычно используется в горных дробилкахВ строительных машинах, таких как экскаваторы и погрузчики, он поддерживает вращающиеся части,обеспечивает бесперебойную работу даже при возникновении вибраций и нарушения расположения оборудования, вызванного неровным рельефом.

4.3 Оборудование для производства электроэнергии

В применении для производства электроэнергии подшипник 22210 можно найти в системах поддержки ротора генераторов и турбин.Эти электрогенераторы работают при высокой скорости и нагрузке, а способность подшипника обрабатывать как радиальные, так и осевые нагрузки, наряду с его функцией самовыравнивания, обеспечивает стабильную и надежную работу.Это способствует непрерывному и эффективному производству электроэнергии..

4.4 Транспортное оборудование

В некоторых транспортных оборудованиях, таких как системы поддержания оси некоторых грузовиков и автобусов, используется подшипник 22210, который помогает поддерживать вес транспортного средства и его груз.при этом также компенсируя любые нарушения, которые могут возникнуть из-за дорожных нарушений или движения подвески транспортного средстваЭто обеспечивает безопасное и комфортное вождение, уменьшая вибрации и износ компонентов транспортного средства.где высоко ценятся его саморазвертывание и грузоподъемность..

V. Размеры и параметры спецификации

VI. Пункты обслуживания

6.1 Управление смазкой

Правильная смазка имеет решающее значение для производительности и срока службы подшипника 22210.Для общего примененияОднако в условиях высокой температуры или высокой нагрузки могут быть более подходящими синтетические жиры или смазочные материалы на основе масла.Смазочное масло должно наноситься в нужном количестве, обычно заполняющие около одной трети до половины внутреннего пространства подшипника. Регулярные интервалы смазки должны устанавливаться на основе условий работы подшипника,и смазочное средство должно быть вовремя пополнено или заменено для поддержания оптимальной производительности смазки.

6.2 Регулярная инспекция

Регулярный осмотр подшипника 22210 необходим для обнаружения ранних признаков износа, повреждения или неправильного выравнивания.коррозияКроме того, для обнаружения любых изменений в рабочем состоянии подшипника можно использовать вибрационный и температурный мониторинг.Увеличение вибрации или температуры может указывать на такие проблемы, как неправильная смазкаПри обнаружении каких-либо аномальных условий подшипник должен быть тщательно осмотрен.и необходимые ремонты или замены должны быть осуществлены незамедлительно, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение машины..

6.3 Осторожность при установке

Во время установки важно обеспечить чистую рабочую среду, чтобы предотвратить попадание пыли и мусора в подшипник.Специализированные инструменты установки должны использоваться, чтобы избежать повреждения подшипникаПодшипник должен быть установлен правильно на вале и в корпусе, с правильным приспособлением.между внутренним кольцом и валом должна быть установлена соответствующая интерференционная фигура, чтобы предотвратить скольжениеПри установке наружного кольца в корпусе обычно рекомендуется удаление, чтобы обеспечить функцию самовыравнивания.Подшипник также должен быть правильно выровнен с валом и корпусом для обеспечения оптимальной производительности.

6.4 Условия хранения

Когда подшипник 22210 не используется, его следует хранить в чистом, сухом и хорошо проветриваемом месте.Подшипники должны храниться в первоначальной упаковке или упакованы в антиржавую бумагу, чтобы предотвратить ржавчинуОни должны быть расположены горизонтально, чтобы избежать неравномерного напряжения на прокатные элементы и проезды.Во время хранения следует проводить регулярные проверки, чтобы убедиться, что подшипники остаются в хорошем состоянии и готовы к использованию при необходимости..